"Lifan X50" 2014 - en kompakt crossover från företaget Lifan Motors

I fordons kretsar under en lång tid, rykten cirkulerade att företagets Lifan Motors planerar att släppa en ny SUV. Och 2014 crossover världen "Lifan X50" presenterades. Svar om honom först var det mest kontroversiella: en misstänksam mot den kinesiska bilindustrin, andra entusiastiskt tittat på den uppdaterade modellen. Och det är värt att notera att inte utan anledning. Bil debut i slutet av sommaren 2014, men på den ryska marknaden, skrev han 2015

Inslagen i den nya SUV

Den nya bilen kan kallas en sträcka. Här ses runt de karaktäristiska dragen av märket Lifan: U-formad linje bakifrån och X-formad front. Platform lånat från budgetmodell Lifan 530 Celliya, som nyligen började säljas.

"Lifan X50" (se bilden i artikeln) - en kompakt crossover utformad mer på ungdomar. För att motivera denna kundgrupp, har företaget utvecklat en snygg design med europeiska influenser. På grund av detta på den del av bilen är mer som en halvkombi med ökad markfrigång (208 mm). Denna parameter är tillåtet att utrusta X50 egenskaper SUV. Mått uppdaterade bilen ganska imponerande, eftersom klassen kompakta delning: 4100h1540h1722 mm. Vikt, men inte mycket, men under ett ton (1175 kg). Detta påverkade i hög grad nivån på stabilitet under körning, särskilt känt i skarpa kurvor.

interiör

Förändringarna påverkade inredningsdetaljer, som har radikalt uppgraderats i "Lifan X50" modell. Recensioner av ägarna anger ganska vågade designbeslut, men inte alla av dem var entusiastiska om innovationer.

Särskild uppmärksamhet bör instrumentbrädan. Under sin utveckling beslutades att använda den sportiga, alla delar av betydande sjunkit. Huvud kontrast står varvräknare med en röd bakgrund. Det är denna del av vissa förare som orsakar obehag. Ratten är ganska original, fast det ljudkontrollknapparna. I centrum är inställd och det musikaliska klimatet enheten. När det gäller kabinutrymme för att sedan vara ärlig, i baksätet kommer att känna sig bekväma med bara två personer.

Bagageutrymmet i modellen "Lifan X50" för crossover är för liten, bara 570 liter. Baserat på feedback från ägarna, levererar några besvär ojämn botten. Under det upphöjda golvet är reserven. Även de hjulhusen sticker in i bagageutrymmet, dölja den redan inte särskilt stor i storlek utrymme. Vikning, vilket avsevärt kan öka kapaciteten, men för att uppnå en jämn golv fortfarande inte kommer att fungera.

exteriör

Utåt crossover "Lifan X50", minns SUV, främst på grund av den ökade markfrigången. Den trapetsformade grillen passar perfekt in i den övergripande konceptet. Stötfångaren har en strömlinjeformad, vilket är typiskt för den europeiska stilen. Head Light Optics ovanligt, som en "Fox-liknande ögon." Mellan dem emblazoned med företagets logotyp, inramat med krom foder. Dimma något långsträckt, rektangulär form.

Bakom bilen ser mindre massiv. En känsla uppnås genom den U-formade lastrumsdörr. Ovanför glaset är monterad spoiler "fötter" är i botten av stötfångaren, strålkastare kontrast sticker ut.

"Lifan X50" inramade runt omkretsen av plastmunstycket, som inte bara utför skyddande funktion, men också dekorativa. En bågformig tak, sidorutorna bilda en komposition i form av droppar, som kombineras med formen hos huvudet optik.

tekniska egenskaper

Konstruktörer har installerat på Lifan X50 finns två typer av bensinmotorer. En 103-hästkrafter motor, halv liters volym, fyra sekunder - 1,3 l, klämma ut i 93 liter kapacitet. a.

Dessutom kommer de första modellerna av crossover ställas in på manuell växellåda eller fem steg CVT CVT (avgift), planerar företaget att producera modeller med automatisk växellåda. Höghastighets läget är begränsat till ett tecken på 160-170 km / t. Bränsleförbrukningen är inom intervallet 6,5 liter.

Men till förtret för ryska bilister kan endast köpas en komplett uppsättning med motorn 1.5 på den inhemska marknaden. Det andra alternativet är endast tillgängligt för försäljning på hemmamarknaden. För närvarande är det svårt att fastställa en objektiv bedömning om bilen "Lifan X50". Recensioner av ägarna, som redan har köpt en nyhet, placera den som början på en ny era av kinesiska bilindustrin. Men det finns redan spekulationer om att många varumärkesbudgetsegmentet kommer att förpassas till andra plats.

komplett uppsättning

Våra medborgare kommer att betala för modellen X50 grundläggande konfiguration av ca 500 tusen. Rub. Detta innehåll ger pyatnadtsatidyuymovye enheter, del electro, Säkerhetssystem ABS, krockkuddar för förare och framsätespassagerare, luftkonditionering.

Masthead alternativ kommer att kosta lite dyrare, ca 50 tusen. Rub. Det finns ytterligare utrusta bilen "Lifan X50" modern multimedia och navigationssystem, full effekt tillbehör och en uppsättning av ESP och krockkuddar för den bakre raden passagerarna.