Kylsystemet spolas

Erfarna bilister känt att de flesta av bil sprickor, som kan kräva kostsamma reparationer är associerade med störningar i kylsystemet, och blir orsaken till överhettning av motorn. Vanligen ca ett kylsystem minns endast vid förekomsten av kritiska situationer. I bästa fall bilägare försöka upprätthålla en normal nivå av vätskan i det, och om de mäter och vätskans densitet, är det helt perfekt. Men hela kylsystemet behöver uppmärksamhet.

De huvudsakliga orsakerna till fel i kylsystemet är:

- läckageförlust på grund av förstörelse av tätningar i vattenpumpen på grund av närvaron i vätskan av olika partiklar;

- värmeförsämring på grund av föroreningar scum blandnings insättningar och rost.

Vid drift av ett fordon i händelse av att kylsystemet är fyllt med vatten, på väggarna i kylmanteln bildas gradvis skala, blir ett hinder för effektiv värmeöverföring kommer från motorn till kylaren genom vattenrören. Dessutom finns det igensättning av passagetuber retarderande cirkulerande kylvätska, som kan tjäna som den mest sannolika att orsaka en stark överhettning av motorfordonet. Spolning kylsystemet bör utföras två gånger per år, så dess effektivitet inte minskas. Det finns flera sätt att tvätta. Om vi har att göra med en liten avsättning av skalan, kan systemet tvättas med användning av vanligt vatten, och tvätt är separat radiator och kylmanteln.

Spolning motorns kylsystem

Du måste ta bort termostaten, och sedan tryck att rikta motsatt i det konventionella vattenradiator cirkulationen, genom att införa den genom det undre röret och genom den övre avlednings. Kylvattenmantel hos motorn införes genom det övre röret, och släpps ut genom bottnen. Goda resultat du kan uppnå när du skriver i en blandning av vatten och tryckluft. Kylsystemet spolas måste utföras tills den smutsiga vätskan är inte längre ut. I närvaro av stora mängder slam i systemet, är dess avlägsnande genomföras med användning av en stor mängd vatten med tillsats av de olika lösningarna. Just nu kan de kallas en enorm mängd.

Det är möjligt att använda en lösning som består av 200 gram av kaliumbikromat i 10 liter vatten, vilket är nödvändigt för att fylla kylsystemet under 7-10 timmar, och en lösning av 500-600 g inhiberade saltsyra i blandning med 20 g hexamin per 10 liter vatten som skall fyllas under två timmar. Efter värd angivna tiden måste motorn sättas i 10-20 minuter, varefter lösningen tömdes. Efter detta förfarande är nödvändigt att tvätta kylsystemet med vatten 3-4 gånger. Att neutralisera de rester av saltsyra, kan hällas lösningen soda med en hastighet av 700 g per 10 liter vatten. Gång uppmjukade skala, kan den avlägsnas genom tvättning såsom tidigare föreslagits.

Kylsystemet spolas arbetar med frostskyddsvätska, genom 2 års drift, eller 60 tusen kilometer. Detta sker på följande sätt. Först måste vätskan dräneras med hjälp av avtappningshålet i den undre kylartanken och cylinderblocket, och därefter hälla vatten för att starta upp motorn tills den värms upp den nedre tanken av radiatorn, och sedan igen vid en strömuttag i tomgång och med låg frekvens motor. Efter att ha stoppat motorn, kyls den, och sedan återigen fylld med rent vatten, och återigen tvätta utförs kylsystem. Då vattnet dräneras igen på att köra på tomgång hastighet motor. Och sedan han slutligen kyls ner, kommer det att vara möjligt att fylla i en ny kylvätska.

Som ni kan se, rodnad kylsystemet är ganska enkelt, men kräver en bilägare vård och snabb uppförande.