Däck kardborreband - vad är det? Vinterdäck: knappar eller kardborrband?

Livet går obönhörligen framåt. Inför vintern, vilket innebär att en gång en viktig fråga för vinterdäck. Vilka är de bästa vinterdäck - knappar eller kardborrband? Dubbdäck, enligt majoriteten av bilister, inte visar sig på en torr och relativt ren asfalt. Väg täckt med is och snö - det är deras element. Friktionsdäck är bra för rörelse endast runt staden. Är detta sant? Vi lär oss från artikeln.

Vinterdäck är trögrörliga - vad är det?

Så kallade friktionsdäck. Det är inte alltför populär, om vi jämför det med dubbade modeller. Men populariteten av kardborreband med allt växer för varje år. För dem som har rest mycket runt staden kommer det här däcket passar perfekt. Så säger producenterna.

Detta däck utan spikar. Den skiljer sig från vanlig dubbfritt däck speciell gummiblandning. Sålunda anpassar däcket perfekt till en variation av temperaturförändringar. Skillnaden mellan dessa friktionsdäck speciellt slitbanemönster, och ändå är de mildare.

Slitbanemönstret är olika djup och antalet lameller. Den speciella sammansättningen ger bättre absorbera vatten från vägbanan. Däck hålla bokstavligen på vägen. Från denna effekt, och bilister har blivit så kallat detta gummi.

Produktionen står inte stilla. Och om tidigare trodde man att vintern är helt enkelt inget alternativ till spikar, men idag är situationen förändras. Enligt tillverkaren är skillnaden i beteende på torra eller våta vägar praktiskt taget ingen friktion och däck prestanda från år till år blir bättre.

Och i vått och torrt maskin, på vilken däck kardborrband, kommer att gå mycket mer självsäker än taggar. I det första fallet, minskade stoppsträckor och buller under körning. On-ice kardborrband endast något sämre än dubbdäck. På snötäckta dubbar i praktiken inte fungerar, liksom hela bördan på slitbanan, här vinner en friktions alternativ.

Vilka är kardborrebandet

Skilj Arctic (Scandinavian) däck och europeiska modeller. Den andra kommer att vara perfekt för dem som bor i områden med ett mildare klimat. Kännetecken ganska universell. Europeiska däck-top visar en liten frost. För dem som bor i norr, är det bäst passar den skandinaviska modellen.

Scandinavian buss: Välj rätt

För att inte falla för hype, välja vad vinterdäck kardborreband att köpa, du behöver komma ihåg några nyanser. Således har försäljningen av gummi skriva att det är ett val för milda vintrar. Ett sådant däck är en enorm mängd små lameller, gummi - mjukare, och hon är mer kantig. "Européerna" - är mer rundad och fast. Men de kan särskiljas genom indexhastigheten. Sålunda, för europeiska latituder skapa ett hastighetsmönster med markirovkry H och V, under det norra modellen beräknas för en lägre hastighet.

ren asfalt

För vårt land, är det endast relevant "Arctic" modell. Kontrollera hur väl däcket-and-loop, vad produkten är, och varför det är ett bra val på trottoaren. Vi kommer inte att gå in i teorin forskning och börja se resultaten omedelbart.

Asfalt test anses vara en svag punkt av dubbdäck. Man tror att de inte hindrar vid hastigheter under 80 km / t. Men testresultat törnen fortfarande hindra och ganska bra. Dessa tester genomfördes av oberoende experter från Finland, kan de lita på. Kardborreband har också olika resultat. Sålunda, bromssträckan var från 33,1 m till 41,1 m. "Toothy" däck bevisas från 35,3 till 38 m. Plötsligt, eftersom man trodde att asfalten kommer att förlora ryggar. Vi kan säga att kardborreband förlorade, men inte alla, men bara en del. Till exempel fäst däck "Bridgestone" var värre än billigare modeller från "Kama".

På torr asfalt friktsionki naturligtvis gick vi till vinnarna, men de vann spikar inte för mycket. Enligt resultaten av den finska studien är svårt att säga vilket är bättre på asfalten. Moderna modeller spik på något sämre än kardborrband.

På is och snö

Låt oss titta på alla samma finska klibbig däcktestet, men i värsta vinterförhållanden. Kanske staden asfalt däcket visar oväntade resultat?

Som data i en av de mest respekterade fordons publikationer - "Auto" i snö friktionsdäck har visat sig vara utmärkt. Fordonet accelererar till 50 km / t. Så, Velcro visade resultat som sträcker sig från 7,7 till 9,5 sek, medan däcken med spikar accelererar från 8,7 till 10,5. Skillnaden syns tydligt.

På vägen med slingrande svängar "gummiasfalt" något udelala "toothy" bröder i några sekunder. Och återigen fråga de: vinterdäck knappar eller kardborrband?

Våra vägar sällan uppmuntrande bilister rullade snö. Oftare är fallet - en tjock gröt gjord av snö och vatten. Det friktsionki betydande vinst i stabiliteten av rörelse. Även de bästa, honung och dubbade ratingmodell tappar greppet med vägbanan är redan med en hastighet av 21,2 km / t. Detta är lägre än den sämsta däcket kardborreband. Vad är detta om inte vinna förmån för friktion? Siffrorna visar att billiga fäst förlorar dragkraft endast på hastigheten på 22,6 km / t.

Så om du brukar köra i en sådan smuts, det är ditt val, men annars måste du minska hastigheten. Dessutom, för att spikarna i de betingelser som beskrivits ovan leder sladda, förlust av kontroll och olyckor.

På isen, är det tvärtom. Här metall "tänder" - den eviga ledare. För ett fullständigt stopp vid en hastighet av 25 km / t "tänder" bussen kräver 13 m. Velcro krävs 13,2-14,8 m. Vann klibbig däckprovnings i denna kategori av en modell Pirelli och Nokian.

Förresten, om du vill se resultatet mellan "Arctic" och "europeiska" modeller, det bör noteras att företrädare för däck för en mjukare klimat DMACK Winter Safe kunde bara stanna över 16,2 m.

På den isiga slingrande väg

I dessa raser har du att få mer fart. Säkerhets prestanda däck kontrollerades under testet. Spiked Isskiva vinna testare för 25,8-29,8 sekunder. Kardborreband - för 34,3-38,3 med. Värsta dubbade modell på den slingrande vägen visade 88. En vinterdäck kardborreband klarat bara 96 sekunder. Detta bevisar återigen att däcket friktionen på is är mycket svagare än i hela förlorar "tandade" representanter.

När det gäller ljudnivån, kardborrband på höjden här. Så om du oftast kör på stadens vägar och inte gillar buller, är definitivt ditt val.

I teorin,

Varför gjorde förarna har fel i sina bedömningar om vinterdäck? På fast trottoaren med alla dubbade klart. Man tror att gummit fast vid asfalt spikar. Och faktiskt, infälld de inne. Således kontaktytan vid två företrädare för samma läger. Förutom slitbanan "tandade" - svårare. Det är därför på asfalten dubbdäck enkelt vann mot friktionsmodeller.

Men något i testerna förbises. Testet utfördes på is vid en frost från fjorton till sjutton grader, har asfalt termometer avläsningar stigit över noll.

studded metamorfos

I svåra ryska frosten hjul avsevärt förändra sitt beteende. Mycket hård is utaplivaet stark topp i däckets slitbana. Det är som att alls utan törnen. Dessutom blir gummit mycket hård frost, som också signifikant reducerar kopplingsinställningar. Detta är sant på isen och på trottoaren.

Således en stark kylan vinterdäck kardborreband - det bästa i alla avseenden. bilens beteende med dem mer tillförlitligt och förutsägbart, och därmed säkra. Även i Sibirien människor väljer friktionsmodell. Liksom kardborrband köpas för staden, där de flesta av gatorna rengörs regelbundet från snön.

Naturligtvis, is en lösning inte kommer att fungera. Detta är en svag punkt för friktionsdäck. Även topprankade däck kardborreband 2013-2014 säsongen knappt fånga "toothy" klassiker. Men återigen, det beror på vilken typ av vägbanan. För stads kardborrband vinterdäck - bäst just nu.

TOP 5 bästa klibbig

Experter som genomförde testerna plockade upp fem modeller från olika tillverkare.

• Den första platsen togs av en modell X-ice från den legendariska tillverkare "Michelin" (Frankrike).
• På andra plats - "Nokian Happelita" R2.
• Tredje plats togs Blizzak WS70 modell från japanska märket "Bridgestone".
• "Pirelli Ice Control" ligger på fjärde plats.
• ContiVicing Kontakta tillverkaren av världens "Continental" avsluta denna klassificering.

Däck kardborrband "Dunlop"

Av någon anledning, i rankingen var inte en produkt av tillverkaren. Och mycket förgäves. Till exempel, en 2013 modell - "SP Winter Sport 4D" - produceras av innovativ teknik. Tillverkare "Dunlop" försöker maximera säkerheten, liksom avsevärt förbättra innehållet i gummi informationen. Med denna buss förare kan känna sig trygga under alla förhållanden och i alla frost.

Tester genomfördes som ett resultat av vilka oberoende experter har noterat utmärkt hantering, otroligt korta bromssträckor, utmärkt sidostabilitet hos fordonet. Bland nackdelarna - hög rullmotstånd och en hög ljudnivå i bilen. Experter rekommenderar att dessa däck är klibbig. Vad är ett bra val för de ryska vintrar, utan tvekan.

Så vi räknat ut vilka däck som är bäst under vissa förhållanden. Valet är ditt!