Däck Continental SportContact 5: kundrecensioner

Företaget "Continental" spenderar enorma summor pengar för att utveckla nya och bättre däck. Organ är spenderas på förbättring av gummikompositionen av slitbanemönstret och m. N. I allmänhet tyskarna och är kända för sin höga kvalitet, vilket är anledningen till däck Continental SportContact 5 mycket bra. Men mer i detalj, kommer vi att överväga det i artikeln. Här hittar du prestanda, feedback från kunder, positiv och negativ feedback.

Ledande marknadsposition

Testa Tire Continental SportContact 5 (225/45 / R17) visade att dessa däck är idealiska för användning i sommaren. De är idealiska för sportbil klass bilar och delning med en antydan till sport. I vilket fall som helst är det möjligt att sätta sådana däck och vanlig sedan, gjorde känslan av detta inte förlorat. Tillverkarna tillbringar en hel del tid och pengar på att utveckla denna modell. Vi försöker att eliminera alla brister i den tidigare modellen och göra "fem" mer tillgänglig.

För närvarande denna linje tyska sommardäck på marknaden intar en ledande plats. Detta bekräftas av många tester i olika väderförhållanden. Allt som allt ett utmärkt val för aggressiv körning på asfalt, ja, men nu ska vi ta en närmare titt på fördelarna med Continental SportContact 5 R17.

Gummiblandningen BlackChilli

Tyska utvecklare för första gången att använda denna teknik. Gummiblandningen har blivit mer balanserad. Nu däck kan anpassa sig till någon vägbanan. Hantering på högsta nivå sparas, oavsett om du reser på en plan väg eller i terräng. Torr och våt asfalt - är praktiskt taget ingen skillnad. BlackChilli teknik fungerar på ett sådant sätt att gummi pinnar till vägytan, varigenom en hög nivå av vingglidningen och mjukare och smidigare rivning, vilket inte var föregångare.

Användningen av gummikompositionen BlackChilli teknik har minskat bromssträckan med tio procent. Detta är en mycket god indikator för moderna däck. Vi bör också lyfta fram skärpekontroll. Däck svarar även på minsta tur av hjulet av föraren. En sådan kontroll kan kallas mer optimerad jämfört med "kvartetten".

Beteende på Continental Sportcontact 5 SUV road

Tyskarna utvecklat en separat rad för crossovers och stadsjeepar. Här finns det några förändringar. Hon, liksom den vanliga versionen, föreslår sportig körning med kraftig acceleration och retardation, men mer hållbara och utformade för större vikt på bilen.

Det är värt att notera att slitbanemönstret på de främre och bakre hjulen är något annorlunda. Det är nödvändigt att anpassa sig till vägen. Det kommer att rida på en smuts marken eller på asfalt, det spelar ingen roll. "Continental" känns lika bekväm i alla situationer. De viktigaste "trick" linjen är höga vidhäftning till vägbanan. Detta uppnås genom den flexibla slitbanan och styva sidodelar. Mjuka slitbaneblock som försöker krypa så tätt som möjligt till asfalten, och den stela axelpartiet skapar ytterligare tryck för detta. Det är därför här på en höjd av hantering.

Mjukt och tyst

Det är inte alltid möjligt en sport däck tyst rida. Men det handlar inte om Continental SportContact 5. Svaren tyder på att däcket är nästan inget buller. Därför är nivån av akustisk komfort är på rätt nivå. Att uppnå dessa resultat berodde på den höga elasticiteten hos gummi och dess sammansättning.

Tuff och breda axelpartiet skapar ytterligare belastning på axeln. Den lastar chassi bilen och gör hanteringen på en gummi mer lyhörd. Mjuk gång, tyvärr går förlorad när det bär. Arbetet med detta gummi är nästan ohörbar, det är mycket ofta nämns. Men här är det nödvändigt att förstå att ju mer låg profil däck, desto mer är bullriga, och det finns ingen väg runt det.

Pleasure är inte billigt

Vi kan inte säga att alla har råd med ett sådant däck. Continental SportContact 5 däck premie. Den minsta diameter, som finns till försäljning, - R17, och kostar cirka 10 000 rubel styck. Även om mycket beror på hastigheten på index. Till exempel kommer R15 98Y kostar 54 tusen rubel per set. Samtidigt kostar R15 91Y cirka 25 tusen rubel (4 st).

Den maximala storleken på den presenterade sortiment - R21. här särskilt inte behöver välja mellan storlekar som produceras endast en - 245 / 35R21 96W - kostar cirka 85 tusen rubel per set. Som ni kan se, är detta inte en billig njutning. För sportig körning finns det gott om mer prisvärda däcken. De är naturligtvis slits ut mycket snabbare, men prislappen på dem, inte så mycket.

Ska jag ta Continental Sportcontact 5 SSR?

Denna modell är anmärkningsvärt för det faktum som är gjord för Self Supporting Strålkastarrengöring teknik. Dess väsen ligger i det faktum att efter punktering däck har fortfarande en viss tidspress. Detta gäller särskilt för låg profil gummi när punktering bestäms inte på en gång. Cruising SSR däck hål i staten är cirka 80 kilometer, och den högsta tillåtna hastigheten i detta fall - högst 80 km / t.

Om du slog hjulet, och det är inte möjligt att ändra och verktyg, är det idealiskt. Dessutom är det möjligt att reparera den laterala horisontella snittet. De flesta av däcket i ett sådant fall inte Lathan, utan helt enkelt kastas ut. Om en sänkning eller punktering hände i tunneln, så kan du säkert passera den och stanna på den plats där den inte stör passagen av andra trafikanter. På det hela taget är detta ett utmärkt val, med tanke på de höga underhållsmässighet däcken.

Negativa recensioner bilister

Trots det höga värdet av dessa däck är mycket vanligt i den negativa sidan av "Continental". Vanliga klagomål reduceras till den lägsta andelen av däcket. Ofta viktigt att bära det går cirka 25 000 kilometer. Det är ytterst liten, men mycket beror på körstil. Från och med halka och plötslig inbromsning leder till ökat slitage av slitbanan. Men eftersom buss Sport, bör det vara möjligt att motstå slitage även i kritiska situationer.

Men konsumenterna ofta fela på det stora antalet förfalskningar. Tjeckiska eller portugisiska däck inte länge, det har länge varit ett välkänt faktum. Det är därför det är önskvärt att ge företräde endast tyska däck. Av denna enkla anledningen, är det vettigt att länka ökat slitage till förfalskning. Även om det är prislappen även på en "kontinentala", som gjorts i Tjeckien, inte är lägre än bussen från Tyskland.

positiva aspekter

Trots att regelbundet möter en negativ, men ändå nöjda kunder så mycket mer. Gummi Continental Sportcontact 5 (205/55 / R16) går nästan ljudlöst på denna många understryka. Det är också ganska säker beteende på asfalten. Vattenplaning på en gummi nästan ingen fara, om inte, naturligtvis, inte passera djupa pölar för fort.

När det gäller prislappen, många tycker att det är mycket rimligt för en sådan kvalitetsprodukt. Däck ganska mjuk, vilket ger extra komfort under åkturen inte bara på jämn asfalt, men också på grusvägen och andra typer av ytor. Ändå är det värt gummi, men att köpa den om du inte köra på ett sportigt sätt är meningslöst, eftersom dess potential förblir outnyttjad.

expertutlåtanden

I en miljö med bilister exit Continental SportContact 5 skapade en hel del buller. Det är därför började genast intensiva tester som kontrolleras i enlighet med tillverkarens specifikationer. Som ett resultat fick däck en poäng på 9,2 av 10 poäng. Detta är en mycket anständigt siffra, vilket bekräftar den höga kvaliteten.

Separat punkt isolerad beteende på våt och torr asfalt. Liksom i det första och i det andra fallet, inga problem. Den höga graden av stabilitet är säkerställd, oberoende av tillståndet hos vägbanan. Detta är ytterligare ett plus i kassan av det tyska företaget.

Tyska upplagan AutoBildSportcars sätta gummi Continental SportContact 5 (225/50 / R17) först i rangordningen. Det noteras att en högprestandadäck med en stor säkerhetsmarginal när det gäller vattenplaning. Kontroll förblir så rent som våt och torr yta. Ungefär samma reagerade och Schweiziska upplagan av TCS, som kallas "kontinentala" bland de säkraste däcket i detta prissegment.

Ska jag ta?

Denna fråga är verkligen bekymrar många bilister. Tyvärr är det svårt att ge ett definitivt svar i detta fall. Å ena sidan ett stort antal positiva recensioner intyga att den höga kvaliteten på den tyska gummi. Å andra sidan är det inte utan nackdelar och samtidigt har en mycket hög prislapp. Denna kostnad är ofta stoppar konsumenterna. Även om du tar analoger av sådana företag som "Dunlop" eller "Nokian", kommer det inte nämnvärt rädda.

Å andra sidan är det viktigt att bedöma behovet av en gummi. Som redan nämnts ovan, ta det för normal körning i staden är inte så stor mening. Det kostar dyrt, och alla de bästa egenskaperna manifesteras endast under extrem körning. Men om du är ett fan enhet kommer dessa däck inte svika. De ger hög stabilitet även vid höga hastigheter när du svänger. Driften går ganska smidigt och förutsägbart. I allmänhet är detta en av de bästa lösningarna i denna prisklass för sportig körning.

För att sammanfatta

Sport Däck "Dunlop" eller "Pirelli" med liknande egenskaper ännu mer vi har övervägt. Tydligen har den en viss anledning. Ändå "kontinentala" visar mycket goda resultat. Bara för att gummi inte får höga betyg från olika förlag och bil under testning. Men i händelse av problem med slitage värt att kolla inriktningar, och trycket i däcken och sedan bedöma tysk kvalitet. Det faktum att det ofta är däcket uppfyller storleksordningen 25 000 kilometer av aktiv körning. Men det finns recensioner, där det är nästan helt rensas för 5-8000 run. Det är mycket liten, med tanke på prislappen.

Det är nu släppt en ny modell SportContact 6, som har blivit mer robust och mindre utsatta för slitage. Visserligen är de som förblev missnöjda med "fem" det osannolikt att ta. Men det finns också anhängare av den tyska gummi, hon bara måste smaka. складывается весьма положительное впечатление. I allmänhet, som en Continental SportContact 5 (225/45 / R17) utvecklar ett mycket positivt intryck. Särskilt nöjd med den höga hantering på våt trottoar än kan inte skryta med många tillverkare. Men för att ge ordern 25-50 tusen per set inte alla är redo.