TACHOWELLE och hans ersättare

Hastighetsmätare - detta är den komponent, utan vilken ingen kostnad, ingen bil. Om du kan peka hjälp av denna mekanism, är fordonet rör sig i alla hastigheter. Enligt trafikreglerna, kör med en trasig del är förbjudet på bilen. Varje förare bör veta hur man byter objektet och identifiera det här problemet. Så, låt oss titta på vad hastighetsmätare kabel, hur det fungerar och hur man kan ersätta den.

funktionen

Det bör noteras att denna del endast används i mekanisk hastighetsmätare. De som är utrustade med alla bilar fram till 90-talet. Närmare "noll" på maskinen började installera elektroniska hastighetssensorer. kabeltyp är också beroende på typen av kombiinstrumentet. Det är detta element i växellådan. Hastighetsmätarvajern (VAZ-2113 i synnerhet) läser data från transmissionsaxeln och överför informationen till instrumentpanelen. Så att föraren kan styra hastigheten på bilen i realtid.

anordning

Anordningen innefattar även en mekanism och vägmätare. Med den kan du läsa information om bilen körsträcka. På instrumentbrädan finns två skalor. Den ovan är ansvarig för hela körningen av maskinen och nedtill - för dagen (upp till tusentals kilometer). Alla mätvärden läses från ett rep. Hastighetsmätaren och vägmätare direkt kopplade. Byggelement förutsätter snabba magnetiska sammansättningar. På grund av rotationen av magneten tvinga flödet av virvelströmmar bildas. Passerar genom spolen, strömmarna skapar ett magnetfält. Således hastighetsmätare nålen på instrumentpanelen börjar röra sig på skalan. rotationskraft är proportionell mot den frekvens med vilken magneten roterar. När granskningen enhet ett element såsom en hastighetsmätare kabel, uppstår frågan hur pilen faller, om utväxlingen på axlarna av olika lådor? Det är väldigt enkelt. Inuti finns en liten del av växellådan. På bakhjulsdrivna bilar, även utför han funktionen av en sekundär axel. Positionen för pilen på skalan beror på styrkan av det magnetiska fältet i att växellådan. Så att föraren får korrekt information om körsträcka och den nuvarande fordonshastigheten.

Finns det något fel

Det bör noteras att avläsningar på instrumentpanelen (om det är ett mekaniskt element) kan skilja sig något från den faktiska. Men ofta, inte felet inte överstiga fem procent. Sålunda, hastighetsmätaren påverkar storleken på hjul, däckprofil och utväxlingsförhållande (om det är en bil med bakhjulsdrift). Vid exakt samma bilar från fabriken sätta olika broar, med en annan utväxling (i genomsnitt 3,9-4,4 för den klassiska VAZ). Därför började många tillverkare att överge tekniken för kabel hastighetsmätare. Nu bilen använder en elektronisk sensor. Hans fel inte överstiger en procent. одну колодку с проводами). Och ersätta den med en mycket enklare (behöver bara koppla en kontakt med kablar).

De grundläggande fel

Sådan detalj som hastighetsmätare drivkabeln, som kännetecknas av hög tillförlitlighet. Men för att utesluta problem med denna mekanism är inte nödvändigt (särskilt som mycket gammal teknik). Således under driften av pilen på instrumentpanelen kan rycka eller inte svarar på förändringen i hastighet. Hur kan man vara i den här situationen? Inte nödvändigtvis en ersättare kabel hastighetsmätare. Orsaken kan vara banala lossa muttern som fäster böjliga axeln till frekvensomriktaren. I denna situation, hjälpa preroll hastighetsmätare, eller snarare, att åtdragning av muttern. I hälften av fallen går problemet bort av sig själv. Men det finns en betydande fel som endast bidra till att reparera hastighetsmätare eller en fullständig ersättning. Så går han ner drivaxeln. Det bryter. Felet åtföljs av en karaktäristisk knock. Pilen slutar visar korrekt information. I vad som kan vara orsaken till detta fenomen? drivkoppling sker på grund av förekomsten av föroreningar inom den. Det finns också en lucka motsatta våren. I vilket fall som helst är det nödvändigt att byta ut hastighetsmätaren kabeln (om verksamheten med spännmuttrar inte hjälper). Nedan vi tittar på hur man ändrar objektet med dina egna händer.

nedmontering

Först av allt måste du ta bort den gamla mekanismen. För att göra detta, koppla ur nätet ombord på bilen genom att ta bort den negativa polen på batteriet. Därefter kopplar den gamla element. Hur tar man bort hastighetsmätaren kabeln med händerna? För att göra detta måste du hitta en plats mekanism anslutning och ta bort monteringsbult som fixar det. Oavsett om fram- eller bakhjulsdriven bil, i slutet av kabeln ligger på växellådan. För enkelhetens skull är det bättre att använda en visning hål. Så skruva loss fästskruven och extrahera spännmuttern som ansluter kabeln till hastighetsmätaren i kabinen. Gå sedan till den andra delen tas bort. För att helt ta bort objektet, måste du delvis isär instrumentpanelen. På den motsatta sidan av dess andra ände utåt extrakt kabel.
Vid demontering vara noga med att inte skada tätnings gummipackning.

installation

Hur man installerar elementet är motsatsen till borttagning. För att göra detta, lägger vi en ny hastighetsmätare kabel genom panelen i kabinen och "dra" det till transmissionen. Försöka fixa elementet samt lägga gamla. Om front-drive bil, där transmissionen är installerad i motorrummet, mekanismen för bana genom en särskild hål i skiljeväggen mellan hytten och "podkapotkoy". Alla gummitätningar installeras i dess ställe. Beroende på vilken typ av bil kan vara olika mängder (men i varje fall minst två).

användbara tips

Utföra operationer med denna mekanism, uppmärksamma följande punkter:

• När du köper ett nytt objekt noga med att kontrollera kabellängden. Samtidigt modeller av bilar sin storlek kan variera. Oacceptabelt att använda element kortare eller längre än standardvärdet.
• Det rekommenderas att applicera ett skikt av fett på det innan du installerar en ny hastighetsmätare kabel. Detta kommer att förhindra förtid av mekanismen. Du kan använda vanligt eller träna "Nigrol".
• Vid montering, försök att uttrycka det som en växt. Det är oacceptabelt att kabeln kommer i kontakt med rörliga delar. Du kan inte heller använda snäva loopar vid installation. Så du kommer att öka belastningen på kärnan av kabeln, och det går snabbt ner även med en bra lager av olja.

preroll hastighetsmätare

Några ord kommer att berätta om en sådan anordning som "krutilki" för hastighetsmätaren. Element för upprullning vägmätare. Den ansluter via diagnosuttaget OBD. Enheten stör styrenheten och vind mätarst på egen hand. I hjärtat av CAN-bussen aktiverad enhet. Körsträcka justeras inte bara på instrumentpanelen, men i alla de överlappande block. Bestämma fuska med hjälp av en sådan anordning är svår. Vem ispol'uet sådana enheter? De appliceras till värdfordonet för att "svetsa" på bränsle. Således färdas bilen 100 kilometer och verkar köra 110. Kostnaden för denna enhet är 3,5 tusen rubel på instrumentpanelen och i datorn.

Reparera eller byta ut?

Om du tvivlar på att, hastighetsmätare reparera eller byta ut den helt, bör du vara uppmärksam på prismekanismen. I genomsnitt har kostnaden inte överstiga två hundra rubel. Därför är det klokt att ersätta punkten i sin helhet. Speciellt lämpliga reparationssatser som inte alltid är tillgängliga.

justering

Till hastighetsmätare var en minimal fel, experter rekommenderar att göra ytterligare justeringar. För att göra detta, mäta avståndet från spjället till kopplingsgaffeln. Parameter måste är 86 (5) millimeter. Nästa mäta gapet mellan änden av dämparen och spetsen på kabeln. Normal parameter - 65 millimeter med en marginal på 5 mm. Om dina värden skiljer sig från fabriken, justera dragkraften av repet med en nyckel, med hjälp av låsmuttern. Du kan sedan gå vidare till fordonets drift.

slutsats

Så vi räknat ut hur hastighetsmätaren kabeln och hur man ersätta den med sina egna händer. Som ni kan se, är detta ett mycket nödvändigt inslag, utan vilken det är ridning på någon bil osäkra. Efter subjektivt bestämma hastigheten är inte alltid möjligt, särskilt om du flyttar längs den breda vägen.