Köp b / a "Mitsubishi-Pajero-Sport" stad - vad man ska leta efter?

Många ryska förare tror att japanska SUV "Mitsubishi-Pajero-Sport" dynamiken i egenskaperna hos mer utvecklade, men det är det inte. I själva verket, prefixet "Sport", säger att bilen är lägre än standardklassen "Pajero". Detta framgår av dess lägre kostnad. Just nu är mycket populär i det forna Sovjetunionen den här maskinen, med gator kan ses även 20-årig modell. Kostnaden för dem, naturligtvis, frestande, och kvaliteten på den japanska tills klagomålen inte. Men här är vad man ska leta efter när man köper en begagnad "Mitsubishi-Pajero-Sport" staden mer än 100 tusen kilometer? Den Svaret på denna fråga, får du lära dig i denna artikel.

kropp

I så fall, om bilen i historien om exploateringen har aldrig deltagit i en trafikolycka, den framtida ägaren kan inte oroa sig för tillståndet i kroppen. Särskilt uppmärksamma på att "Mitsubishi-Pajero-Sport" stad, som utfärdades under 1990-talet. Denna generation bilar har en mycket stark färg, som upprepade gånger har bekräftat yttranden från ägarna. Och även om kroppen hade en liten repa, det är en SUV kommer att skyddas från korrosion, eftersom metallen är mycket slitstarkt och motståndskraftig mot rost. Även om det är bättre att vara säker och grundade ytan är skadad - så din kropp "subcompact" kommer definitivt att osårbar för vatten.

Om vi talar om "Mitsubishi-Pajero-Sport" med en rad 150-200 tusen och ålder 5-6 år, bör vi vara mycket försiktiga. 2000-talet generation SUV har en mindre högkvalitativ färg och om kroppen är inte en enda rost, vara säker på att den här bilen har målats om.

Vad fruktar kanske gömmer sig under huven?

De flesta av dessa terrängfordon för den ryska marknaden bemannas med två motorer. Bland dem, 3-liters bensinmotor och en 2,5 liters turbo. Om du erbjuder till andra enheter, nämligen cylindervolym av 197 "hästar" och en volym på 3500 kubikcentimeter, du vet, det är inte en verklig "japanska" och hans kopia av USA under namnet "Montero". Denna motor mindre tillförlitliga jämfört med de verkliga motorer av japanska produktionen. Förresten, kan du hitta en kopia av den mycket vanliga på våra vägar. Och oavsett var du köpte "Mitsubishi-Pajero-Sport" - i Moskva och Jekaterinburg.

Fjädring och Chassi

Chassi SUV är ganska tillförlitliga, men det kan inte kallas ett riktmärke. Till exempel, tysta block dem misslyckas varje 80 tusen kilometer, så att köpa "Mitsubishi-Pajero-Sport" stad, vara beredd på oförutsedda utgifter. När det gäller fjädring, det var våren och sedan ingenjörerna har ersatt det på våren fram till år 2000. I vilket fall som helst, om både om detaljerna kommer att bli slapp, kommer deras ersättningskostnader vara mycket allvarliga. För att fastställa det exakta datumet för våren tjänsten är omöjligt, men lita på - om du köper "Mitsubishi-Pajero-Sport" med en räckvidd på 200-250 tusen kilometer, kommer suspensionen snart be om reparationer.