Hastighetsrekord Car

Som just är inte inställd mark hastighetsrekord. Ränte erövra banan var förmodligen i blodet av de race fans alltid, ända sedan uppkomsten av maskiner. Och många gjorde det.

absolut resultat

Så, innan du talar om alla sorters hastighetsrekord i bilen (som är många), är det värt att nämna det viktigaste resultatet. Den maximala uppnåddes 1997, 15 oktober. Sen sätter en ny, absolut, och i dag har inte erövrat hastighetsrekord bil. 1229,78 km / t - det är detta märke på hastighetsmätaren nålen nåtts. En erövrare banan var Endi Grin, en engelsman och en stridspilot. Record sattes i öknen i Nevada. Bilen, var naturligtvis inte den vanliga, och jet - Thrust SSC.

Banan, vars längd var 21 kilometer, märkt ut på botten av en uttorkad sjö, ligger i Black Rock Desert. Andy maskin drivs av två kraftfulla turbofläktaggregat från "Rolls Royce". Varje motor var utrustad med en forcerat drag. Och den totala effekten av motorerna nått den otroliga siffran - 110.000 hästkrafter. Inte överraskande, Greene lyckats accelerera till märket.

"Trailblazers" -rekordsmeny

Och nu kan du gräva i andra ämnen. Så den första världen hastighetsrekord på ett fordon utrustat med en förbränningsmotor, som en man som Emile Levassor. Det var 1985. Sedan höll han loppet "Paris-Bordeaux." I själva verket var det den första tävlingen för hastighet! Och Emil vann dem. Vida känd för sin fras, sade han efter loppet: "Det var vansinne! Jag har gjort upp till trettio kilometer i timmen! "Naturligtvis på den tiden, vid tidpunkten för slutet av artonhundratalet, som var verkligen fantastisk. Emellertid dog Emil också, på grund av sin kärlek till racing. År 1987 under tävlingen på snabbhet hade han en olycka - att försöka undvika en kollision med en hund. Och snart på grund av skador dog. Men hans hastighetsrekord i en bil med en förbränningsmotor för alltid kvar i historien.

Följande resultat registrerades officiellt. År 1898 var det nådde hastigheten 63,149 km / t. Bilist var greve Gaston De Chasselas Loba. Han körde då en elbil konstruktion Charles Jeanty. Förresten, var det den första officiellt registrerade posten.

Racing på ett avstånd

Redan i slutet av artonhundratalet började bli tävlingar för den hastighet som bilister måste övervinna ett visst avstånd. Vem var den första, han vinner allt är logiskt. Och här var den första 100-kilometers avstånd. Hennes dämpad Camille Zhenattsi den belgiska bilist. Och det var April 29, 1899-th. Han sprang också en elbil, vars makt var 40 hk. Maximum, som han uppnått, uppgick till 105,8 km / t.

Följande avstånd var 200 kilometer. Det erövrade 1911. Och vinnaren blev då R. Burman. Det är inte svårt att gissa att han körde bilen från företaget "Benz". Dess maximala hastighetsrekord fordonet var otroligt - 228 km / t! Naturligtvis inte alla moderna bilar vissa märken kan utvecklas maximalt.

300 kilometer för första gången vann H. O. D. Sigrev. Det var 1927. Och dess maximum uppgick till cirka 327,8 km / t. Sedan 1932 var det loppet 400 kilometer. På Malkolma Kempbella fick vinna. Och dess maxhastighet var 408,6 km / t.

500-kilometersloppet på bilen, "Rolls-Royce Ayston" vann Dzhon Ayston 1937. Han "pressas" ut ur bilen maximalt 502,4 km / t. Och slutligen, tusen kilometer. Detta avstånd vinna Harry Gabelich 1970, den 23 oktober. Hans bil var en raket bil, som kallas "Blue Flame". Medelhastigheten var 1014,3 km / t. Intressant nog var bilen i längd 11,3 meter. Tävlingen hölls på den torra saltsjön kallas Bonneville.

ljudhastigheten

Och när det var övervinnas. För första gången det gjorde en man vid namn Stan Barrett. Detta är en professionell stuntman från Amerika, som vid tidpunkten för händelsen var 36 år gammal. Han satte ett rekord för tre-hjuls spelautomat. Det kallades Budweiser Rocket. Förflyttning av bilar citerade jetmotorer. Det fanns för övrigt två. Huvudmotorn - LRE med dragkraft i 9900 kg. Och den andra - SRM. Han stack in 2000 kg. Installera den i bilen för att använda extra kraft om den primära för att övervinna den angivna hastigheten är inte tillräckligt.

Ankomster hölls på flygbasen i Kalifornien 1979. Förresten, talar om markhastighetsrekord, det bör noteras att detta bara är inte registrerad FIA. Och allt eftersom organisationen regeln är att fastställa resultaten måste hålla två tävlingar i två olika riktningar. Detta görs för att eliminera effekten av lutningen av vägen och vind. Stan Barrett vägrade. Han sade att posten redan är installerad.

Tusen miles

Hittills har ingen lyckats erövra hastighetsbarriären 1.000 miles / timme. Det är värt att klargöra, 1609 kilometer i timmen. Men de människor som är engagerade i bilar, inte förlorar sin entusiasm. De tror helt riktigt att allt är möjligt, och det också. På Bloodhound SSC designers, till exempel, har en plan för att upprätta ett nytt rekord. Troligtvis kommer en maskin avsedd för ankomsten, att bemannas av tre kraftenheter. Den första kommer att vara en hybrid raketmotor. Den andra kommer att vara njetaggregat Eurojet EJ200, som gäller för stridsflygplan kallas Eurofighter Typhoon. En tredje - V-formad motor med 8 cylindrar av oro "Jaguar". Arbetet det, naturligtvis, kommer att vara på bensin. Men motorn skulle användas för att driva pumpar, bränsle som pumpas till raketmotorn och aktivera ombord elektrisk generator.

andra kategorier

Hastighetsrekord som med bil och många kvinnor. Det bästa resultatet - en 843,3 km / t. Det nådde den amerikanska flicka som heter Kitty Hambleton. Och hon satte ett rekord 1976, i december. Motoreffekt av sina maskiner var 48 000 "hästar".

Maximum, som inte har uppnått drivrutinerna som styr maskinen med en ångmaskin, är 223,7 km / t. I bilen står pannan 12 där vattnet värms genom förbränning av naturgas. Varje minut i pannor indunstades således ca 40 kg vatten. Montering makt var cirka 360 liter. a.

Och vad kan man säga om hastighetsrekord på produktions bilen? Naturligtvis är det bästa i detta avseende hypercar "Bugatti Veyron Super Sport". Hans rekord - 431.072 kilometer i timmen! Men detta är inte gränsen. När allt kommer omkring, det snabbaste och mest dynamiska personbil konstruerad för att köra på vägarna, blev ... Ford Badd GT! Han kunde nå märke 455 km / t. Detta är mer än den ökända "Bugatti".

Diesel "mästare"

Bilar, motorer som drivs med dieselbränsle, är ofta underskattad. Så alla stereotyper av tiden förstör JCB Dieselmax. Detta är den snabbaste bilen, förbrukar ingen bensin och diesel. På det under ledning av samma Endi Grina sätta rekord på 563,418 km / t. Detta hände 2006. Det skall erinras om att ett liknande test genomfördes 1973. Resultatet av året var en storleksordning mindre - 379,5 km / t.

Den snabbaste produktion bil som körs på diesel, är den tyska representant. Och det är en BMW 330 TDS. Dess maximala - 320 km / t. Enheten av denna modell har 6 cylindrar och volymen av tre liter. Plus naturligtvis, turbo. Motoreffekt på 300 "hästar". En flödeshastighet, förresten, inte kan undgå att behaga - totalt 8 liter per 100 km.

andra resultat

Högre hastighetsrekord fick höra av bil genom åren. Som ni kan se, har en hel del bra resultat uppnåtts även i XXI århundradet. Och egentligen är det! Till exempel den snabbaste sedan i världen redovisas som utfärdades i 1992 Audi S4. Denna modell kan nå 418 km / t. Hur som helst är detta resultat registreras vid tidpunkten för ankomsten till Dry Lake Bonneville. Under huven på den allhjulsdrift bil var en 5-cylindrig motor med turboladdning. Dess kapacitet färdig till 1100 liter. a.

En hastighetsrekord sattes av en annan bil med fyrhjulsdrift. Han nådde 737,4 km / t. Slutligen bör det sägas om hastigheten resultat som uppnåddes i den motordrivna balansbommen - 76,625 km / t! Det är denna siffra nått struktur gjord av ceder loggar och bildelar. Record, förresten, färsk - det in i 2016.

ryska indikatorer

Naturligtvis talar om ett ämne, bör det noteras uppmärksamhet och hastighetsrekord med bil i Ryssland. På territoriet i vårt land gör "Lada" och "Volga" - upp tävlingsbilar till dem även så långt som möjligt. Men det finns i historien om några intressanta rekord.

Det grundades folk som Oleg Bogdanov, Vladimir Soloviev och Victor Panyarsky - team av tidningen "På hjul". Män i en bil VAZ-2109 korsade hela Europa inom 45 timmar och 30 minuter. Starten var i Moskva på Manege Square. Och det slutade "rocket ride" i Lissabon, nära Tower of Belém. Idén att göra denna körning kom inte spontant. Detta var svaret från det portugisiska initiativet. 1986 i Lissabon, två portugisiska journalister kom i den ryska huvudstaden. De har övervunnit hela vägen i 51 timmar och 30 minuter. Sovjetiska journalister antog utmaningen och, kan man säga, vann tonlöst tvist.

Ett annat fall var 2009. En invånare i Samara på hans "Lada-21099" nådde en hastighet av 277 km / t! Den mest intressanta - i en trafikstockning vid rusningstid, ungefär nio på morgonen! Man fortkörning på 217 kilometer. Samma typ av skiva. Möjligt, kanske bara i Ryssland.