VAZ 11113: lättmanövrerad och bränslesnål bil

Japanska minicar Daihatsu Cuore anses prototypen VAZ 11113. Detta microcar 1980 utgåvan togs som grund, så oerfarna förare förvirra ofta inhemska "Oka" med importerade transportmedel.

Den yttre utformningen av AvtoVAZ förändrades inte, men chassi och drivlina utvecklats från scratch. Hela processen tog några år, så att invånarna i Sovjetunionen såg den nya bilen är inte i mitten av åttiotalet av det tjugonde århundradet, och nära slutet. Togliatti anses vara vaggan för en liten bil, och Serpukhov och Naberezhnye Chelny - adoptivfamiljer VAZ 11113.

Denna lilla, förvånansvärt smidig bil var avsedd för de snabbt växande städerna, så kom att smaka inte bara för dem som arbetade i den administrativa byggnaden i gruppen, men även vanliga medborgare. För några av dem är det, tack vare sitt låga pris, är det den första familjen fordonet. Gift option maskin som kallas krigsveteraner, deltagare i fientligheter och de som likviderade explosionen i kärnkraftverket i Tjernobyl.

Under 1995 har bolagsstämman beslut VAZ 11113 upphört att existera, vilket bevisas olönsamma bil. Odnako om det inte glömmer: i dagsläget på de ryska vägarna kan hittas just detta bilmärke, men förbättrad version.

Två bilar ägare beslutat att testa sina bilar. Så nära var de två bilar, varav en inte ens höra vad tuning VAZ 11113. "Oka" tyst stod på trottoaren och såg förtryckta varelse nära polerad syster.

Den första run-in har passerat standardfordon. Blyg salong, billig utveckling. Inte en trevlig känsla när de känner sig spara på allt, inklusive utrymme. Förmodligen groda i Korobchenko kom till Prince Ivan på "Oka".

Men den andra bilen har varit ur tävling: ingen acceleration ansträngda, trånga och skramlande kabinen. Tuning fungerar underverk, om du försöker att pressa ut av det hela.

Liten storlek hantverkare är inte ett hinder. Det är lätt att åtgärda, om vi byter ordförande. Rattle korrigeras genom uppvärmning av passagerarutrymmet, bål och dörrar.

Anställda i servicecentra är förenade i en sak: för alla VAZ 11113 brister, den har en speciell värdighet. Runabout manövrerbarhet är sådan att det kommer att ge odds även Mercedes. Vändradie "baby" låter henne fritt manövrera de smala vägarna i moderna städer.

Pro är en speciell ekonomi: förbrukar lite bränsle, motorolja, också. Om du ger den inhemska auto syn på den koreanska SUV, till exempel, Kia Sportage, de avundsjuka blickar kommer att kasta inte bara de ryska fotgängare, men också bortskämd invånarna i Västeuropa.

Motor VAZ 11113 fördes två gånger. Den första motorn roverovsky hade fyra cylindrar. Denna utföringsform med Förgasare kamaxel åberopat två balanseringselementet drivet kugghjul.

Cylinderblocket är gjutet av segjärn, är det därför fortfarande i gott skick i vårdande ägare. För stavar var kvalitet stål och smidda en speciell sammansättning som ligger till grund för bronsbussningen har utvecklats.

Det tjugonde århundradet kallades "Oka" Rabid avföring, men det betyder inte förringa sina förtjänster. Men med tändsystemet var tvungen att lida under en lång tid, tills en mekaniker inte trodde att ersätta två gnista spole för samma, men från VAZ 2108.