VAZ-2114, lambdasonden: tecken på sensor misslyckande och ersättning

För att säkerställa stabil drift av en modern bilmotor använder en mängd olika sensorer som samlar information om arbetet med ett eller ett annat system. Baserat på deras uppgifter, justerar den elektroniska styrenheten kvaliteten av bränsleblandningen, justerar dess mängd för tillträde in i förbränningskammaren, bestämmer den önskade tändvinkel, innefattar olika ytterligare-off mekanismer.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. I denna artikel kommer vi att tala om vad som är syresensorn (lambdasond) VAZ-2114, titta på dess struktur och funktion. Dessutom försöker vi förstå fel i detta element och metoder för deras eliminering.

Vad är syresensorn

Syresensorn - en elektromekanisk anordning för kvantitativ bestämning av syreinnehållet i avgaserna. Dess tillämpning är obligatorisk för alla fordon med högre miljöklass "Euro-2".

Varför behövs det? Det faktum att dagens miljöregler kräver att fordonet den lägsta halten av skadliga ämnen i avgaserna. Att uppnå sin reduktion är möjlig endast genom bildning av en ideal (stökiometriskt) bränsleblandningen. För dessa ändamål och fungerar som en syresensor, eller som det kallas, lambdasonden. Den elektroniska styrenheten tar emot information om syrehalten i avgaserna, ökar eller minskar den mängd luft för att bilda en blandning.

Där är syresensorn

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. I VAZ-2114 lambdasond kan placeras på olika platser, beroende på modifieringen motorn. I "fjortonde" utrustade polutoralitrovye drivlinor han är på toppen av mottagarens röret. Du kan nå det bara underifrån, köra bilen på en visning hål eller överfart. расположен гораздо удобней. Den 1,6-liters VAZ-2114 syresensor är mycket bekvämare. Den skruvas in i den övre delen av avgasgrenröret hölje. Du ser det omedelbart huven.

Hur gör syresensorn

имеет достаточно простую конструкцию. På VAZ-2114 lambdasond har en ganska enkel design. Det är baserat på det keramiska elementet med två elektroder. Vanligtvis de är täckta med zirconia. En av elektroderna i kontakt med luft (tas ur avgaskommunikationsgränser), och den andra - med avgaserna.

Arbetsprincipen för anordningen är baserad på potentialskillnaden som genereras mellan anordningens kontakter under motorns drift. Den elektroniska styrenheten sänder en elektrisk puls till sensorn och analyserar den ändras. Baserat på ökning eller minskning av spänningen över klämmorna hos sonden datorn "gör en slutsats" om mängden syre i avgaserna.

Lambda Sensor: Symptom (VAZ-2114)

Fel på lambdasonden "Fjortonde", brukar åtföljas av följande symtom:

• på instrumentpanelen varningslampa «CHECK», varnar föraren om felet;
• drift av motorn vid tomgång instabil (varv flyta, motorn stannar periodiskt);
• en märkbar minskning av de kraft- och dragegenskaperna hos kraftenheten;
• bil "ryck" på en uppsättning hastighet;
• ökning av bränsleförbrukningen;
• överskjutande nivåer av giftiga ämnen i avgaserna (bestämt genom mätning vid specialiserade stationer).

Vad kan berätta den elektroniska styrenheten

Om på instrumentbrädan varningslampan är tänd för att indikera fel i driften av motorn och dess förbränning åtföljs av ovannämnda problem, är det önskvärt att utföra testning av regulatorn. Idag kan göras både på bensinstationen, och hemma. Självklart, om du har en speciell testare och en bärbar dator (tablett, smartphone) med lämplig programvara. När du ansluter den här enheten ger dig koderna för eventuella problem.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: På VAZ-2114 Lambdasond, den misslyckade, kan göra anspråk på följande fel i hans fel:

• P0130 - en felaktig sensorsignal;
• P0131 - överdriven nivå av överskott av syre i avgaserna;
• P0132 - för låg syrehalt;
• P0133 - svag eller långsam sensorsignalen;
• P0134 - frånvaro sensorsignalen.

Vad kan hända med en lambdasond

Resurslambdasond till "fjortonde", som anges av tillverkaren, är 80 THS. Km. Men detta betyder inte att det inte kan misslyckas förr eller tjäna dubbelt så lång tid.

могут быть: Orsaken till felet lambdasonden VAZ-2114 är:

• överhettning av operationen organet;
• försegla misslyckande sensor ansluten till utblåsningsgrenrörskroppen;
• anordning kontakt tilltäppning på grund av användningen av dålig bränsle eller olja kontakt (kylmedel) i bensin.

Tillvägagångssätt i händelse av problem med lambdasonden

Att hitta tecken på ett fel i syresensorn är inte bråttom att springa till affären för en ny enhet. Byte av lambdasond VAZ-2114 är inte så billig. Det faktum att det är denna sond på ca 2500. Rubel. Därför måste du först:

• visuellt inspektera lambdasonden;
• fastställa sin modifiering (i fallet med köp av en ny och efterföljande utbyte);
• testa funktionaliteten av sonden.

Vilken lambdasensorn på VAZ-2114

I den första modellen "Samara" Fjortonde modell polutoralitrovye motorer företaget "Bosch" sensorer 0.258.005 133. Denna syresensor som arbetskraftenhet i enlighet med kraven i "Euro-2".

Sedan 2004 har VAZ-2114 motorer blivit utrustade med sensorer "Bosch" 0.258.006 537. De skiljer sig från den tidigare ändringen av närvaron av värmeelementet. Det är anmärkningsvärt att "Bosch" för "fjortonde" alla syresensorer är utbytbara fast.

Kontrollera effektiviteten i syresensor med sina egna händer

на работоспособность? Hur kan man kontrollera lambdasonden på VAZ-2114 på resultatet? Den fullständiga diagnos kan endast utföras med enheter med ett oscilloskop. Men för att avgöra om det inte fungerar, är det möjligt och utan komplicerade elektroniken. För att göra detta, behöver bara en voltmeter. Anslut sin "minus" sond till jord, och "positiva", avslutade "B" i sensorkontakten, utan att koppla den från nätet ombord. Slå på tändningen och titta på voltmetern. Spänningen på utenheten måste matcha batterispänningen. Om det är mindre, då avbrott i givarkretsen.

Om spänningen är OK, kontrollera arbets- och känsligheten hos sondelementet. För detta ändamål, anslut "minus" sond voltmeter till klämman "C" av sensorn, och den "positiva" - till "A" kontakt. Spänningen bör vara inom 0,45 V. Vid överskridande detta index som är större än 0,02 V, är det nödvändigt att ersätta sensorn.

Reparation eller utbyte

Efter att ha bestämt att syresensorn är defekt "fjortonde" kan du antingen försöka reparera eller helt enkelt bytas ut. Återställa sensorn är att rengöra sina kontakter från fyndigheten. Att han kan vara orsaken till att enheten har upphört att fungera korrekt.

För att starta sensorn måste skruvas av från samlare eller insugningsröret. Det är inte alltid lätt. Det faktum att hans kropp är mycket ofta tar en stark smak till nämnda delar av avgassystemet. I detta fall kan vätskan hjälpa mot rost (WD-40 eller liknande). Behandla en korsning av en sådan vätska och vänta en halvtimme.

När sensorn lossas, uppmärksamma hans kropp. Han är inte vika. Kontakter som vi är tydliga, det finns platser för bostäder i botten.

Viktigt: Rengör inte kontakterna mekaniskt (med en kniv, sandpapper, nål filer, etc ...)! Så du kommer bara att förvärra situationen och kommer alltid att skada sensorn.

Rengör kontakterna bör endast med hjälp av kemikalier. Till exempel, ortofosforsyra. Bara placera den nedre delen av sonden i syra i en halvtimme, och sedan torka gasen till brännaren.

Det är inte nödvändigt att demontera sensorn och såga hans kropp. Som det visat sig, efter ett sådant förfarande, dess prestanda kommer inte att återbetalas.

Om du väljer att byta ut syresensorn att bilverkstad köpa en ny enhet, lämpliga specifikationer och ställ in den på plats gammal. Tändningen, starta motorn, värm upp och kontrollera att varningslampan lyser «CHECK».

Metoder bedrägeri elektronisk styrenhet

Det finns tre sätt att åter motorn till sin forna prestanda, utan att köpa en ny syresensor. Utan tvekan, de uppfanns av våra skickliga hantverkare. Och de drog slutsatsen att det är nödvändigt att vilseleda den elektroniska styrenheten, så att han inte märkte felet i driften av sensorn.

Det första sättet - mekanisk. Att genomföra den, mellan lambdasonden och huset grenrör (insugningsrör) är inskruvad i en speciell distanselement (hylsa). Dess applikation låter kontakter för att distansera proben från avgaserna. Sålunda, mängden syre däremellan artificiellt ökas, och en elektronisk styrenhet "beröm" resultat.

Det finns en liknande haken lambdasond 2114 cirka 500 rubel. Och om du har en svarv, kan du göra det på egen hand.

Nästa sätt att lura datorn - elektronisk. Dess väsen ligger i det faktum att i sensorkretsen set primitiva omvandlare, som består av ett enda motstånd (1 Mohm), lödd en spalt blå anslutningstrådar och en kondensator (1 mikrofarad) ansluten mellan den blå och blyvitt. Som ett resultat av några enkla bedrägeri, kommer den elektroniska styrenheten alltid får rätt spänningssignalen, och acceptera arbete lambdasonden så är lämpligt.

Alternativt kan du också blinka regulatorn, ändra sin programvara. Men lita på sådana manipulationer med "hjärnan" av motor bättre yrkesverksamma.

Hur att förlänga livslängden på lambdasonden

Till lambdasonden tjänade så länge som möjligt, inte försumma följande tips:

• Använder endast högkvalitativt bränsle;
• Lämna inte eldningsolja och andra processvätskor;
• titta på motorns arbetstemperatur, låt inte det överhettnings;
• Diagnostisera syresensorn i enlighet med den tabell för rutinunderhåll som tillhandahålls av tillverkaren;
• vid detektering skyltar som anger lambda-sonden problem, dra med diagnostik.