Car Restoration: funktioner och nyanser av priset

Restaurering av veteranbilar innebär en mycket lång och komplicerad process, som utförs på de specifika kraven och använder dyra verktyg. Som ett resultat av dessa verk bilen ser ut just härstammar från transportören. På grund av sin komplexitet bil restaurering endast kan göras professionellt. Sina egna händer är knappast möjligt att säkerställa att kvaliteten på arbetet.

typer av arbete

Hittills finns det två typer av arbete, som ofta används för veteranbilar:

1. Den sanna restaurering.
2. Förenklas.

Innebär behovet av att var och en av dessa typer av arbete, beakta följande ämnen.

sann restaurering

Hon hänvisade också till som "riktiga", och innebär en avkastning på bilen verkliga utseende med avlägsnande av alla senare pålägg. Dock är den sanna restaurering tillämpas på grund av sin höga kostnaden är inte särskilt ofta. Döm själv, eftersom att hitta reservdelar på bilen, som togs ur produktion under mer än 50 år sedan, ibland är det inte möjligt även för stora summor pengar. Därför är dessa tjänster köps från de särskilda Masters.

Men även i närvaro av den önskade mängden pengar är inte alltid möjligt att säkerställa snabb implementering av dessa verk. För att producera original reservdel, måste vi först ta reda på den exakta tillverkningsår fordonet och dess basutrustning. Således verkliga återställandet av bilen innehåller ett antal verk, som inte bara är i kroppsmålning, men också söka och ersätta originaldelar.

förenklad restaurering

Men för att få det ursprungliga utseendet av maskinen kan och med några få ändringar. Del av sådana enheter som motor och växellåda kan sättas ihop av delar av andra bilar. Förenklad restaurering är mycket populärt bland samlare av medelklassen. Och eftersom de är i majoritet, är denna typ av arbete mycket mer populär än ovanstående. Men det finns nackdelar. Den största nackdelen med det förenklade restaureringen är att efter all nödvändig återhämtning arbetsmaskinen inte kan kallas en retro bil. Erfarna samlare som ofta används för sådana fall, termerna "hot-rod" eller "" Och allt på grund av den enkla återställandet av bilen kräver mindre reservdelar och detaljer. Således är det mer populärt bland samlare.

Restaurering av gamla bilar - de viktigaste stegen

Oftast är den initiala fasen färdig maskinsockeln - ram. Om det senare inte påverkas allvarligt, då kan du genast gå vidare till restaurering av kroppen. I detta fall, är maskinen bort helt från alla bilagor. Body inspekteras noggrant för korrosion och deformation. Om de funnit några sprickor eller skador elimineras med hjälp av professionella svetsning och fyllmedel. I vissa fall är tillståndet i metallkroppen så dålig att vi måste leta efter givare - bilar av samma märke. Därefter följer proceduren av målningen. Maskinen löper fullt utbildade, sedan förberedas och på dess yta är målade i flera lager.

Det är värt att notera att även hitta liknande delar för veteranbilar är mycket svårt i Ryssland. Om länderna i Västeuropa för detta under en lång tid skapat hela enheten, då vi ofta att producera "original" delar från en vän svarvare, mjölnare eller låssmed.

Som ytterligare kommer bilen restaurering? Efter färgningsproceduren platser av svetsar och fogar mer rostskyddsbehandlingsprocessen. Detta kommer att hålla ursprungliga utseende av maskinen under flera år.

Men denna restaurering av bilen stannar inte. Med sådana komponenter som motorer, transmission och chassisystem göra som vi har beskrivit tidigare - antingen av dessa element liknar de "givare", eller de är gjorda på beställning. Restaurering av passagerarutrymmet - inte heller en enkel process. Det flyttas också och gjorde att varje detalj. Restaurering av bilar med sina händer i ett sådant fall, styrkan, kanske bara de mest patienten samlare.

Vad vi får som följd?

Som ett resultat av dessa verk, vi får en riktig retro artefakt som stolt kan visa för världen utställningar. Men på senare tid, kan fordonet jämföras med den rostiga badkar. Under den restaurering av bilen är inte bara utsatt för tuning, men reparation och översyn.

Mycket ofta samlare kan inte motstå sådana tester, eftersom förutom de stora kontantinsättningar, kommer att behöva en hel del tålamod (eftersom arbetet ibland fördröjs 6-10 månader). I detta avseende många gick helt enkelt avståndet, och de som har stått sig genom tiderna, som ett resultat är unika bilar, kan antalet som är mindre än 10 kopior.

Hur mycket kostar det?

Som vi noterat tidigare, är detta förfarande ibland inte tillgänglig även rika bilägare. Mycket ofta, för att återställa maskinen i alla avseenden, är det nödvändigt att lägga ut från 50 till 100 tusen dollar. Och mindre än en bil varumärke, desto dyrare det kommer att kosta. Om detta "Mercedes", som står för mer än 50 exemplar i världen, naturligtvis, priset på arbete kan utvärderas i miljoner dollar. Tja, om det är någon gammal VAZ, reservdelar till som finns i dag i varje stad, kommer du att debiteras högst 1-1,5 tusen. Dollar. I det här fallet ser bilen verkligen gillar det löpande bandet.