Klassificeringen av transmissionsolja genom SAE och API

Kugghjulssmörjande fluid som används i växellådor, överföringsfall, axlar och styrmekanismer. Det finns en hel del bilar, som hälls i samma transmissionsmotorolja. Men i vissa mekanismer, som är föremål för särskilt tunga och svåra laster, och där oljedroppar och dimma från det är svårt att få erforderliga matningstryck transmissionsolja.

Delas av olika grupper och typer av motorfluid. Klassificeringen av transmissionsolja kan också vara olika.

antagen klassificering

En av de internationella klassificeringarna är separationen av viskositeten. Denna klassificering kallas transmissionsoljor SAE. Det smörjmedel är indelad i sju klasser, varav fyra - vintern (betecknas med bokstaven W) och de återstående tre - år. All-säsongen märkning innebär dubbelt beteckning, till exempel, 80W90, 75W140 och andra.

En annan klassificering av transmissionsolja, dubbat API, föreslår en uppdelning i sex grupper. De används beroende på syftet, på grund av som ger sin egen typ av redskap, den specifika belastningen och temperaturen.

Klassificering växellådsoljor av SAE konturer

Denna klassificering har utvecklats av American Society of Engineers. Hon blev vida känd. Många bilister vet det bättre än någon annan.

Klass smörj vätskans viskositet är i bruksanvisningen för varje fordon.

Välj från det faktum att denna klassificering ger växellådsoljor, är baserad på den termiska miljöindikatorer, som kommer att drivas bil. Viskositetsegenskaper bestäms i förhållande till uppnåendet av 150.000 cP Brookfield. Om detta värde överskrids, drevaxellager påbörja processen med förstörelse. För att undvika detta bör du strikt följa rekommendationerna från de uppgifter låg temperatur, att välja rätt smörjmedel.

Om fordonet är planerad att arbeta vid en temperatur av cirka minus trettio grader och nedan, är lämpliga för manuell växellåda hydrokrackas eller syntetiska smörjmedel, och viskositet semisynthetics 75W-XX med en gräns-viskositet av 5000 cP.

Hög temperatur bestäms vid 100 grader. Enligt henne detaljerna i prestation bör inte börja bryta ner, även om man måste vara under inflytande av detta inom 20 timmar och mer.

Klassificering av växellådsolja viskositet: detaljer

Här, precis som i motorsmörjvätska åtskilda av en säsongsmässigt:

• Vinter - 70W, 75W, 80W, 85W;
• Sommar - 80, 85, 90, 140, 250.

I denna klassificering är en sådan uppdelning villkorlig, eftersom olika tillverkare har sin egen speciella utveckling.

Men SAE J306 standard, till exempel, har sådana krav som skall uppfyllas av transmissionsvätskor. Så ska de innehålla en enda grad av vinter eller sommar-serien, eller en kombination av båda grader. Det kanske inte är bara två grader av vintern.

Dessutom, om den angivna motorsmörjmedel inom intervallet från 0 till 60, transmissionsintervallet 70-250.

Så att utvecklarna har försökt att undvika eventuella fel vid val av olja. Sålunda, om motor- och transmissionsvätskor och har samma viskositet, genom SAE deras värden kommer att vara annorlunda.

API i allmänhet

Universal klassificering av transmissionsoljor för alla, tyvärr, ännu inte har skapats. Men API klass för manuella växellådor att klassificera smörjningen är mest praktiskt.

Enligt henne bilar använd olja grupp GL-4 eller GL-5. GL-4 är lämplig för mekanik och hypoiddrev och snäck par och används i tempererat klimat. En GL-5, med undantag för en måttlig, kan appliceras i tuffa miljöer på olika typer av redskap.

Separata grupper av API

Låt oss betrakta alla grupper som representerar klassificeringen av transmissions API olja.

Gruppen GL-1 tillhör mineralsmörjvätska. Dessa oljor är inga tillsatser, andra än de som besitter antioxiderande och anti-skumegenskaper.

För GL-2 inkluderar oljor med antifriktionstillsatsmedel som tjänar till att snäckväxlar med låg rotationshastighet.

GL-3 - ett smörjmedel, har redan ett stort antal tillsatser, vilka innefattar och som har nötningsbeständiga egenskaper. De används i en växellåda med flera steg och för styrning, huvud- och hypoiddrev. Med olja löpande spiral koniskt kugghjulspar utformade att arbeta vid låga hastigheter och under svåra förhållanden.

Gruppen GL-4 har en hög procentandel av tillsatser. Dessa inkluderar de som har anti egenskaper. De används främst i bilar med konventionell växellåda. Smörjning kan fungera korrekt i sådana transmissioner, där det finns hög hastighet och liten rotationsmoment, eller vice versa.

För GL-5 tillhör smörjande vätska, kunna arbeta under svåra förhållanden, där det är nödvändigt att göra stora ansträngningar för att övervinna de styrkor och last. Dessa oljor används i olika modeller av bilar och motorcyklar. Ansök om hypoiddrev, par växlar, som arbetar med slag. Smörjmedel innehålla ett stort antal tillsatser, baserat på serofosfornyh elementet och för att minska sannolikheten av metall grader.

GL-6 oljor ger bra prestanda även under svåra förhållanden. De tål effektivt varvtal, högt vridmoment och stötar. De kännetecknas av närvaron av ett stort antal tillsatser ANTI jämfört med andra grupper. Men denna olja grupp inte används ofta.

Huvuddelen av växeloljor baserade på mineralolja tillverkas. Syntet används mycket sällan.

andra klassificeringar

Klassificeringen av transmissionsolja med SAE och API är den vanligaste. Men det finns andra divisioner. Till exempel, inkluderar en separat kategori smörjmedel för automatisk växellåda. De omfattas inte som en API klassificering av växellådsolja. "Sick" "Total", "Mobile" och andra tillverkare styrs av sin egen prestation vid tillverkningen av smörjvätskor.

klassificering av ATF

Oljor för automatiska maskiner ofta målade i ljusa färger, till bilisten inte är förvirrad och inte fyllde den i manuell växellåda. Inte heller blanda olikfärgade vätskor,

Klassificering för automatisk växellåda, som skulle ha varit densamma enat, för manuell växellåda, är de inte. Därför behandlar denna fråga producenterna själva. Till exempel i General Motors använda Dexron klassificering och Ford - Mercon.

klassificering ZF

Vida känd bolaget förvärvar klassificering Zahnradfabrik Friedrichshafen, kort ZF. Det är en ledare bland europeiska tillverkare av växellådor och motoriska enheter. Efter att ha utvecklat sin egen klassificering, erbjuder företaget fokus på sina klasser när det gäller kvalitet och viskositet.

För varje KP får sin olja. Divisionen ger både alfabetisk kod och digital.

Vad är grunden i att välja

Klassificering av växellådsoljor av API, SAE, etc. mycket enklare val. Men att få smörjmedlet bör också förstå vilka problem måste lösa. Bland dem är:

• förhindra alltför mycket friktion och ökat slitage på ytorna av kugghjul eller andra transmissionsdelar;
• den energi som förbrukas på grund av skapandet av filmen bör minskas;
• skapa värmeavlägsnande;
• stoppa eller minimera oxidationen;
• någon ogynnsam inverkan på reaktionen av redskap delar på ytan;
• icke-inträde i reaktion med vatten;
• bevarande av de initiala egenskaper under långvarig lagring;
• minskning av buller och vibrationer som genereras under sändningsoperation;
• oselekterade giftiga gaser vid upphettning.

Korrekt valt växellådsolja framgångsrikt kommer att lösa sina problem och hjälpa förlänga livslängden på maskiner.