Den berömda tunneln under Engelska kanalen

Channel - Strait mellan de två europeiska länder - England och Frankrike. Under 1994 har tunneln under Engelska kanalen öppnats - den största tekniska konstruktion. Dess totala längd är mer än femtio kilometer, trettioåtta kilometer som under vatten. Skapandet av denna unika byggnad har en lång historia. Under 1802 har den franska arkitekten Alber Mate utvecklat ett projekt för att bygga en bro, och ett år senare en liknande plan dök upp i England.

I rättvisans namn måste jag säga att i dessa dagar fanns det ingen tvekan om vad som behöver tunneln under Engelska kanalen, diskuterades byggandet av bron över sundet. Det var att vara en stor struktur bestående av spännvidder, längden på fem kilometer, upphängda på höghållfasta linor. De förkastade idén, experter oroade av omfattningen av byggandet. Fram till dess är broarna av denna storlek ännu inte byggts.

Fram till mitten av nittonhundratalet, har ingenjörer och vetenskapsmän i de två länderna utvecklade projekt och planer. Allvarligt tänka på hur man bygger en tunnel under Engelska kanalen 1955. Och inte bara tänker, men också började byggandet av grävde gropar, men energikrisen har tvingat många att bevara byggandet av elva år, när de två regeringarna meddelat sin avsikt att fortsätta arbetet. Men avtalet föreskrev att bygga en tunnel under Engelska kanalen bara privata företag kan på båda sidor för sina egna medel.

nio mest värdiga projekt valdes ut och genomfördes under hela året förhandlingar. Ett år senare var den bästa designen valt. Det var ursprungligen antogs i tunneln att lägga två järnvägslinjer, och bredvid dem en motorväg, men idén att bygga en vägtunnel under Engelska kanalen måste överges.

Argument var mycket övertygande: trafikolycka i tunneln är mycket mer sannolikt än ett tåg vrak, men dess effekter kan lamslå trafiken i den. Dessutom skulle vikten på bilen på båda sidor om tunneln leda till gas innehåll, men för att bli av med det skulle kräva att bygga ett kraftfullt ventilationssystem.

Eftersom vi vet alla att en resa till tunneln trötta förare, beslutades att fokusera på projektet skriven 1960 och slutfördes i 70-talet. Arbetet började, först i England, och tre månader senare i Frankrike. Enorma specialiserad maskin fungerar med en hastighet av en kilometer per månad. Arbetet utfördes på ett djup av fyrtiofem meter

Slutförande av järnvägstunnel under Engelska kanalen ägde rum i juni 1991. Men denna konstruktion slutfördes inte. Det var nödvändigt att gräva upp fler affärer eller drifts tunnel och två lekmän skenor. Som ett resultat av tävlingen, som besöktes av mer än 2.000 företag fått en order ryska byggföretag.

Officiellt har tunneln under Engelska kanalen öppnats 1994. Den gala deltog Koroleva Elizaveta och president Mitterrand i Frankrike. Under tunneln under Engelska kanalen byggdes 3-2 järnväg som tågen kör i båda riktningarna. Den tredje - en tjänst han utför operativa funktioner.