Däck Yokohama Geolandar I / TS G073: recensioner, priser

Det japanska företaget "Yokohama" finns på världsmarknaden för cirka 100 år. Organisationen är för närvarande rankad sexa i rangordningen. Det säger verkligen en hel del. Eftersom endast högkvalitativa däck kan njuta av en sådan popularitet. I denna artikel kommer vi att titta på däck Yokohama Geolandar I / TS G073. Konsument recensioner av gummit är inte alltid entydig. Vissa förare berömma det, andra hårt kritiserade. Låt oss undersöka mer i detalj och nackdelar med däck från den japanska märket.

bit Tillverkare

De flesta japanska bilar är utrustade med däck är Yokohama. Premiumsegmentet placeras på "Porsche", "Mercedes", "Aston Martin" och andra modeller. Detta är inte förvånande, eftersom kvaliteten är verkligen värt, och priset är rimligt. Samtidigt är det japanska företaget bedriver tillverkning och försäljning av däck för bussar, traktorer och jordbruksmaskiner. Dessutom tillverkas och andra gummiprodukter: slangar, bälten och delar till flygplan.

Alla produkter är föremål för sträng kvalitetskontroll på fabriken, så sannolikheten att snubbla på äktenskapet minimeras. Utbudet av produkter helt enkelt enorma. Fabriker spridda runt om i världen, de är i Amerika, Europa och Ryssland. Men om gummit är tillverkad i Ryssland, kommer det att vara av samma kvalitet som den japanska. Åtminstone säger tillverkaren. Vinterdäck Yokohama Geolandar I / TS G073, om vilka svar kommer att diskuteras i denna artikel är inte lämplig för alla ryska städer.

Däck friktionstyp

Den så kallade kardborreband blir mer och mer populärt för varje år. Detta gäller särskilt för många europeiska och asiatiska länder, där vintern är inte alltför svår. Och vägbanan är bortskämda på grund av spikar. Men Ryssland är inte alltid stänga ut användningen av vinterdäck Yokohama Geolandar I / TS G073. Recensioner Autoexpert säga att detta är ett utmärkt val för vardagsstads körkomfort. I villkoren för vägar och rensas från lös snö friktion däck - det bästa valet. Men på isen, känner hon osäker. Till Far North ännu hellre dubbade däck.

"Yokohama" har en hel del fördelar gentemot sina konkurrenter i denna prisklass, åtminstone, så att säga vissa förare som använder data från varumärket för årtionden. Men är det bra "krok och loop", som de säger? När allt kommer omkring, vissa bil experter hänvisa till det mediokra eller till och med negativ. Låt oss titta på konstruktionsegenskaperna hos däcket.

Däck Yokohama Geolandar I / TS G073: däck beskrivning, tester, recensioner

Locket har en riktningsslitbanemönster med ganska modern design. Skulderområdet har en avfasad spår i en sida som en kon, vilken tillåter varje stödenheten och för att undvika deformation under kritiska belastningar. Detta förbättrar avsevärt styrbarhet hos fordonet som den rätlinjiga avståndet, och när att göra manövrar.

Tester har visat effektivt motstånd mot vattenplaning. För att uppnå goda resultat berodde på den speciella slitbanemönster. Den har två längsgående spår i mitten och två mer på kanterna. Ett sådant system effektivt avlägsnar snöslask, vatten och smuts från kontaktområdet vid hastigheter upp till 90 km / t. Om du kör snabbare, då är det troligt att fånga "vatten kil". Konsument recensioner säger att lamellen designen gör sig påmind. De är gjorda mångfacetterad (3D) och klara sig bra med sin uppgift.

Bekväm resa runt i staden i alla väder

Mycket ofta förare som först köpte dubbdäck för vintern, klagar över den höga nivån av buller. Det sker på grund av slammer av metallelement på vägytan. Eftersom friktionsdäck fungerar på en annan princip är nivån av akustisk komfort flera gånger högre. Detta bekräftas av recensioner på Yokohama Geolandar däck. Det bör noteras att för att uppnå tystnaden i kabinen misslyckades på grund av den kaotiska arrangemanget av mönsterklackarna. Följaktligen vibrationer medan ridning föll. Men det är nödvändigt att förstå att en hel del här beror på bilen. Om isoleringen saknas, hade däcken ingenting att göra med det.

Recensioner däck Yokohama Geolandar I / TS G073 säga om låg ljudnivå. Men detta är inte den enda faktorn som påverkar bekväm körställning. Växelkursstabilitet spelar också en stor roll. Bilen i hastigheter upp till 150 km / t säker väghållning. Med tanke på att däcket är märkt Q (upp till 160 km / t), är det ett mycket bra resultat. Konsument recensioner säger att köra på däcken inte behöver. Det är mer lämplig för användning i måttlig körhastighet. I det här fallet "Yokohama" har en tillräckligt stor belastningsindex, så är det ofta sätta på en tung off-road, men det är också lämplig för sedans.

Lite om de japanska fördelarna gummi

Som vi nämnde ovan, växelkursstabilitet - ett slags visitkort av däck Yokohama Geolandar I / T G073. Alla storlekar, priserna på vilka finns i mer än lämplig för de flesta moderna bilar. Därför kommer varje förare att kunna välja ett däck för din bil. När det gäller de andra fördelar som det är nödvändigt att understryka detta:

• bra grepp på snötäckta delsträckor;
• medelvärdet på den isiga ytan;
• låga bullernivåer;
• Däck stabilitet vid varierande temperaturer;
• hög ytjämnhet, etc.

Om du tittar på recensioner av däck Yokohama Geolandar I / TS G073 omedelbart blir det tydligt - detta gummi är inte för alla. Vissa förare är glada avsaknad av rut och lång livslängd, medan andra var missnöjda på grund av omöjligheten att en snabb och dynamisk körning.

Finns det några nackdelar?

Utan tvekan finns det några betydande nackdelar som konsumenterna sedan uppmärksamma. För det första däcken friktion typ ändå vid körning på is dubbade däck är mindre effektiv. Därför förarna säger att du måste börja långsamt och börja bromsa lite tidigare än vanligt. När det gäller manövrar, den skarpa svängar bättre att utföra med en hastighet av 20-30 km / t. Därför kan en aktiv körning på is och packad snö på denna gummi glömmas bort.

En annan viktig punkt - den lilla djup sajpningar i slitbanan centrala partiet. Vattenplaning att den här modellen är ovanligt, men det är bättre att inte riskera det och kör genom djupa pölar vid en måttlig hastighet. En annan liten punkt gäller ökad mjukhet hos gummit vid höga temperaturer över noll. Men det är kännetecknande för alla modeller av linjen, blir det tydligt efter att ha sett debatten däck Yokohama G073 Geolandar I / TS på temat forumet. Förändringar på grund av vissa egenskaper hos kompositionen av blandningen. Detta däck är inte avsedd att användas i den varma årstiden.

Intryck från användningen av

Ofta bilister att dela sina intryck av den nya gummi. Om vi betraktar däcken Yokohama Geolandar I / TS G073, recensioner och tester som vi har granskat, i de flesta fall domineras av positiva känslor. Bilister skilja tillräckligt bekväm och förutsägbar bromsning på is och asfalt. Även erfarna förare säger att de inte förväntar sig från detta gummi och kardborreband som helhet.

Men ibland intryck är inte så bra, särskilt om du har ofta gå på vägbanan av låg kvalitet. Sidoväggar i en klassisk prestanda är inte den mest hållbara och kan ganska snabbt sönder. Därför är off-road alternativ rekommenderas XL med "RanFlet" teknik. Allt detta kommer att känna sig bekväm även under de svåraste väderförhållandena.

Innovativa lösningar i däckmönstret

Om dubbdäck bra grepp uppnås med metallelement, är det mycket mer komplicerat i friktions-däcktypen. Slitbanan "Velcro" består av ett flertal sektioner. Till exempel, är den centrala zonen görs i form av en dragkedja, som medger ett mer effektivt sätt fördela belastningen på kontakt plåstret och avlägsna fukt. I skulderområdet block har ytterligare klackar för att förbättra greppet med vägen vid manövrering. Bana Konstruktionen är sådan att det är helt självrengörande, och det är oerhört viktigt i en hel del vatten, snö eller smuts.

Ska jag ta?

Egentligen har vi redan anses recensioner om Yokohama Geolandar I / TS G073 och kan dra vissa slutsatser. För det första är det här däcket lämplig för användning i staden. Oftast sätts på fyrhjulsdrift off-road, men placera en option på sedan bidraget inte heller uteslutas. För det andra, det här däcket för dem som de flesta uppskattar bekvämligheten medan ridning och tycker om att röra sig stadigt, men långsamt. Lågt rullmotstånd bidrar inte bara bränslebesparingar som ökad däckets livslängd. Många konsumenter säger att däcket klarar lätt 4-5 säsonger av aktiv tjänst.

Hur mycket?

Inte varje förare är villig att ge en stor summa pengar för en uppsättning vinterdäck. Samtidigt vill jag köpa något kvalitativt och inte kasta pengar i sjön. När det gäller den här modellen, hänvisar till den genomsnittliga prisklass. Den dyraste modellen kommer att kosta cirka 160 000 rubel per set. Detta däck R22 med bredden och profilen av 285/45 mm. Modell 19 radie kommer att kosta mycket mindre, cirka 40 000 rubel per set. En R16 eller R17 lite mindre. Dyrt eller inte, det är upp till dig. I vissa fall är det vettigt att köpa den japanska gummi och glömma det här problemet under de närmaste 4-5 säsonger.

För att sammanfatta

I de flesta fall förarna säger att upplevelsen av driften av däck Yokohama Geolandar fortfarande positiv. Under testdäck visade goda resultat när det gäller acceleration och retardation. Inga frågor och vattenplaning. När det gäller ljudkomfort, då finns det "Geolender" i allmänhet väl emot.

För att slutföra urvalet, rekommenderas att besöka de tematiska forum där erfarna förare diskuterar för- och nackdelar med en viss gummi. När det gäller just denna japanska modellen i allmänhet är det mycket beundransvärt att stödja konsument recensioner. Yokohama Geolandar I / TS G073 har en liten brister, men de flesta av dem kan du bara blunda. När allt kommer omkring, är en idealisk vinterdäck inte och det är osannolikt att visas på så kort tid. Därför måste vi kunna välja det bästa alternativet när det gäller pris / kvalitet, som är däcket G073. Det är perfekt för de förare som har möjlighet att ta dina pengar och uppskattar det förtroende och komfort på vägen mer än hastighet.