Rover "Volvo-Laplander» (Volvo Laplander C303): Tekniska specifikationer

Inhemska "buhanochkam" och militär UAZ hög konkurrens var legendariske svenska armén jeep under talande titeln "Volvo-Laplander". Namn fick bilen på en geografisk aspekt. Lappar - en liten nationaliteter jägare och renskötare som lever i norra Europa ett fåtal stater. Vissa nordbor så kallas också de vilda invånarna i skogen.

stunder av historia

Army truck producerats sedan mitten av nittonhundratalet, när föreningen "Volvo" har bemästrat den militära order för behoven av den svenska armén. Starta prototyp SUV Volvo Laplander daterad 1959 år markerade index L230. Grunden för den nya bilen var den version av Amazon, som är lånad från kraftenheten - bensinmotorn är B16 i volymen av 1,6 liter. Initiala tillverkningen överensstämmer med följande specifikationer:

• Gjutjärn motor med 65 hästkrafter.
• Centralt beläget kraftverk.
• Bridges "Volvo-Laplander" hade kan stängas permanent framhjuls och bakhjulsdrift.
• Sändning i fyra M-40.

Först namnet på det aktuella fordonet lät som Volvo Valp - «valp till salu". Intresset för SUV visade de väpnade styrkorna i Norge och grannländer. Och på 60-talet av den vita "lapparna" dök upp om delgivning av FN. Fordonet hade flera ändringar: en anti-modell, medicinsk och last version. Den hetaste bilen i sin kategori "Volvo S303" dök upp i början av 70-talet.

konstruktions~~POS=TRUNC

Det kännetecknande för denna jeep stål portal broar som gjorde honom känd som den bästa all-terrain fordon i sitt slag. Det unika med "Laplandera" ligger i dess verkliga möjligheter. Wagon utrustning med hållbara stegram motstår vridning och prövats för första gången portalaxlar med åtta stift tillåts för en direkt konkurrens till den tyska auto Unimog.

Drives "Volvo-Laplandera" minska hastigheten prestanda, dynamik, måste kontrollera justeringen. Men avståndet mellan axlarna hos huvudångan och hjul är väsentligt att lägger till några centimeter av markfrigången. På grund av förskjutning av axlarna i förhållande till varandra och till närvaron av slutväxeln markant ökad geometriska parametrar patency. Sami portal broar uppfanns av tyska designern Fridrihom Albertom och inriktad motsvarigheter ingenjör Oise G. K. Mirzoevym. Ändå är de förknippar det med "Laplanderom". Clearance bil är 38 cm (en fjärdedel mer än den militära UAZ). Överhäng saknas, det är en pneumatisk mellanaxellåset.

tekniska data

Följande är de viktigaste tekniska parametrar och övergripande Volvo Laplander fordon.

Dimensionerna och volymerna:

• Kroppstyp - tredörrars SUV.
• Längden / bredd / höjd (m) - 5,35 / 1,9 / 2,45.
• Hjulbas (m) - 2,3.
• Spår fram / bak (m) - 1,54 / 1,54.
• Markfrigång (cm) - 38.

"Volvo Laplander" de tekniska egenskaperna hos motorutrymmet har följande:

• Typ av motor - bensinmotor med en förgasare.
• Volym (cm ^.) - 2980.
• Effekt (hk ..) - vid 117 varv per fyra tusen.
• Antal cylindrar - 6.
• Kolvslaglängden (cm) - 8.

Växlings box med hänsyn till mekanisk fordonstyp har fyra steg. Fyrhjulsdrift ATV i löpning väger 2,8 ton, när den maximala vikt 4,4 m. Styrningen är enkel kam-skruvmekanismen och flera hävarmar som överför rörelsen till hjulen. Driv hydraulik och trumpads utgör grunden för en tillförlitlig bromsaggregat. "Hammer" - en mekanisk version, suspensionen utrustad med en teleskopstötdämpande delar.

modifieringar

Med varje generation blev Volvo ATV tyngre och mer kraftfull. Under perioden för övergång användas flera axelavstånd. Det fanns även en variant av 8x8 (L4230). Fordonet kom besvärligt, utan tillsats av kapacitet och ypperlig egenskaper. Serieproduktion av bilen kommer inte att gå. Den mest lovande och populära har varit SUV med en bas 4x4 och 6x6.

Parallellt med produktionen av denna modell började förbättra standard terrängfordon. Ändringar justerades i enlighet med de krav och behov av vissa militära enheter. Det var en typisk version på spår (206-I modell), kompakt bil med förbättrad manövrerbarhet på vattnet, varianter passagerare med en god kapacitet för transport av personal.

Partners och konkurrenter

Strukturell ram konstruktion och tillverkning av flytande fjädringsegenskaperna gör det möjligt för "Volvo-Laplanderu" att övervinna svåra hinder utan ansträngning. Det är värt att notera att utvecklingen av den svenska SUV genomfördes i ett enda projekt under namnet "4140". Chefsdesigner utsågs Niels Hartelius, som förutom denna version, utvecklad lyx SUV och bilen Volvo Sugga smeknamnet "gris".

Tillförlitlighet, stabilitet och kämpaglöd "Laplandera" uppskattas i Norge, Lettland, Saudiarabien, Nederländerna och Malaysia. I dessa länder, liksom i många andra, är bilen köpte inte bara för armén utan även för fredlig användning. 1983 var ännu ett tecken på den höga nivån på bilen när SUV vann rally "Paris-Dakar" bland bilarna bära upp till 10 ton.

"Laplander" i modern tid

Car "Volvo Laplander" återfinns i dagens Europa. Den är lämplig för armén att utföra uppgifter, liksom efterfrågan från jägare, resenärer övergav platser, utför en mängd olika servicefunktioner för fredliga ändamål. Hushålls älskare av retro bilar har oftast i sin flotta familj "limpa", men mycket få av dem skulle inte vilja ändra den till en legendarisk Lappland rover.

Köp den här bilen är inte så enkelt. De stora kostnader, tullavgifter och bristen på fall av spel i denna fråga en nyckelroll. Vissa fans köpte de ursprungliga delarna av det militära jeep. Som ett resultat, kan du träffa några intressanta arrangemang som kombinerar broar och andra delar av UAZ och "Laplandera".

fullbordan

Som ett resultat kan Volvo Laplander bil översyn noteras att i början av 50-talet av förra århundradet, i slutet av kriget 1939-1945 genomfördes återupplivning militära doktrin och dra korrekta slutsatser. Armé runt de planerade tekniska utmaningar för design och produktion av nya militära terrängfordon. oro "Volvo" ingenjörer klarade uppgiften som "utmärkt".

Innan du byter Hammer alla Natomedlemmar var beväpnade med sina stadsjeepar, av vilka många kännetecknas av hög prestanda på väg. Volvo lyckats göra en av de bästa representanterna för denna klass, såsom S303 och dess ändringar. Detta fordon har varit populärt i många länder. Redan nu är bilen används för olika ändamål, vilket kräver medverkan av kraftfulla och pålitliga transporter, vilket inte är fruktansvärda vägar och andra hinder.