Högkvalitativ färg och stötfångare reparera sina egna händer

Bumper - detta är den del av kroppen, som upplever en enorm stress. Ytan är ständigt lider sandblästring (vägdamm), komma in i det små stenar. Och parkering kan och mala den. Naturligtvis utseendet på stötfångaren en betydande effekt på den övergripande utseendet på bilen. Och för att återgå till föregående bil, fabrik form behöver reparera stötfångaren med händerna. Filler och färg - oundvikliga processer. Även om du kan göra utan dem. Nåväl, låt oss se hur är reparation och målning av stötfångaren med händerna.

Återställa utan att måla

Först överväga en metod som inte kräver en pistol och burkar med kitt. Men när vi konstatera att en förutsättning för detta är att integriteten hos färgfilmen. Sprickor och djupa repor restaurerade med denna metod fungerar inte. Men dra buckla är ganska verklig. Vad vi behöver göra? Helst du behöver en hårtork byggnad. Men i sin frånvaro, kan du göra ett hem (den enda frågan är varaktigheten av dess användning). Först måste du ge åtkomst till insidan av stötfångaren. Vid behov parse vanliga skåp (Kassaskåp). upphettades sedan med en buckla parti och smidigt, med den omvända sidan, vi trycker på ytan. Så vi dra ut en del av plast. Detta är kärnan i stötfångaren reparation utan målning.

Observera att när du använder hårtork värmer ytan. Var noga med att bära skyddshandskar. Kom också ihåg att under påverkan av varmluft kan spontant lossna lister. Tillbaka att limma dem ganska hårt. Därför är det nödvändigt att eliminera varmlufts hit på sin yta.

Återhämtning från allvarliga skador

Ibland måste man reparera en plastdetalj, som tidigare hade varit i en olycka. Omfattningen av arbetet kan variera från djupa repor till brutna delar med sprickor. I det första fallet är hjälpen bara ett lokalt målning. Emaljen appliceras på övergången. I det andra fallet, gjort en fullständig reparation och målning stötfångaren. Nåväl, låt oss betrakta hur man återställer elementstegen.

utbildning

För stora skador rekommenderas att ta bort ett element från bilreparationer separat. Ytans förbehandling börjar med tvätt. Det bör rengöras noggrant inte bara smuts utan även från bitumen fläckar (speciellt om det är reparationer och målning av den bakre stötfångaren). Många glömmer att uppmärksamma insidan av elementet. Det måste rengöras åtminstone kvalitativt, snarare än yttre. För det är på denna sida kommer att vara lödning sprickor.

Var uppmärksam på avfettningsmedel. Inte varje lösningsmedel lämpar sig väl för både metall och plast. Om detta PVC elementet, kan det helt enkelt korroderar korrosiv komposition. Experter rekommenderar användning av avfettningsmedel två serier:

• 3920S.
• 3871S.

Den senare gillar också och ABS-plast. Han inte är aggressiv till materialet och samtidigt kvalitativt rengör ytan från förorening. Före värmebehandlingen rekommenderas att preliminärt stötfångare till 50-60 grader Celsius.

Om sprickan

I fallet med en sprucken stötfångare måste arbeta ansträngande. För detta behöver vi sandpapper med olika grader av kornighet och lösningsmedlet. Så schesyvaem måla ett par centimeter till bredden av sprickan. emaljrester tvätta bort lösningsmedlet (det doppas i en mjuk trasa). Om marken spricker färgrester återvunna stötfångare styrka ifrågasättas. Reparation Panel är installerat på en torr och väl preparerade ytan.

Plast på båda sidor ta en lödkolv. Så vi ger stötfångaren form. Vidare händer tar armeringsnätet (såsom bilden nedan) och får den att baksideselementet. Det mest tillförlitliga sättet - att sätta galler på epoxiharts. Den senare blandas med en härdare och anbringas på ytan av reparationselementet. Grid kommer att ge ytterligare styrka till sträckan. torktid av epoxihartser - ungefär ett dygn. I svåra fall kan tillämpas på nätet och på den främre delen. Men i detta fall om behovet av att ta bort plastdelen.

utjämning defekter

Så när armeringsnät torkas upp, gå vidare till inriktningsdefekter. Även när formningsformelementet (när lödningsdelen prihvatyvaet) kommer att vara synliga starka övergångar. För att dölja dem, måste kitt. Blanda den med en härdare och användning av en liten spackel appliceras på ytan. Kompositionen appliceras i flera lager med torkning. Varje nytt lager kräver noggrann slipning. För att göra detta använder sandpapper med en finkornig och bar (det var inte märkbar i upptakten insatser). Kom ihåg att ju mindre tjockleken på filler, desto bättre att utföras din reparation. Om den applicerade kompositionen skiktet enorm, kan det spricka vid torkning. Dessutom visas det med den tid när stötfångaren är redan torkat och monteras på fordonet. 6-12 månader på ytsprickor. Detta är ett tecken på att alltför tjockt skikt av spackel användes för reparation.

underbeläggning

Efter torkning topcoat partiet avfettning igen. Därefter måste du ge bättre vidhäftning yta. För detta ändamål marken. Notera att kompositionen för metallen, kommer att vara värdelös i plasten. Därför köper en burk med endast en primer för plast. Vi lägger den i 1-2 lager. Det bör vara möjligt att spraya sammansättningen enhetligt. Vid förekomst av hajskinn härleda yta i jämnhöjd med hjälp av sandpapper. Förblir avlägsna smuts antisilikonom. I denna reparation och målning av den främre stötfångaren slutar inte där.

målning

Nu går vi till emaljen. Du kan gå på två sätt:

• Köp en pistol och kompressor.
• Använd spray.

Nu har en hel del företag "blåsa ut" numrering färgburkar. Naturligtvis är den här tjänsten är värt lite pengar. Men detta är fortfarande billigare än att köpa en hel uppsättning målning utrustning.

Applicera emaljen är nödvändig i ett stängt och dammfri rum. Vid minsta kontakt kommer att vara synlig pollen Näbb. Vi behöver inte göra det. Därför är vi suspendera en stötfångare (eller placera den på en ren, plan yta) och måla. Först framkallningsskiktet appliceras. Det måste vara den tunnaste. Applicera sedan grundemaljskikt. Det är viktigt att fördela färgen på ytan. Rikta facklan strikt i rät vinkel och på ett avstånd av 30-40 cm (om nära, kommer att börja flöda om på - mellanslag). Måla med en hastighet av 0,4-0,5 meter per sekund. Vanligen anbringas kompositionen i 3 lager. Som vidare gjort måla och reparera stötfångaren? Efter torkning av basen emaljytan är belagd med lack. Ansökan liknar den föregående. Först kommer framkallningsskiktet, följt av flera grundläggande. Hastighet, sprayvinkel och avstånd identiskt med det tidigare fallet.

Avslutning

Målning och reparera stötfångaren - en långdragen process. Eftersom färgen torkar innan den passerar minst två dagar. Efter denna period bör noggrant polerad lack. Det är bättre att använda ett hörn av bilen med en uppsättning av filt cirklar. Efter det kommer stötfångaren vara redo för installation. Högtryckstvättar det är kontraindicerat under 7-10 dagar. Förresten, måste stötfångaren vissna på samma ställe, på en torr och ren plats. Det rekommenderas inte att röra sig och att göra gatan.

Transition Målning: regler och rekommendationer

Om du har gjort en lokal färg och reparera stötfångaren är emaljen appliceras på övergången. För att maximera denna effekt är smidig, vi följer de små regler. Först, emaljen appliceras på den skadade delen själv. Så fort hon flyttade till kanten av anläggningen, vilket ökar den del av spray. Nu avståndet från brännaren till stötfångaren måste vara 50 cm eller mer. Framtiden börjar vi från reparerade området, desto större avstånd. På samma sätt och tillämpad lack.

Så vi räknat ut hur man kan producera färg och stötfångare reparera sina egna händer.