Byte av termostat med "Gazelle": manuell

Det bör börja med det faktum att termostaten - det här är bara en av de många detaljer som ingår i bilens kylsystem. Utöver denna reservdel finns också en vattenpump, radiator, många sensorer, kranar etc. Den viktigaste uppgiften för detta system är att kyla och värma upp motorn. Om systemet inte fungerar ordentligt eller till och med misslyckas, påverkar detta maskinens motorslitage kraftigt. Byte av termostaten "Gazelle" kommer i de flesta fall vara nödvändigt.

Kylsystemets egenskaper

Det börjar med en beskrivning av den normala driften av hela systemet som helhet. När termostaten fungerar korrekt håller den kylvätsketemperaturen i intervallet 80 till 90 grader Celsius. Utöver det är det samma som ansvarar för fläktaggregatet, vilket automatiskt slås på av systemet i det fall då temperaturen hos vätskeuppvärmningen når 92 grader eller mer. Fläkten kommer att fungera tills vätskans värmevärden faller till 87 grader. Det bör sägas att under de kalla årstiderna är rören genom vilka kylvätskan cirkulerar täckta med speciella skydd. Om det uppstår funktionsfel ökar temperaturen kraftigt. För att meddela föraren är det ett varningsljus som tänds om temperaturen når 104 grader eller mer. Om detta händer ska du omedelbart stoppa fordonet, kyla det och ta itu med orsaken till överhettning.

Beskrivning av termostaten på "Gazelle 406"

Termostaten installerad på "Gazelle" av denna typ är tvåventil och har ett fast fyllmedel. Placeringen av denna del är utloppet på cylinderhuvudet. Dessutom är termostaten ansluten till slangar med en radiator och en vattenpump. Om du ersätter termostaten själv med en "Gazelle" är det nödvändigt att veta. Öppning av ventilen för denna del sker om motorn värms upp till en temperatur av 78-82 grader Celsius. Om värmen når 94 grader öppnas ventilen helt. Om den är stängd, stängs systemet också, och cirkulationen passerar genom radiatorn. Om termostatens huvudventil är helt öppen, stänger den ytterligare en, och vätskan passerar genom kylningsradiatorn.

Byte av termostat med "Gazelle"

Behovet av att ersätta denna del uppstår när det finns problem med uppvärmning eller kylning av motorn. För att ta reda på den exakta orsaken är det nödvändigt att starta motorn, och för hand prova den nedre radiatorslangen, genom vilken vätskan flyter. Ursprungligen måste det vara helt kallt. Om temperaturen mellan 85 och 92 grader inte börjar värmas upp, så är det nödvändigt att byta termostaten.

• Det första du behöver göra är att ta bort korken från radiator expansionstanken och töm sedan all vätska. När vätskan är tömd måste pluggen returneras till sin ursprungliga position.
• Efter det är det nödvändigt att lossa de två klämmorna, som ligger på lockets nipplar från termostaten.
• Därefter avlägsnas slangarna från munstyckena.
• Därefter ser du tre bultar som du behöver skruva loss och ta bort termostaten.
• Ta bort fixeringsplattan. För att göra detta är det nödvändigt att övervinna fjäderns motstånd, sänka locket nedåt och vrid sedan i vilken riktning som helst. Detta är nödvändigt för att locket kommer ut ur ingrepp med spåren och det kan avlägsnas.
• Därefter avlägsnas termostaten från locket.

Kostnaden för en termostat

Priset på termostaten på "Gazelle" beror på driftstemperaturen för denna del. För att byta termostat med "Gazelle" är det nödvändigt att välja den som är lämplig för framtida driftsförhållanden. Kostnaden för denna reservdel börjar från 50 rubel. Ju högre temperaturen desto dyrare kommer termostaten att vara. Kostnaden för en bra del är 250-300 rubel.