Opel Astra GTC: modellbeskrivning och recensioner

Med tanke på statistiken över försäljningen i Europa bil, är särskilt föredrar att ge en modell som Opel Astra GTC. Expertrecensioner ursprungligen förutspådde en framgångsrik framtid för den nya produkten, och, som det visar sig, är inte bara. Först bilen hade en mycket uttrycksfull design, och för det andra för att locka kunder ett brett utbud av motorer. Nu, i allt detta ska vi förstå för.

Utformningen av den nya Opel Astra GTC

Recensioner av allmänheten påpekade ett viktigt inslag i den modifierade "G-Ti-Si". Och allt på grund av nyhet inte har några likheter med sin syster - modell "Opel Astra" modifierad "J". Det enda som påminner om deras släktskap, är det vanligt dörrhandtag och placeringen av antennen. I jämförelse med andra tyska bil maskin är en sofistikerad geometri huvudstrålkastare ljus och smakrika protivotumanok lampor. Sports avslutar en massiv aerodynamisk stötfångare. I slutet av samtalet om design är det värt att notera att Opel Astra GTC tuning finns även med transportband - bred dvadtsatidyuymovye hjul, överhäng, kåpor ... Drömmen om varje stritreysera!

interiör

Den inre delen har en hög nivå av montering och behaglig att ta ytmaterial. Av interiören, som i Opel Astra GTC (recensioner av ägarna noterar också denna punkt), är inte på något sport Coupe. Frontpanelens design och ergonomi gör verkligen uppmärksamma den nya produkten. 3-ekrad ratt, passar läderklädd bekvämt i handen, sportstolar i den främre raden har starka stödrullar. Onödigt förarsätet har vidare en justerings massa i 4 riktningar. Men gör den låga positionen av taket sig påmind - passagerarna i den bakre raden kommer inte att kunna bo bekvämt, särskilt om tillväxten överstiger 180 centimeter.

Opel Astra GTC - Specifikationer

Detta (2013), kan ryska bilister välja en av de tre föreslagna kraftverkstillverkaren. Bland dem är det värt att notera bensinmotor linje, som består av tre enheter med en kapacitet på 140-180 hästkrafter och 1,4-1,8 liter i volym, och en dieselkraftenhet 130 "hästar" och en volym på två liter. Det kommer att finnas tillgänglig för inhemska kunder endast i konfigurationen "Sport", som även omfattar installation av 6-band "maskin" för Opel Astra GTC. Recensioner noterar också tillförlitlig manuell 5-växlad, som tyvärr är endast tillgänglig i grund trim. Men 5-och 6-vägs "automatisk" är inte mindre tillförlitlig, även om dynamiken till det är fortfarande inte lika bra som med en manuell.

Konfiguration och deras kostnader

Maskinen som skall säljas i två varianter - en grundläggande "Ng", utrustad med en bensinmotor med en kapacitet på 140 "hästar" och lyx "Sport" med en dieselmotor och växellåda "automatisk". kostnaden för sju hundra tjugunio hundra elva tusen rubel, respektive. Dessutom erbjuder tillverkaren möjlighet köparen att utrusta dess järn vän med alla typer av elektroniska system och assistenter. Men då priset på sedan kommer att vara upp till en miljon rubel, och eventuellt mer.