Vad är bilen torkarmotor. Hur man byter torkarmotorn

Vindrutetorkare används för att komplettera bilen nästan till frågan sedan den första produktionsmodeller i fordonet. Behovet av att skydda vindrutan på grund av säkerhetsåtgärder vid körning - "torkare" rensa sin yta, vilket skapar förutsättningar för optimal sikt. Denna operation kräver speciella arbetselement teknisk anordning som stöder drivmotorn och torkarsystemet som helhet. Trots den relativt blygsamma storlek, är det ganska ett komplext system som involverar felaktig funktion och behovet av ersättning av vissa delar av mekanismen.

Struktur och delar av torkar

Sammansättningen av spolar innefattar en låsanordning, en borste och en pressenhet. Fästmekanismen är borttagbar och innefattar ett stift och låser koppel. Anslutnings funktioner utförs av adaptern. Förresten, på hur väl det ger en anslutning beror på stabiliteten i dammsugaren. Klämenheten direkt utför rörelsen av arbetselement - ett system av flera plast- eller metallbågar. Vid kanterna av bågar bifogade borste som är direkt i kontakt med regnvatten glasytan och rengöra den från smuts. Det arbete som beskrivs konstruktionen ger torkarmotorn, vilken styrs från kabinen med hjälp av en speciell penna.

motor av anordningen

Elmotorn i "vindrutetorkare" kallas också en växelmotor och i nyare versioner är oftast trehschetochnym. Motorn kan ha flera hastigheter, medan rörelsekrafter produceras på bekostnad av permanentmagneter. Sammansättningen av denna enhet kan representeras enligt följande:

• hus (för växellådan och den elektriska motorn);
• ankare, och främre och bakre hylsor av sin axel;
• en utgående axel;
• det drivna kugghjulet;
• korsa har spärrar för borstar;
• ring av filt;
• kollektor;
• en permanentmagnet;
• mellanliggande växelmekanism.

I vissa utföringsformer innefattar torkarmotorskyddssystemet också - såsom det används i denna termobimetallicheskie säkringar, skyddande mekanismer mot överbelastning, och minska induktorer och kondensatorer med störningar.

Bakre och främre ljus

I processen att köra bilägaren måste ha en överblick från olika vinklar och sidor. Därför finns det också versioner utöver traditionella baksidan av framrutan. I det första fallet den ger dubbel struktur, det vill säga, för att förbättra rengöringsborsten har två elastiska band. Mindre belastning antar den bakre torkarmotorn eftersom den driver en enda struktur. Men detta betyder inte att de bakre modeller har en lägre risk för misslyckande - frekvensen av brott som liknar framsidan.

Dessutom finns det "övervakningsarbeten" för sidospeglar, men med tanke på komplexiteten i genomförandet av sådana system, är dessa lösningar gradvis tonar ut i det förflutna, lämnar funktionen att säkerställa synlighet av den klassiska versionen av brickor.

möjlig skada

Utgångstorkar motorhaveri kan olika faktorer som leder till ett brott i anslutningarna mellan borstarna och kommutatorn, kilen i växellådan, instabil drift av motorn, och så vidare. D. I denna motor torkar inte alltid kräver ersättning, lämnar och möjligheten att spara drifttillståndet genom positionskorrigering komponenter i systemet - det är, till exempel, berör en bimetallisk säkring. Genom felfunktion hastighetslägen vanligtvis leda till brott av motstånd eller omkopplare.

Problem med borstarna är också elimineras genom enkel manipulation av stoppmekanismen - i de flesta fall justering kan du återställa rengöringselementen. Problem estetiska slag, bland dem - sviktande, slipning och andra obehagliga ljud är nästan alltid lösas genom att rengöra borstarna själva. Dessutom leder torra glas också olyckligt buller.

Demontering av motor?

Det största problemet med vindrutetorkaren fortfarande påverkar de delar av motorn, som kräver reparation eller utbyte. I allmänhet börjar någon återvinning, är det nödvändigt att veta hur man tar bort torkarmotorn, utan att skada dess struktur och relaterade komponenter.

Till att börja lossa fästena som håller armarna - det kommer att ta bort borsten från driv slots. Det första steget skruvas muttrarna, och sedan ta bort plasthylsan och distansorgan. Ta sedan bort kontakten med kablar. För att göra detta, lyfta tätningarna på kanterna och att demontera genom slitsen i motor urtaget. I detta steg bör tas bort och hela torkarstruktur avlägsna bricka, våren och dragelement. Detta är ett exempel på hur du kan ta bort den främre torkarmotor utan att störa drivsystemet i bilen. När enheten dras tillbaka, är det möjligt att gå vidare med sin undersökning och identifiering av defekter. Att bedöma tillståndet i brickan, måste du fatta ett beslut - att ersätta eller reparera den.

Funktioner avlägsna motor WHA

Om du arbetar på en av modellerna i VAZ, måste man ta hänsyn till några av nyanserna av nedmonteringen. I allmänhet är operationen liknar liknande åtgärder på andra bilar, men vissa skillnader finns fortfarande kvar.

Så först dra ur stickkontakten. Detta element är frånkopplad som ett resultat av noggrann flytta bort från fixeringsstället. Därefter lyfter tätningen, fånga dess kant. Eftersom huven stiger gummi. Trådarna avlägsnas från pluggen genom slitsen, varefter motorfästbultarna är skruvas av. För att slutföra torkarmotor VAZ för nedmontering, är det också nödvändigt att höja skyddskåpan. Då behöver du en liten knuff i slitsade stift - detta bör göras fram till det ögonblick när de inte misslyckas i. I detta förfarande är avslutat. Motor redo att äta den.

Ta bort motorn på bakrutetorkarens?

Anordningen och principerna för den bakrutan montering skiljer sig något från framsidan, samt sätt att tillhandahålla drivsystem. Därför synen på Pick-up artist bricka med elmotorn har ett antal funktioner. Arbetet inleds med installationen av "street sweeper" i vertikalt läge som gör det möjligt att skruva åt skruvarna. Sedan, för att ta bort den bakre torkarmotorn, är det nödvändigt att koppla bort alla externa komponenter i systemet och strukturen själv. I synnerhet är spaken avlägsnas, en skyddskåpa på en rullbygel bult skruvas av.

Ett inslag i detta förfarande är behovet av att avlägsna bagagerums klädsel. För att göra detta, i sin tur, ta bort locken, blockering tillvägagångssättet för att blockera ledningar. Det är viktigt att komma ihåg att ta bort kuddarna ha två - en för kablaget, och den andra - för kablarna. När dessa poster tas bort, kan du börja lossa skruvarna som fixerar motorn. Det återstår att ta bort drivkomponenten genom att vrida runt.

Demontering motor

Gång externa fästelement genom vilken motorn är fast, lossas, är det möjligt att starta demonteringen. Det är viktigt att inte röra justeringsbulten som möjligt brott mot axiella spelet i ankaraxeln. Men om du planerar att byta ut motor torkar är denna faktor irrelevant.

Först ta bort locket på växellådan och sedan - hans redskap och bult med korgmuttrar. Bostäder demonteras tillsammans med borsthållaren och omedelbart bort ankaret. Det rekommenderas att placera bostads blåsa tryckluft genom en kompressor. På mekanismen för rullarna är anordnade hållarringar - de måste avlägsnas fullständigt med shims. Avlägsnas från stång och o-ringar. Den sista bör tas bort från båda sidor av konsolen - från spåren.

reparation av motorn i

Tekniska restaurering av elmotorn kan avse olika delar, liksom status av kontakter och styrelser. I vissa fall är det endast rengöringselementen tillåts, och andra problem kräver full ersättning. Som regel är reparation av motor torkar utföras efter en grundlig kontrollera status för följande komponenter:

• fjädrar på motorborstarna - otillfredsställande kvalitet rörelse leder till behovet av ersättning;
• kollektor - i allmänhet rengöras med slipmedel (om brända elementet, är det nödvändigt att ersätta ankaret);
• växel i växellådan behöver ersättas, om de detekterade slitna eller trasiga tänder;
• torkarstängerna ersättas om de är böjda;
• alla gummidelar i närvaro av det minsta av sprickor, repor och kalvning måste också bytas ut;
• kontakter kan brännas eller oxideras (i sådana fall, ett svep av finkornigt slipmedel).

Naturligtvis finns det fall när torkarmotorn för reparation och utbyte av alla dessa element inte ger förväntat resultat. Detta sker vanligtvis på grund av oförenlighet med de anordningsegenskaper hos fordonet självt eller på grund av allvarliga skador på tavlan, till exempel, om det finns en förbränning av kontakter med trådar. Också oundvikligt fullständig ersättning av enheten sker när alla motor fyllning kräver en omfattande översyn. Även om det är teoretiskt "vaktmästare" återhämtning är möjlig, resultatet är osannolikt att ge en långsiktig drift.

Montering och installation av motor

Om du väljer att köpa en ny motor för torkar och installera det på den gamla strukturen, då installationen kan fortsätta i omvänd ordning. Det är önskvärt att ytterligare markera demontering steget, justeringselement. Detta kommer att möjliggöra på plats för att avgöra hur man byter torkarmotor, för att etablera en fungerande analog på samma plats och med samma inställningar. Det gäller även om den gamla motorn reparerades - den är byggd och installeras i omvänd ordning, men det bör komma ihåg att installationen av rotoraxeln i en särskild plats i tryck bollen ska byggas.

Under montering, är det önskvärt att smörja kugghjulet och dess snäckväxelaxeln. Smörjmedlet kan användas som smörjande lösningar. Detta gäller även för installations dragkraft armen - i detta fall rullarna smörjs. Vevmekanismen är installerad parallellt med den kortare stången riktning mot motorn.

verifiera mekanismer

I steg reparation eller förebyggande under verifiering torkare kan identifiera problem i enheten på flera sätt. På kvaliteten av mekanismen i första hand de säger borsten funktion och dess position i borsthållaren. Rengöring element måste röra sig fritt och lätt i enlighet med en förutbestämd hastighet. Elmotor själv kontrolleras testare. I synnerhet, kan en sådan diagnos detektera kränkningar i kontakter och anslutningar. I omonterat anordningen och för att utvärdera tillståndet hos kuggdrevet - som, i synnerhet, nämnda tänder kontrolleras och gängan på rullarna. De återstående komponenterna kan kontrolleras med blotta ögat, även en ytlig granskning.