Kyrkogården för bilar, eller där "Iron Horse"

Utgrävningar visar att redan gamla kultar begravde döda släktingar. Egyptier i sin tid skapade hela städer för begravning - necropolises. För närvarande finns det olika typer av begravningar: kyrkogårdar av mafia, undervattensbegravningar, kändisplatser, kyrkogårdar för husdjur. Det visar sig att några gamla och till och med nya bilar också faller i ursprungliga kyrkogårdar. Låt oss prata mer om dem.

Hur visas bilkyrkogården?

Det verkar som om det skulle vara mer logiskt att sälja hela shabby "iron horse" för att sälja eller, om det inte finns några, finns det inga reservdelar. Men ofta händer detta inte. Först går inte handen upp till den "trogen följeslagaren", och sedan ger rost inte honom någon fördel. Så det finns dumper av gamla bilar.

Kyrkogården kan hittas:

• I skogen;
• I landet;
• I byggnader som överges av människor (gamla sjukhus, barnläger);
• På övergivna parkeringsplatser.

Vanligtvis blir begravningsplatsen för bilområdet oavsiktligt. Till exempel ägde ägaren ett litet företag. Han köpte upp gamla bilar för ingenting , demonterade dem för reservdelar och sålde dem. Därefter dog affärsmannen, och ingen av hans släktingar tog upp sitt fall.

Ibland, för att inte slösa utrymme på parkeringsplatsen eller att inte betala för parkering, tar ägarna själva sina gamla bilar till skogen eller byn och lämnar dem där för alltid.

För närvarande finns det hela necropolises av osålda bilar. Där passerar de lik som lämnar fabriken, men inte ägarna till helt nya maskiner, sin tid.

Övergivna bilar utomlands

Det antas att den första bilkyrkogården uppträdde i USA under 30-talet av förra seklet. Visst var det först inte bortskaffandet av de gamla bilarna, utan ett litet företag av Lewis-familjen. Senior Lewis köpte upp gamla bilar och sålde dem till reservdelar. Under det 72: e året gick familjens far bort, och ingen fångade sin "stafett".

Nu i Georgien, under den brännande solen, rostar cirka 5.000 rostiga bilar, lastbilar, servicebilar, såväl som traktorer och skolbussar. Området på kyrkogården är nästan 140 tusen kvadratmeter.

En annan bilkyrkogård låg i Oregon. Gamla bilar dammar nära Eugèns centrala flygplats. En gång var det transporten av företaget "Scott & Sans". Kontoret var engagerat i evakueringen av "järnhästar". År 2005 gick företaget i konkurs. Snabbt att sälja ut bilen visade det sig inte och kyrkogården bildades.

För närvarande finns det bilar i Sverige, Belgien, England, Frankrike. I Bolivia finns en kyrkogård av gamla tåg. Ukraina är tyvärr känt för resterna av Tjernobyltekniken.

I alla länder finns det en annan inställning till detta fenomen. Någon, som amerikaner, gör museer från bilnekropolen med betald ingång, medan andra länder, till exempel Schweiz, förstör begravningarna av rostiga retrohästar.

Hur överlever järnhästarna i Ryssland?

När folk pratar om en bilkyrkogård i Ryssland menar de vanligtvis bara en dumpning av gammal utrustning som oavsiktligt hittades i förorterna i skogen, eller dussintals rostbilar som har stått på landsvägssidan i åratal.

Det finns dock mer eller mindre officiella bilar av bilar. Till exempel en bilkyrkogård i Moskva. Huvudstaden utmärks av närvaron av ett tematiskt museum. Man tror att alla besökare på SUE "Mosgortrans" kan se hur gamla gamla offentliga bilar överlever: trolleybussar, spårvagnar och bussar. Men enligt ögonvittnen är besökare inte tillåtna där. Och bakom retro "hästar" kollar ingen.

En annan "begravning" av bilen kan hittas nära Sheremetyevo flygplatsen. I Moskva förorterna smälter smutsiga bilar på en övergiven fabrik. Samtidigt ägs nästan alla övergivna bilar officiellt.

Kyrkogården för osålda bilar

Ännu mindre turbilar, som aldrig har haft ägare. Varje år produceras cirka 90 miljoner bilar i världen, men inte alla är skapade för att gå på dem. En del av utställningarna går nästan omedelbart till kyrkogården för nya bilar.

Hela nekropoliser av osålda bilar förekommer i större städer runt om i världen. Till exempel, i olika städer nära växten "Nissan" finns det begravningsplatser för bilar som inte hittade sina ägare.

Nya bilar rostar i den stora parkeringen av Swindon i England, cirka 60 tusen bilar väntar på sina ägare i Maryland. "Citroen" damm i England, "Toyota" - i Kalifornien, "Ford" - i Detroit. Även de kraftfulla Land Rovers kan inte lämna Liverpool på något sätt.

Tusentals bilar från Europa och USA ligger på flygplatsen i St Petersburg. Alla dessa maskiner väntar på ägarna. Men det finns ingen som vill, och nej. Å ena sidan verkar det, kassera bilhandlarens pris, och ägarna skulle hittas. Men fabrikerna i fabrikerna kommer aldrig att ta en sådan risk, för annars kommer alla priser på bilar att minska dramatiskt. Så det finns dumpningar av nya "järnhästar".