Vad är startväxel? Hur man väljer en startväxel?

Modern motor kan självständigt fungera endast vid en viss motorhastighet. Förbränningsprocessen kan inte börja utan någon yttre påverkan på mekanismen. Därför direkt för att starta motorn starter.

Historien om användningen av

Elektriska start används inte en gång, även om elbilar har funnits i början av 20-talet. Vid första motorfabriken helt enkelt genom att vrida vevaxeln för hand. Den första start-up för bilen och de pneumatiska enheterna drivs av tryckluft. En sådan anordning, till exempel, utrustad med "Rolls-Royce" Kejsare Nicholas II. Emellertid har en pneumatisk startkrets varit besvärliga och nyckfulla. Och så snart motorerna började på deras storlek och styrka som lämpar sig för behoven i bilindustrin, har designers bytt att utforma en elektrisk startmotor. De används i dag.

Vad är det här

Elektrisk startmotor - ett element i motorstartsystemet som snurrar vevaxeln till rotationshastigheten som krävs för självkedjereaktion bränning. Strukturellt starter innefattar en elektrisk motor sammankopplad med den rörliga hylsan och en gaffel, som ger motorväxelingrepp (Bendix) med tänder på motorns svänghjul. Schema starter är: på sårhaken relä elektrisk ström appliceras, då det drar insticksskaftet och skiftade slitsar genom att skriva in i ingrepp med motoraxeln. Samtidigt, är borstmotorn aktiveras och roterar start Bendix, och att - svänghjulet. Så snart som motorn börjar driva sig själv, sårhaken reläet genom återställningsfjädern flyttar axelräfflorna till ett utgångsläge. För veva genom svänghjulet det tar en hel del ansträngning. Därför börja ha en effekt på cirka 3 kW och högre. För att ge denna makt kräver inte bara mer ström, men den stora storleken på elmotorn. Samtidigt storleken på motorrummet blir mer kompakt. i mindre utrymme krävs för att passa fler enheter. Och här kommer till hjälp inriktad starter. Recensioner av bilister säger att enheten fungerar bra i aktion.

Apparater startväxel

Element för konstruktionen skiljer sig inte från konventionell med undantag för en enda element - växellådan. Detta är en speciell mekanism som tillåter dig att konvertera vridmoment och hastighet. Step-up växel ökar hastigheten och minskar moment ponizhayuschiy- omvänt. I ett sådant startenhet är anordnad mellan den elektriska motorn och genom Bendix. Fysiskt är de anslutna endast genom växellådan. Även i vissa konstruktioner de anordnade koaxiellt. Resten av en starter växel är identiskt med det normala.

annanhet

Reducer i en sådan anordning vanligtvis planet, kompakt och tillförlitlig. Det är ett centralt kugghjul på motoraxeln, satellit kugghjul som är fritt rulla runt den, och ett krondrev som drivs av dessa satelliter. Sålunda, roterar ringen långsammare, men med ett högt vridmoment. Förutom att ha en växel, en starter skiljer sig avsevärt mindre storlek, och lägre effekt. Även vissa plastdelar. Detta minskar avsevärt kostnaden för produktion och minskar anordningens vikt.

Fördelar växelstart

Den största fördelen med en sådan starter - möjlighet att få en lika stor avkastning till en mycket lägre effektmotorn. Den andra fördelen - den stora momentum Bendix under drift och därmed en stor chans att starta motorn. Dessutom startväxeln på grund av mindre ström drar lite ström i drift. Enheten arbetar stadigt med det urladdade batteriet. Slutligen de kompakta måtten möjliggör ett nytt sätt att planera huven rymden.

brister

Startväxel har en nackdel. Det är komplexiteten i utformningen av växellådan. kompakta planetväxlar används vanligen i sådana element, som praktiskt taget inte kan repareras, utan måste helt ersatt. Emellertid är denna nackdel mer än väl den positiva sidan. Därför kan man hävda att det i framtiden inriktad börja. Deras utveckling begränsas endast av kvaliteten på komponenter.

I förekommande fall startväxel

Sådana anordningar används i stort sett överallt, i alla bilar, lastbilar och även traktorer. Liten storlek och vikt, hög effektivitet med en rimlig effektförbrukning gör dessa mekanismer är så gott som universell. En annan fördel med denna konstruktion är att förrätter kan installeras på äldre modeller som VAZ "klassiker" motorer. Så mycket ofta bilister ställa växlade starter på VAZ-2106. Det är i denna motor är det mest efterfrågade. Ny växel enheter är tillgängliga för många motorer och är helt utbytbara med de gamla, traditionella mekanismer för fästplatser och växling.

Växel mekanismer på olika bilar

Förutom det faktum att du kan ställa in växeln på start VAZ-2106 och VAZ modeller annat sådant element är tillgänglig för andra typer av utrustning. Du kan köpa den på något bilmarknaden. Således, till exempel, utmatas och en stadig efterfrågan på en starter kugghjuls GAS-53. Namnet givetvis föråldrad, men fortfarande på modet. En sådan starter är legendarisk för motorer ZMZ-402, som installerades på "Volga" och sedan "Gazelle". Naturligtvis deras ägare har lust att byta ut sin starter för mer avancerade, som att starta motorn i kallt väder blir lika enkelt som på sommaren.

traktor

Ändå är det värt att nämna att installera utrustning för jordbruksmaskiner börja. För att starta dieselmotorn är installerad på traktorer speciella utgångsmotorer. Till exempel, den populära MTZ 80 installerad startmotor ( "puskach") PD-10. Den tankas med bensin blandas med smör och arbetade fram till den tidpunkt då huvudmotorn inte kan startas. Dess huvudsakliga nackdelen är att han krävde samma tjänst, som gör diesel - reparation, justering, tankning. Så det är vettigt att etablera mer tekniskt perfekt starter (växel) på MT-80. Funktioner den säga att detta är en ganska värdig ersättare "puskachu" kapacitet 3,5-9 kW och den erforderliga batterikapaciteten 190 Ah är konsekvent motor MTZ-80. Beroende på traktor modifieringar börja anpassade till en 12 eller 24-volts elsystem. Men i allmänhet, ett sådant beslut - en mycket lönsam och som lätt genomförbar, samt för personbilar, som är kommersiellt tillgängliga platt adapter för montering mekanism i stället för att starta motorn och all nödvändig omkoppling.

Inriktad starter: recensioner

Varför är de så populära? Bilägare som installerat startväxel på WHA i en röst säga att bara fördelar, skall sådan revision inte - säker start i kallt väder, har enkel start även med batteriet köra ner, små dimensioner och vikt. Resurs dessa förrätter är ganska stor. De kräver inget underhåll och är utmärkta i alla frost. Priset är lite högre än på konventionella växellösa modell. Men denna skillnad är betalar sig helt. Och välja en starter, bör fokusera på lämplig och optimal effekt jämförbar med en konventionell, gamla modellen.

slutsats

Således starter växel - det nuvarande skedet av utvecklingen av förrätter, följt av fast etablerat rykte som en pålitlig, bekväm och effektiva anordningar för att göra livet lättare för föraren av bilen. Installera starter VAZ växel - en mycket användbar förbättring.