"Java-360." vanligaste felen

Fokuserat på frigivning av Jawa motorcyklar, grundades 1929 och finns i dag. Det ligger i staden Týnec nad Sázavou och blev grundaren av Frantisek Yanichek som köpte amerikansk utrustning och en licens att tillverka motorcyklar.

Motorcyklar "Java-350" och modifiering 360/00 började tillverkas kommersiellt i andra hälften av det senaste århundradet, nämligen 1964.

utrustning

Motorcycle "Java-360" var en två-takts bensinmotor, drivenhetsvikt av 175 kg. Motor 346 cm ^ volym kan ge 17,7 liter. a. Snodd axel till 5000 rpm, är det möjligt att få maximal effekt. Hävdade toppfart - 139 km / t, men enligt många motorcyklister, kunde de accelerera upp till 150 km / t.

Den främre hjulupphängningen är försedd med en teleskopisk gaffel och bak - pendel. Minimalistisk design av instrumentpanelen är placerad på strålkastaren huset. Förutom hastighetsinformationsdisplay, på panelen har färdats avståndsräknaren, detekteringsstråle, neutral växel, och rotationssignalen.

Monterad broms typ av sko fungerat bra. bakhjulsbromsning sker efter att ha klickat på pedalen, som ligger på rätt åtgärder. Den främre bromsen aktiveras efter exponering för en spak placerad på höger sida om ratten.

"Java-360" ( "den gamla damen" av hennes krav på en långvarig frågan om året) fick en kvalitet automatisk koppling. Men i händelse av fel, är det inte rekommenderat att använda icke-originalreservdelar. koppling utformningen av denna motorcykel har inga problem som ofta uppstår i andra fordon. För att starta motorn och stäng av bakhjulet av kopplingen, är det tillräckligt att koppla spaken placerad på ratten.

Beskrivs motorcykel har etablerat sig som en utmärkt enhet, vilket är ganska anspråkslös i drift. I närvaro av ytliga kunskap, verktyg och lust, kan du göra reparation av komplexitet. Reservdelar till "Java-360" är inte en bristvara. De kan hittas i någon affär som specialiserat sig på motorcyklar.

Låt oss betrakta den grundläggande fel "Java-360", som kan korrigeras oberoende av varandra.

bränslesystem

Kanske din "järnhästen" började handla upp, och du märker följande:

• från avgasröret dras tät rök;
• hörbara "skott" och andra ljud i motorn;
• anordning "nysningar";
• nära bränsletanken, bränsleledningen och förgasaren är ränder av bensin.

Orsaken kan ligga i trycksänknings av bränslesystemet eller vid låg kvalitet bränsleblandning. Dessutom följande möjliga fel:

• igensättning av luftfiltret, bränsleledning eller munstycket filter kran;
• ändra och som ett resultat, störning av de sammansatta vinklar av delar av bränslesystemet;
• "Overflow" av bränsle i förgasaren, som förorsakas av felaktig funktion i flottörventilen.

Lösning för motorcykel Jawa Det kommer att ersätta vissa delar av strömförsörjningssystemet, liksom dess justering och rengöring.

avgassystemet

Ofta, "Java-360" misslyckas avgassystemet. Yttre tecken på misslyckande är som följer:

1. Korsningar av avgasröret och cylindermuttern blev mörkare.
2. Det deformerade partier på avgasröret (bucklor).

Detta kan orsakas minskning av motorns utgående eller avgas genombrott. Lösningen är problemet:

• Kontrollera och dra åt muttrarna anordnade på monteringsstället av avgasrören från cylindrarna som behövs.
• Inriktnings bucklor eller fullständig ersättning av den skadade röret.

electrics

Om du har problem med ledningar i "Java-360", kan de ses ganska snabbt, eftersom längre sikt ljud- och ljusutrustning, samt svårigheter med motorn igång. Anledningen till detta kan vara:

• låg nivå av elektrolyt, oxidation av terminalerna, självurladdning och sulfatering, samt skador på burkarna i batteriet;
• problematiska generator (sönderfall upphör, felaktig installation av borstar, slitplattorna eller kontaminerade kollektor);
• feljusterad gap tändstift eller deras fullständiga slitage;
• plack på elektroderna;
• dålig isolering eller skadade kablar;
• kortslutning av kondensatom.

Lösningen kommer att se ut så här:

1. Du måste hitta den felaktiga delen eller nod, återställa eller helt ersätta den.
2. Justera tändstiftsgapet.
3. Återställ alla kontaktelement.

Som ni kan se, kan många problem snabbt elimineras. Men när ett fel i motorn bättre att se en specialist.