"Audi A3" kombi: foton, specifikationer, recensioner ägare

De flesta konsumenter, när man väljer en bil, först och främst uppmärksamma den kompakta storleken. Enorma delning gradvis ersätts av små hatchbacks eller sedaner. Alla fel - komfort och ekonomi. "Audi A3" (halvkombi) motsvarar båda åtgärderna. Officiellt denna modell i halvkombi visas i slutet av 2012 på Paris Motor Show. Intressant nog är detta inte den enda versionen av den tyska tillverkaren i denna kropp - i lineupen finns också en tredörrars. Den nya "A3" skiljer sig från denna version inte bara ytterligare två dörrar, men även andra betydande förändringar.

Estetik "A3"

Arkitekter och designers har fungerat mycket bra - kroppen av bilen "Audi A3" kombi ser fräsch. Den traditionella "Audi" bil kylargrillen ger framför en viss stil - Denna lilla detalj lägger lite till det yttre aggression. Spektakulära vyshtampovki på sidorna, stora hjulhusen, avlånga optik - allt detta understryker också den sportiga halvkombi. Tack vare den längre hjulbas bilen ser knäböj och muskulös. Harmon ser raden av fönster och tak nispadaniem på baksidan. Den bakre delen är väsentligen skild från modellen med tre dörrar. Så ändrar formen på bakluckan. Designers har beslutat att installera en stor bakljusen. En ny stötfångare med speciell revben, diffusor och två avgasrör - alla nya "Audi A3" halvkombi. Bilder av den nya modellen kan man se i den här artikeln.

totala dimensionerna

Om vi jämför med tre dörrar version och den nya femdörrars, den sista i nästan alla avseenden förbi vanliga "A3". Kroppslängd av fem dörren 4310 mm, höjden är 1425 mm, bredd - 1785 mm. Hjulbasen är längre med 34 mm. Inte bara förändrat clearance - det förblev en storlek på 140 mm. Bilen är utrustad med 16-tumshjul av stål, vilket är fullt möjligt att ersätta på 17 "och till och med 18" hjul.

Granskning av Inredning - Den nya "A3" från insidan

Sammantaget är kabinen "Audi A3" halvkombi inte skiljer sig från vanlig interiör "A3". Vad betyder det - bilen har en helt modern design, mycket god ergonomi och material av hög kvalitet. Stolar är mycket bekväma, många kommer att uppskatta användarens profil, liksom justeringen varierar - de är bara bra. Bekvämt i kabinen kommer att vara människor i alla build. Den andra sätesraden skiljer sig väsentligt från den tredörrars exempel - på grund av den långa hjulbasen för att förbättra inte bara utseendet, men också betydligt ökat utrymme för passagerarna. Här finns i överflöd. Ytterligare två dörrar avsevärt öka komforten för att få tillgång till den bakre.

instrumentbräda

Redan Väl inne kan du stanna på en tre-ekrade ratten look med ytterligare knappar. Han gjorde mest bekväma av alla normer för ergonomi. Instrumentbrädan är gjord i den traditionella "Audi" stil - det är två rattar med en LCD-skärm mellan dem. Utrycknings pekare helt frånvarande - bränslenivå och temperatur indikatorn gjord i form av lysdioder. Alla inre elementet noggrant utarbetade och trycka på en knapp och olika väljare skapa en speciell effekt. Bland de intressanta saker i det inre kan skiljas retro knappar på mittkonsolen, luftventiler av klimatsystemet med en intressant design. markerade också element för mediakontroll. Sedan lanseringen av bilen "Audi A3" halvkombi har varit en lång tid, det har varit många provkörningar och tester. Alla som någonsin har varit inne i bilen, alltid positiv bedömning den interna situationen. Allt sker mycket kortfattat.

bagageutrymme

När det gäller uppgifter bagage, i detta halvkombi finns upp till 380 liter volym. Om du vika baksätet, kommer lagringskapaciteten att öka upp till 1220 liter. trunk form görs rätt - processen för lastning eller lossning skall inte störa någonting. golvnivån kan justeras i höjd.

Överbyggnaden den tyska halvkombi

Det mest intressanta i den nya "Audi A3" (salong) - teknisk specifikation. Tillverkaren erbjuder flera alternativ för framtida ägare av motorer. Denna bensinmotor av 1,2 l, 1,4 l, 1,8 l. 2,0-liters dieselenhet är också representerad. Motorer kan leverera 110 till 180 liter. a. Den turboladdade 1,2-litersmotorn är lite förändrats. Nu har han samma funktioner som tidigare, men det är nu uppgraderad huvudenhet cylindrar och 16 ventiler. Det är synd att allt detta inte tillåter honom att stödja den dynamiska karaktären av rörelsen. Effektiv prestanda i denna enhet observeras endast vid en måttlig hastighet. Till 1700 varv / min är det ineffektivt. Men turbo 1,4-liters har betydligt fler funktioner. Denna enhet - en helt ny. Bland dess egenskaper - 170 kg, av funktionen de andra och tredje cylindrarna, lätta ihåliga stavar, såväl som ett block av aluminium. Motorer utrustade med avgaskanalen reglerbar ventil för reglering av flödet av avgaser. Med detta sordin på ekonomin arbetssättet kommer inte längre att finnas någon vibration och prat, som det var i tidigare versioner. Den mest kraftfulla i linje bensinmotor volym av 1,8 liter bil ger god dynamisk prestanda. Endast med denna motor "Audi" etablerar sitt Quattro fyrhjulsdrift-system med en Haldex koppling. Kraftverket har en mängd funktioner och fördelar. Bland fördelarna med systemet kan särskilja en speciell kombination av bränsleinsprutnings - munstycken är placerade direkt i förbränningskammaren och även insugningsröret. Vägg järn cylinderblocket blir tunnare med 3 mm. Dessutom är motorn utrustad med en lätt vevaxel. Bränsleförbrukning på 5,6 l / 100 km i den kombinerade cykeln. Hög prestanda "Audi A3" halvkombi tillhandahålls också genom den optimala kombinationen av utmärkt dragkraft kapacitet och effektivitet - allt detta genomförs i en två-liters turbo dieselmotor. De flesta av dem som köper "A3", väljer den här enheten. Den matar ut upp till 190 liter. a. vid 4200 varv / min. Maximalt vridmoment - 320 Nm.

överföring

Drivlinor som är utrustade med flera utföringsformer transmissioner. Detta sex-växlad manuell. Som ett alternativ till manuell växellåda, och tillverkare erbjuder preselektivnoy S Tronic. Tillsammans med 1,8 liters motor, och är installerad endast turbodiesel robotiserad sexväxlad dubbelkoppling med en våt typ. Som för de andra enheterna, kan de även bemannas med 7-växlad selektiv checkpoint. Men, vad kom upp med ingenjörerna att "Audi A3" (kombi), förar recensioner visar light "tänkte" lådor vid behov rörelse i en dynamiskt läge.

Att ta hand om förarna från "Audi"

Det bör sägas om vikten av elektroniska assistenter. Bilen har en speciell rad innovativa Audi drive select. Recensioner säga att med det kan du ställa in maskinen bara genom sina egna preferenser. Detta gränssnitt gör det möjligt att anpassa driften av upphängningssystemet, och dess underordnade kommandon elektrisk servostyrning, klimatkontroll, elektronisk gaspedal, farthållare. Dessutom kan bilen vara utrustad med ett system för stöd till parkering och andra "bells och visselpipor", kraftigt underlätta processen för att köra. Att känna allt detta, bara registrera dig för ett provköra "Audi A3" halvkombi vid den officiella återförsäljare.

Konfiguration och pris

I Ryssland, halvkombi från "Audi" kommer att finnas tillgänglig till ett pris av 1.629 miljoner rubel. För detta belopp köparen kan förlita sig enbart på framhjulsdrift och manuell växellåda. I basen finns sex krockkuddar, optik med Xenon ljussystem "start-stopp", ABS och ESP. Också tillgängliga multimedia, luftkonditionering, uppvärmda framsäten. I ett sådant fordon som "Audi A3" halvkombi konfiguration, nära den maximala, kommer att säljas till ett pris som inte understiger 1.830.000 s. För en modell med fyrhjulsdrift måste betala 1.974.000 p.

sammanfattning

Denna bil är bra varje detalj. Den största nackdelen med lineupen - en fullständig säkerhetskopia design. Kroppen är utformad en gång, och installera olika komponenter får en ny modell. Företaget har gjort ett genombrott inom elektronik: kontrollerat allt och ännu mer.

Så fann vi reda på vad "Audi A3" halvkombi - bekanta sig med sin design, inredning och tekniska egenskaper. Som ni kan se, är modellen mycket bra, men för den "heta luckan" att betala, så priset på 1,5 till 2.000.000 kostym inte alla.