Justerbara anpassningar i bil

Om hjulen på bilen är under fel vinklar (anpassningar), då däcket slits ut mycket snabbt. Men nybörjare förare ofta plågas av frågan: "Alignment, vad är det". Antagen konvergensvinkeln mellan rörelseriktningen för hjulet och dess rotation. Han kan vara negativa eller positiva. Lutningen av hjulen påverkar fordonets stabilitet vid kurvtagning. I bakhjulsdrift bil däck som lite nära tillsammans "look" på varandra (denna effekt kallas toe-in) vid framhjulet - tvärtom. När drivhjul flyttas och är redan på väg parallellt. Kollaps är den vinkel, som bildas av hjulplanet och går vertikalt. Denna parameter gör att maskinen smidigt manövrerade, roteras och förbättrar däckets grepp vägytan.

Lee Hunter forskare från Amerika anses vara uppfinnaren av stativet, som regleras av anpassningar. Fäst vid hjulsensorer, fokuserade de ljusstrålar, med deras hjälp kan noggrant mäta lutningsvinkeln. Uppfinningen kallas "optisk bänk", men 10 år senare ersattes av ett datorprogram. Idag, i syfte att mäta anpassningar använde elektronisk utrustning.

Tecken som kräver justering av inriktningen

• När det finns en stark konvergens fel däckslitage och ökad bränsleförbrukning.
• Tire "bald" ojämn.
• På den plana delen av vägen, om frisläppandet hjulet kommer bilen att börja sidospår. Det är förenat med olyckan.

Den sekvens av åtgärder:

1. Med hisskorgen höjs kontrolleras Chassi (lyfta den övre delen av bilen). Vid positiva resultat av kontroll uppvisar skivspelare (liknande operationer kan göras utan hiss i gropen).
2. Mäta däcktrycket och belastningen av bagage. Släpp tryck till hälften av atmosfären och fasta klämmor med mäthuvuden. Går programmet in data på maskinen (nummer, körsträcka, stämpel, etc).
3. Kom ihåg att alla nya enheten kommer inte att vara helt platt, gör betalningen. Vrid hjulet på tredje tur, fixa sitt mäthuvud. På skärmen kommer du att se resultatet av ersättning. Om hjulen på stand tecken lyser grönt, betyder det att allt är korrekt inställd, kan du gå vidare till nästa hjul.
4. Vi lämnar nycklarna i låset för antändning, ställ in bromslåset handbroms och pressar bilen. Ställ in nivån på mäthuvuden (han är både vanliga och elektronisk). På 3D kommer alla på samma sätt, den enda plus - för bestämning av ersättning för bilen rullade att rikta något tillbaka och sedan framåt, vilket minskar tidskompensation. Vrid hjulet i olika riktningar, vi ger datorn möjlighet att beräkna vinklar justering. Indikatorer Färg checkar in rött, skall vara föremål för justering.
5. Skruva muttern på den bakre tå och excentriska hjulet för att uppnå önskad position. Då, på samma princip som vi utsätter den främre tå. För att korrekt justerade, är det nödvändigt att titta på siffrorna på skärmen.
6. Ta mäthuvudet eller mål. Justeringen är klar. Anpassningen är nu normen!