Bilmärket "Mitsubishi" - tuning L200

Historia Mitsubishi L200 har 5 generationer. Den första serieproduktion (1978-1986 gg.) Fram presenteras i form av en kompakt pickup truck med två dörrar. Dess dimensioner är ganska blygsam: 4690h1650h1560 mm. Emellertid, kan höjden varieras mellan 85 mm beroende på marknaderna. Den första avstämnings L200 upplevt 1982. Det är anmärkningsvärt övergång till en fyrhjulsdrift. Utseende genomgått smärre förändringar. Mitsubishi L200 original montering finns inte i Ryssland, dessa maskiner är konstruerade för inhemska och amerikanska marknaden.

andra generationen

År 1986 kom företaget till beslutet att genomföra en grundlig tuning L200. Resultaten överträffade alla förväntningar. Den uppdaterade bilen nu beroende på utrustning hade en kropp med två eller fyra dörrar. Även interiören har vänt unprepossessing, men färdas på vägen vid Mitsubishi L200 konkurrenterna inte. God kapacitet, robust konstruktion, lång slaglängd fjädring bidragit till att förbättra prestanda. Den andra generationen producerades fram till 1996.

tredje generationen

I III generationen "Mitsubishi L200" tuning överträffat alla förväntningar. PICKUP köpte snygg kropp linjer, uppgraderade motorn har salongen blivit mer bekväm. Maskiner framställda med 2, 3 och 4 finns dörrar. Klassificering förblivit densamma - en kompakt pickup truck. Serieproduktion av Mitsubishi L200 III generation varade 9 år (1996-2005)..

fjärde generationen

IV generation produktionen startade under 2005, men den ryska bilmarknaden syntes endast 2014 L200 Tuning nöjd med nytänkande. Framsidan av bilen är helt utvecklats det finns i två avancerade versioner. Prissänkning har lett till intresseanmälan från inhemska köpare. Tillverkare avsevärt förbättrad prestanda, tack vare vilket pickup kommer att äga rum på de svåraste delarna av vägen. Den fjärde generationen bort från produktion i 2014

femte generationen

År 2015 införde företaget en ny generation av Mitsubishi L200. Här tar vi hand inte bara om de tekniska egenskaperna, men också för bekvämligheten av passagerarna. Ändra nästan allt, men beslutades att lämna några typiska japanska element. Det kan kallas ett kännetecken för bilen.

Även om kroppen pickup i Ryssland är inte efterfrågas, men det inte vidrör Mitsubishi L200. Enligt antalet sålda bilar, är det i förväg vissa modeller. Idag är Mitsubishi relevant och fräsch. Bringade tuning L200 har gynnat både estetiskt och tekniskt.

yttre förändringar

Linje sidan av cockpit förblir oförändrade, eftersom en sådan konstruktion gör det möjligt att få ut det mesta utrymmena i kabinen. Mer säker vinkel baksätets ryggstöd lutning 25 ^0. Nu bakrutan inte kan öppna. Men frigöra utrymme för ytterligare nyttolast. Verktyg där ute kan passa fritt.

Omedelbart slås av den förstorade bakre delen av kroppen. Cargo plattform har blivit mer än ett par centimeter i bredd, och även längd. Öppning av bakluckan, har förmåga att motstå vikten av inte mer än 200 kg.

konvertera salon

Interiör moderna funktioner och utseende har blivit vackrare. Föregående version av designen var mycket enklare. Även plast välvårdade och väl utrustade, men billiga material. Multifunktionsratten. Instrumentpanelen är ergonomisk, här är det multimediasystemet, bildskärmen på en 7 tum, luftkonditionering, uppvärmning, och mycket mer. Den enda nackdelen, som kan ses, är det svårt plast på instrumentbrädan.

Trots de innovationer, inte salongen inte bli av med ett enkelt verktyg. Baksätena för en lång person att vara obehagligt för en lång resa. Central konfiguration, kan passagerarna passa in i mängden av tre personer i den andra raden. Detta underlättas av frånvaron av mitten av tunneln.

användbara alternativ

Klimatkontroll överförs till modellen Outlander. En kassettspelare har nu en pekskärm. Men det slutar i en pickup med lackerade paneler inte kan anses praktiskt. Det finns en hög sannolikhet för repor. Basen har en USB-kontakt. Runt växelspaken är också lackerad panel. Det ser vackert, men opraktiskt. Transmissionen nu styrs av en väljare, som roteras för hand. Det fanns en större känsla av anpassningsförmåga PPC management.

Det finns en rymlig handskfacket. Enheter är kvar med mekaniska händerna på en monokrom skärm. Ratten kan nu justeras i höjd och djup. För hög människor plantering kommer att vara mycket mer bekväm.

tekniska egenskaper

Ram och fjädrar är desamma, vad som kan sägas om en ytlig ansträngning att uppgradera. Motorer har förändrats till det bättre. Nu har en ny dieselenhet är en 2,4-liter. Blocket är tillverkat av aluminium och plast av ventilkåpan. Tvingar köparen är beredd vid 154 och 181 liter. a. Box på sex växlar, har en mekaniker och maskin.

Vem är inte nöjd med de föreslagna specifikationer, kan du tillbringa mest chip-tuning L200. Detta kommer att göra det möjligt för turbinen att utrusta enheten med variabla ventiltider för. Som ett resultat av ökad effekt och andra parametrar i bilen.

En resa till Mitsubishi L200 förblir välbekant och tuff. Men på den bakre våren fästet har förändrats. Det huvudsakliga syftet med modellen - en resa på grusvägen och off-road. Därför är utvecklingen inte nödvändigt mjukhet. Mindre "skakad" är att lägga hastighet, kommer det att kompensera för fördjupningen. Om dip på ca 200 kg last förvärvade påtaglig jämnhet.

Det är möjligt att använda off-road central differentialspärr och den bakre differential, samt elektronik, som ansvarar för framaxeln. Off-road förmåga leran ökas om den bakre är lastbalansering vikten på framsidan av motorn.

Den maximala konfiguration kan erhålla 181 liter. a. Dynamics är låg, men hög hastighet är farligt för denna pickup. För resor utanför staden bilen kommer att vara nödvändig. Bränsleförbrukningen når 7,5 liter. Stort säkerhetsmarginal tillåter kontinuerlig användning modell på landsbygden. Pris ökade något. Och nu basen är från 1350 tusen rubel, den top-end version - .. Cirka 2 miljoner rubel.

"Mitsubishi L200" tuning med sina egna händer

Om inställningen att göra på egen hand, kan du köpa en mängd olika omslag, ventiler, trösklar, lister och så vidare. Ställ in LED underredet belysning, förändring i xenonljus. Detta beslut kommer att bidra till att sticka ut från den allmänna strömmen av bilar på vägarna.

Naturligtvis med de gemensamma delarna tuning galler och stötfångare. Det senare kan ändras med hjälp av olika foder. Grille köpt en helt ny. Salon i trimmad maskin förändrar smaken av ägaren: byte av säten, modernisering av instrumentpanelen, etc ..