"Mitsubishi Lancer 10" recensioner. "Mitsubishi Lancer 10": beskrivning, pris

Företaget "Mitsubishi" - den världsberömda japanska biltillverkaren. Dess maskiner är populära över hela världen, inklusive Ryssland och sortimentet omfattar mer än ett dussin bilar av olika klasser och destinationer. Denna artikel kommer att undersöka de specifikationer, beskrivning av utseende, interiör och recensioner. "Mitsubishi Lancer 10" - en stad bil, som blev en kult hit och är populär förrän nu.

Utseendet på modellen

Denna bil först dök upp i 2007. När 9-generationen "Lancer" är föråldrad, är det dags för stora förändringar.

Historien om modellen börjar i en avlägsen 1973. Även då skaparna klart definierade uppdrag och klass av bil - stadens budget sedan, som bör vara i ansiktet och flaggskeppet i bolaget. Modell levde 10 generationer i olika kropps stilar, mönster och med en mängd olika motorer. I slutet av förra århundradet, bilen slutligen avgöras i en golf klass efter många förändringar av koncept och syfte.

I januari 2007, företaget "Mitsubishi" höll en presentation av 10 generationen "Lancer" på bilmässan i Detroit. Men rykten om återupplivandet av modellen började dyka upp ännu tidigare - 2005 tillsammans med begreppen.

Utseende "Lancer 10"

Bilen omedelbart efter presentationen har samlat alla positiva recensioner. "Mitsubishi Lancer 10" skiljer sig radikalt från den nionde generationen av den yttre och inre, för att inte nämna den tekniska komponenten.

Jämför två generationer är meningslöst. Design och bilar plattform skapades av japanerna från början. För det första, den tionde "Lancer" ser mycket sportigare. Dess utformning kan kallas flaggskeppet eller nyckeln till den moderna modellprogram - de flesta bilar har kopierats från "Lancer" (ASX, Colt förra generationen).

Snygg design och med 8 år efter den första frågan förtjänar bara positiva recensioner. "Mitsubishi Lancer 10" har utseendet på sportbil - en snabb profil jordnära "näsa" bilar. Lång huva organiskt avslutat ett stort galler i mitten av den främre, vilket är något trubbig vinkel. Detta gitter är innesluten i en kromad ram. Avlånga strålkastarna görs i den allmänna utformningen av karossen. På motorhuven finns två luftintag. Fortsätt det övergripande temat stil krom remsor under sidofönstren längs hela kroppen. Sido bilar är racing trim.

utformning

Bil feed ser också mycket sportig. En liten spoiler på bakluckan betonar djärva karaktär sedan. Detta element är tyvärr endast tillgängligt i den maximala konfiguration "Mitsubishi Lancer 10". Recensioner av ägarna säger att vid tidpunkten för köpet av fordonet vid en tidigare tidpunkt, höll han fånga den själv intresserade blickar förbipasserande. Å ena sidan, "Lancer" liknar en vanlig stad sedan, och inte skiljer sig från 90% av bilar på allmänna vägar. Å andra sidan, har en hel del att göra med den senaste GT86, även om de är helt olika klasser.

Slutligen ser omdöme "Lancer" tionde generationen gå igenom auto storlek ungefär föreställa dess storlek. Så länge sedan når 4570 mm. Höjd och bredd - 1760 och 1505 mm respektive. Fortsätt till fordonshytten.

Salon "Lancer"

Den interna dekoration av sedan och samlar en mängd blandade recensioner. "Mitsubishi Lancer 10", å ena sidan, bör lovordas för en snygg och diskret design interiör. Om man tittar på andra sidan, skaparna av några överdrivet med en förenkling av panelen, och allt annat.

Främre konsolen är nästan helt lånat från "Lancer" nionde generationen. Radioamatörer installerade tredjeparts produktion måste acceptera: mittkonsolen byggt fabrik radio, utan möjligheten att ersätta den andra. Därför kan det bara ändras med samma eller andra särskilda underhållningssystem med "Mitsubishi Lancer 10". Recensioner av ägarna vanligtvis inte nämna denna punkt - troligen fabriken radio är inte ett problem, men tvärtom.

Ovanför radion är en liten svartvit skärm diagonal på 3,5 inches med en fin röd belysning. Det visar all teknisk information och statistiska uppgifter, såsom körsträcka eller temperatur. Även information om multimediasystem - allt beror på preferenser bilägare. Under ledning av media är en stor knapp larm, och lite lägre - en spis eller luftkonditionering kontroll.

Tre-ekrade ratten ser bra ut och är i händerna på densamma. På den vänstra sidan av kontrollerna rattradio återges. Instrumentpanelen förtjänar också positiv feedback. "Mitsubishi Lancer 10" gjorde sin distinkta chip röd belysning på frontpanelen.

sittkomfort

Av storleken på "Lancer" är en fullfjädrad femsitsig sedan. Framsätena är bekväma nog. Justeringar och inställningar, naturligtvis, mycket lite. Men glöm inte att "Lancer" - en C-klass, inte det mest bekväma affärs sedan. Front det finns tillräckligt med utrymme även för långa och stora människor. Detta gjordes på grund av den smala mittkonsolen med shifter.

Bakre situation är något sämre: tre stora passagerare känner inte mycket bekvämt. För långa personer kommer att vara ett hinder ganska låg tak.

Kvaliteten på invändiga material

I detta ögonblick, "Mitsubishi" uppriktigt svikit oss. Naturligtvis, billig och hårdplast, dålig sits trim kan klandras för budgeten för klassen. Men i jämförelse med konkurrenter i sitt segment det ser alltför dålig "Lancer". Det enda som samlar beröm "Mitsubishi Lancer 10" när det gäller interiör - är ergonomin. Många biltillverkare bör lära av detta exempel.

bagageutrymme

Även av normerna i C-klass, "Lancer" ett blygsamt belopp av bagage - 315 liter i alla. Form bagage pumpas också: På grund av kroppsöppning tillgång till stammen är ganska smal, vilket förhindrar tillgång till interiören en bit. Av de ytterligare alternativ kan noteras fällbara bakre ryggstödet, vilket tillåter stammen att bilda en enda inre utrymme. Reservhjulet är placerat under bagageutrymmets golv plywood.

tekniska egenskaper

Hittills erbjuder motorprogrammet två alternativ. Den första - är 1,6 liter och 117 hästkrafter under huven. Fordonsaccelerationsindikatorer mediet - från 11 till 14 sekunder till 100 km / t vid en maximal hastighet på 190 km / t. Det är värt att nämna att det bästa när det gäller överföring för "Mitsubishi Lancer 10" variator. Recensioner av ägarna överens om en sak: överklockning kvaliteter vi förväntar oss från denna modifiering är inte nödvändigt, så variatorn gör det möjligt att tillbringa tid bakom ratten med komfort. Flödeshastighet 1,6 liters motor lämnar ca 7 liter per 100 km.

Nästa motor - en 1,8-liters 140 hk motor. Hur kan berätta recensioner, "Mitsubishi Lancer 10" maskin ser bäst med den här motorn - det är alltför många lovtal från ägarna i hans riktning. Maximal hastighet - 202 km / t och accelerationen till hundratals tar bara 10 sekunder. Med box-CVT bil accelererar långsammare. Det som är mest intressant, har bränsleförbrukningen blivit mer än bara 0,5 liter.

Tidigare lineup omfattar ytterligare 3 motor, men på grund av bristande efterfrågan, beslutade företaget att minska utbudet. Lite tidigare var mycket populär modifikation. Omdömen "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 samlas bara lovord. Men den stora bränsleförbrukningen och praktiskt taget oanvändbara för en så kraftfull bil stadstrafik och trafikstockningar har gjort - det sedan började köpa mindre och mindre.

Konfiguration och pris

Det kan nu köpas i fyra olika utföranden, "Mitsubishi Lancer 10". Recensioner 1.8-litersmotorn har tjänat några som säger att detta är den mest populära ändringen sedan i dag.

Den grundläggande versionen av "Lancer" kan köpas för 700 tusen rubel. I detta paket innehåller en standarduppsättning av ABS, servostyrning, multimedia system.

Nästa version - Bjud. Förutom den grundläggande konfiguration kommer med luftkonditionering, electrolifts, Uppvärmda speglar , och uppvärmda säten. Fordon med automatisk växellåda kan köpas för 850 tusen, med mekanikerna - över 810.000 rubel.

Genom att följa kostnad utrustning läggs dimljus, läderklädd ratt och växelspak.

Maximal Intensiv utrustning är inte stor efterfrågan bland ägarna av "Mitsubishi Lancer 10". Recensioner (21 videor) ständigt nämner överdrivna dearness av denna version av bil: priset startar från 1 miljon rubel.