Hur man bestämmer att katalysatorn packas: Signs

Avgassystem - en integrerad del av varje bil. Under årens lopp, hon fulländat, och nu nästan alla bilar är utrustade med katalysator. Vad är detta element och hur man bestämmer att katalysatorn packas? Symtom och inslag enhet - senare i denna artikel.

tidsbeställning

Fullständigt namn på objektet - katalysatorn. Det tjänar till att minska utsläppen av skadliga ämnen i atmosfären, som faller tillbaka från avgaserna.

Var kan man använda?

Detta element används alls i diesel- och bensinmotorer med reglerna för "Euro-3" och ovan. Den katalytiska omvandlaren är installerad omedelbart efter att ha fått ett rör - för utloppssamlingsröret.

anordning

Elementet består av flera delar. Detta hus blockbäraren och isolering. Den andra är det viktigaste elementet i denna "kedjan". Den är tillverkad av speciellt keramiskt block som inte är rädd för höga temperaturer. Genom design, är denna del av en uppsättning av celler.

De ökar avsevärt kontaktytan på den keramiska "kärna" av avgaserna. På ytan av celler av data som det finns särskilda ämnen (katalysatorer). Detta palladium, platina och rodium. Dessa element påskynda kemiska reaktioner. Palladium och platina avser en serie av oxidationskatalysatorer. Tack vare dem, är de kolväten som finns i gaserna omvandlas till vattenånga; oxider av kolmonoxidgas - till koldioxid. Rodium är också ett reducerande element. Den förändrar kväveoxiden till ofarlig kvävgas. Kollektivt ger de tre kemiska beståndsdelar minska halten av skadliga ämnen i avgaserna.

Konstruktivt bärarblocket ligger i ett metallhölje. Mellan dessa två element är ett skikt av isolering. Inuti katalysatorn även är en syresensor. Huvudsakliga driftstillstånd av den katalytiska omvandlare - hög gastemperatur (ca 300 grader). Upphettas till en sådan nivå, rodium, palladium och platina kan innehålla upp till 90 procent av skadliga ämnen, som lagts in i atmosfären.

Hur man bestämmer problemet?

Vilka är de tecken på igensatt katalysator? Det finns flera symptom som kan hjälpa dig ta reda på problemet med posten:

• Maskinen var en svår start.
• Det finns fel när du flyttar, som ibland försvinner.
• Lampan lyser "check engine".

Orsaker till dåliga accelerations dynamik på grund av låg kapacitet av katalysatorn.

Ibland händer det att en maskin tar lätt upp hastighet på 150 km / timme, stoppades därefter och accelereras nästan till motorn 60. Som ett resultat, produktivitet minskar kraftigt (lågt ventilationscylinder). Motorn kommer inte att kunna ta en ny del av luft, eftersom avgaserna kan inte normalt utträde från systemet - de är "fast" i förbränningskammaren.

Varför händer detta?

Om du fick en katalysator tecken (diesel eller bensin - spelar ingen roll) är skadad, kan det vara en stor rökgaser. De innehåller en viss procent av olja (som är naturliga), men när motorn "äter" en liter av tusen kilometer, börjar det att stanna kvar på strömriktarcellerna. Också tecken slaktade katalysator - passerar en liten celler diameter. På grund av den stora koncentrationen av tjära och föroreningar i bränslet, de lätt bli igensatta i detta element.

Observera att den dåliga bränslekvaliteten spelar en viktig roll i resurs katalysatorn. Med frekvent användning dålig bränsle ackumuleras i avgasgrenröret, utan att ha helt utbränd i kammaren. Detta kan leda till överhettning av katalysatordelar. En viktig roll spelas av mekaniska skador. Den minsta slag på råhet (samma hastighet bump) kommer att orsaka deformation av elementet, vilket är varför det inte kommer att fungera korrekt. Den fina inkråmet, som delas upp i katalysatorkammaren, täpper lätt den småcellig. Sålunda, huvuddragen i det slaktade katalysatorn (VAZ-2172 inget undantag) associerad med oförmågan av systemet är normalt "release" avgaserna, på grund av vilka de stagnera i röret och de mottagande cylindrarna. Det framkallar en förlust av mer kraft och ökad bränsleförbrukning.

Vad händer om igensatt katalysator? Symtom och diagnos objekt med sina egna händer

Det finns tre sätt att kontrollera det. Den första - den mest effektiva.

Denna katalysator kontroll av dess demontering. Fästs det är mycket enkelt. För demontering är nödvändigt att ta två flare eller fast nyckel på 13 Å ena sidan fixera bulten å andra sidan - vrid muttern moturs. Dock kan uppstå svårigheter. Eftersom omvandlaren är placerad under botten (inte den rena utrymmen i bilen), dess fästelement kan helt enkelt rost.

Och standard WD-40 inte har sparats. Därför hälften av fallen måste ta i händerna på slipmaskiner och skär bultarna. Men det är inte allt. Eftersom omvandlaren - en del av avgassystemet, det fungerar vid höga temperaturer. I enlighet därmed, en del (en går från den främre avgasröret, den andra - på resonatorn) är helt enkelt en stark smak mot intilliggande metall. I detta fall sparar endast hammarslag. Men detta är inte den bästa lösningen. Som vi har sagt tidigare, den minsta chock insidan av lätt deformerade. Skärande kvarn för avlägsnande av de återstående delarna av katalysatom - också inte ut. Så det visar sig att ta bort detta element är inte så lätt ut. Tja, om katalysatorn inte fastnar med sin framgångsrika demontering noga inspektera den för blockering - mellan ådernät bör ske genom lumen.

Det andra sättet

Denna diagnostiska metod utförs utan mekaniska interventioner - katalysatorn förblir i dess rätta plats. Metoden involverar mätning av trycket i systemet. För detta i stället för syresensorn skruvas manometer (ibland att göra adaptern) och vid olika motorhastigheter som uppmätts avläsningar.

Vid 2500 normal nivå - 0,3 kgf / cm ^3. Om värdet är mindre än det tillåtna, gaser normalt inte kunna komma ut. På grund av denna maskin, och det förlorar makt. Också, kan diagnostik utföras med användning av en motortestare (den mest tillverkningsbar metoden till idag). Cylindern skruvas på plats ljus trycksensor. Sedan, vid olika hastigheter vevaxeln utförs analys vågform. Naturligtvis kräver allt detta att det finns utrustning, så den första metoden är mer bekant för våra bilister.

Ta bort ett objekt

Om du fick en katalysator (tecken på misslyckande, har vi ansett), måste den bytas ut.

Men det finns ett problem - den genomsnittliga kostnaden för nya omvandlare är ca $ 100. Därför bilister enkelt avlägsnas från systemet genom att installera i dess ställe ett distansorgan eller flamskydd i form av ett vanligt rör. Emellertid, efter en sådan åtgärd krävs för att avlägsna katalysatorn från datorenheten (fordon hjärnan). Det förmodas att denna åtgärd kommer att öka kraften och acceleration av maskinen genom 5 procent (beroende på bättre ventilation av avgaser).

Därför undersökte vi varför den packade katalysatorn symtomen och hur man löser det.