Självgående motorpistol. Alla typer av anti-flygsystem

Redan före första världskriget blev uppgiften att bekämpa fiendens flygplan ett av de viktigaste militära taktiska problemen. Tillsammans med stridsflygplanen för detta ändamål användes även marktillgångar. Konventionella pistoler och maskingevärnen var inte lämpliga för bränning i flygplan, de hade inte tillräcklig höjning av trumman. Det var naturligtvis möjligt att avfyra från konventionella gevär, men sannolikheten för att träffa kraftigt minskade på grund av låg eldhastighet. 1906 föreslog tyska ingenjörer att montera en pansarbil på pansarbilen, vilket ger den rörlighet i kombination med eldkraft och möjligheten att skjuta vid högljudda mål. BA "Erhard" är den första självgående luftenheten i världen. Under de senaste årtiondena har denna typ av vapen utvecklats snabbt.

Krav på ZSU

Det klassiska systemet för att organisera ett luftförsvarssystem i förståelsen av militärteoretikerna under krigstiden var en enda ringstruktur kring särskilt viktiga statliga, industriella ekonomiska eller administrativa områden. Varje del av ett sådant luftförsvar (en separat luftfartygsenhet) var underordnad befästningsområdet och ansvarat för sin egen luftrumssektor. Ungefär det var luftförsvarssystemet i Moskva, Leningrad och andra stora sovjetstäder som opererades under krigets första krigstid, när raserna av fascistisk luftfart inträffade nästan dagligen. Trots dess effektivitet var en sådan åtgärd helt oanvändbar under förutsättningar för dynamiskt försvar och offensiv. Det är svårt att täcka varje soldat med ett flygplansbatteri, även om det är teoretiskt möjligt, men att flytta ett stort antal vapen är inte en enkel uppgift. Dessutom representerar stationära antiaircraft artillerianläggningar med sina oskyddade beräkningar i sig ett mål för fiendens stormtroppare, som, efter att ha bestämt sin dislokation, ständigt försöker bomba dem och ge sig till sitt operativa räckvidd. För att effektivt kunna täcka krafterna i frontlinjen, måste luftförsvarsvapen ha rörlighet, hög eldkraft och en viss grad av säkerhet. En självstyrd luftfartyg mot flygplan är en maskin som har dessa tre egenskaper.

Under kriget

Under det stora patriotiska kriget hade den röda armén praktiskt taget inga anti-flygvapen. Bara 1945 uppträdde de första vapenna i denna klass (ZSU-37), men i de sista striderna spelade inte dessa vapen en stor roll, Luftwaffes styrkor blev faktiskt besegrade, och dessutom upplevde det fascistiska Tyskland en allvarlig bristbrist. Innan den sovande armén släpade 2K, 25mm och 37mm 72-K (Loginov pistoler). För att besegra höghöjdsmålen användes 85-mm pistol 52-K. Denna antiaircraft-installation (liksom andra), om nödvändigt, slogs också av pansarfordon: projektilens höga initialhastighet gjorde det möjligt att tränga igenom något försvar. Men sårbarheten i beräkningen krävde ett nytt tillvägagångssätt.

Tyskarna hade prover av självgående luftvapen, som skapades på grundval av tankväxlar ("East Wind" - Ostwind och "Whirlwind" - Wirbelwind). I Wehrmachtens beväpning var också en svensk antiaircraft-installation "Nimrod", monterad på ett lätta chassi. Ursprungligen var det tänkt som en pansar-piercing-enhet, men mot sovjetiska "trettiofemdelar" var ineffektivt men använde framgångsrikt tyskt anti-flygplan försvar.

LSD-4

En underbar sovjetisk film "En gryning här är lugn ...", som återspeglar hjälmmen hos de flygplanskämpare som kom in i en oförutsedd situation (som hände mycket under kriget), med alla sina otvivelaktiga konstnärliga egenskaper, innehåller en oriktighet, emellertid förlåtlig och inte så viktig. Anti-flygplansmaskinpistolen ZPU-4, som de modiga hjältänderna slås ned i början av bilden av ett tyskt flygplan, började bara utvecklas på fabriken nr 2 1945 under ledning av designer IS Leshchinsky. Systemet hängde lite mer än två ton, så det var lätt att dra det. Den hade ett fyrhjuligt chassi, det kunde inte vara helt självgående på grund av bristen på en motor, men hög rörlighet bidrog till att framgångsrikt tillämpa den i Korea (1950-1953) och i Vietnam. Båda militära konflikterna visade modellens höga effektivitet i kampen mot helikoptrar, som massivt användes av amerikanska trupper för landning och övergrepp. Flytta ZPU-4 kan vara med hjälp av en armé jeep, "gazika", utnyttja hästar och mulor och till och med bara trycka. Enligt obekräftade rapporter används denna teknikmodell av motsatta krafter i moderna konflikter (Syrien, Irak, Afghanistan).

Post-war ZSU-57-2

Det första decenniet efter segern ägde rum inför otäckt gemensam fientlighet mellan de västerländska länderna, förenade i en militär allians av Nato och Sovjetunionen. Sovjetunionen i Sovjetunionen hade ingen lika stor antal och kvalitet. I händelse av konflikt kunde de pansrade kolonnerna (teoretiskt) nå åtminstone Portugal, men de hotades av fiendens flygplan. Luftförsvarssystemet, som antogs 1955, skulle skyddas mot en luftangrepp på att flytta sovjetiska trupper. Kaliberna av två vapen, placerade i det cirkulära tornet ZSU-57-2, var betydande - 57 mm. Driften är elektrohydraulisk, men för pålitlighet duplicerades det med ett manuellt mekaniskt system. Synet är automatiskt, enligt de angivna måldata. Vid en hastighet på 240 runda per minut hade anläggningen ett effektivt intervall på 12 km (8,8 km vertikalt). Undervagnen var i linje med huvudsyftet med bilen, det lånades från T-54-tanken, så det kunde inte falla bakom kolonnen.

"Shilka"

Efter en lång sökning efter lämpliga och optimala lösningar som tog två decennier skapade de sovjetiska designersna ett riktigt mästerverk. 1964 började massproduktionen av den nya ZSU-23-4, som uppfyllde alla krav på modern kamp som involverade fiendens överflygningsflygplan. Vid den tidpunkten blev det redan klart att för markstyrkor, lågflygande flygplan och helikoptrar som inte ligger inom höjder som konventionella luftförsvar är mest effektiva representerar den största faran. Shilka-luftförsvaret hade en fantastisk eldningsfrekvens (56 runda per sekund), hade sin egen radar och tre styrlägen (manuellt, halvautomatiskt och automatiskt). Med en kaliber på 23 mm slår det lätt höghastighetsflygplan (upp till 450 m / s) inom ett område av 2-2,5 km. Under de väpnade konflikterna i sextiotalet och sjuttiotalet (Mellanöstern, Sydasien, Afrika) visade sig denna ZSU vara den bästa sidan, främst på grund av dess brandkvaliteter, men också på grund av sin höga rörlighet, liksom besättningens säkerhet mot effekten av fragment och småborrningar ammunition. Den självgående antiaircraft pistolen "Shilka" blev ett landmärke i utvecklingen av inhemska mobila komplex av operationsregimentet.

"Geting"

Med alla fördelarna med Shilka-regimentet kunde en eventuell teater med fullskaliga kampoperationer inte förses med tillräcklig täckning när man bara använde artillerisystem med relativt liten kaliber och kort räckvidd. För att skapa en kraftfull "kupol" över divisionen krävde det en helt annan - en missil-anti-flygplansinstallation. "Grad", "Smerch", "Hurricane" och andra MLRS, som har hög brand effektivitet, kombineras i batterier, är ett frestande mål för fiendens flygplan. Ett mobilt system som rör sig längs en robust terräng, med möjlighet till snabb utplacering, tillräckligt skyddad, all väder - det var vad trupperna behövde. Anti-flygpistol "Wasp", som började gå in i militära enheter sedan 1971, mötte dessa förfrågningar. Halvkärnans radie inom vilken tekniker och personal kan känna sig relativt säkra från fiendens luftrapporter är 10 km.

Utvecklingen av denna modell genomfördes under lång tid, mer än ett decennium ("Ellipsoid" -projektet). Raketten tilldelades först till Tushino-maskinbyggnadsverket, men av olika anledningar tilldelades uppdraget till hemligheten OKB-2 (chefdesignern PD Grushin). Laddarens huvudvapen var fyra ZMZ 9M33. Installationen kan fånga målet vid marschen, det är utrustat med en mycket effektiv anti-jamming vägledning. Det ligger i den ryska arméens arsenal idag.

"Buk"

I början av sjuttiotalet fick upprättandet av tillförlitliga luftförsvarsvapen av operativ nivå i Sovjetunionen stor betydelse. 1972 var två försvarsföretag (NIIP och NPO "Fazotron") uppdrag att skapa ett system som kunde slå ner en ballistisk missil "Lance", som har en hastighet på 830 m / s och alla andra objekt som kan manövrera med trängsel. Buk-flygplanet, utformat enligt denna tekniska specifikation, är en del av komplexet, som dessutom innehåller en station för detektering och målbeteckning (SOC) och en laddmaskin. Divisionen, som har ett enhetligt förvaltningssystem, omfattar upp till fem PU. Denna antiaircraft-installation arbetar inom ett område på upp till 30 km. På grundval av solid-drivmedel missil 9M38, som har blivit förenad, har luftskyddssystem för havsbasering skapats. För närvarande är komplexet baserat på vapen från vissa länder i den tidigare Sovjetunionen (inklusive Ryssland) och de stater som tidigare köpt dem.

"Tunguska"

Utvecklingen av missilteknik påverkar inte artilleriets roll, särskilt i ett så kritiskt område för försvarsteknik som luftförsvarsvapen. En normal projektil med bra styrsystem kan skada inte mindre än en jet. Ett exempel är det historiska faktum: Under Vietnamkriget var specialisterna från det amerikanska företaget McDonnell tvungna att snabbt utveckla en kanon för F-4-Phantom-planet, som de ursprungligen utrustade med URS, utan att ta hand om det inbyggda artilleriet. Sovjetdesigners av markbaserade luftförsvarsvapen har närmare uppmärksammat frågan om kombinerade vapen. Skapat 1982, har anti-flygpistolen Tunguska en hybrid eldkraft. Huvudvapnet är 9M311-missilen i antal åtta enheter. Detta är den mest kraftfulla ZSU för närvarande, dess hårdvarukomplex ger pålitlig infångning och nederlag av mål i ett brett spektrum av frekvenser och hastigheter. Särskilt farliga låghöjda höghastighetsflygplan avlyssas av ett artilleriekomplex, som består av en kopplad 30-tums flygplanenhet med eget styrsystem. Skyddskanalerna är upp till 8 km. Kampfordonets utseende är imponerande, inte mindre än dess taktiska och tekniska data: chassit, förenat med "Special" GM-352, är kronat med menacingly bristling missiler och trunks torn.

utomlands

Efter andra världskriget började utvecklingen av högeffektiva luftförsvarsvapen i USA. SZUD "Daster", skapad på grundval av "Bulldog", en tank med förgasningsmotor, producerades i stora mängder (mer än företaget Cadillac producerades mer än 3700 stycken). Bilen var inte utrustad med en radar, dess torn hade inte högsta skydd, men det användes allmänt under Vietnamkriget för försvar mot luftrörelser från DRV.

Ett mer avancerat styrsystem uppnåddes av det franska mobila AMX-13 DCA luftförsvaret. Den var utrustad med en luftburna radar, som endast fungerar efter en stridsutplacering. Datumet för färdigställandet av designarbetena var 1969, men det producerades av AMX upp till 80-talet, både för den franska arméens behov och för export (främst till arabiska länder som följde den västerländska politiska orienteringen). Denna antiaircraft installation visade sig som helhet inte illa, men praktiskt taget i alla avseenden underlägsen sovjetiska "Shilke".

Ett annat amerikanskt exempel på den här klassen av vapen är Vulkan M-163 SZU, byggd på grundval av den utbredd M-113-pansrede personbäraren. Maskinen började anlända till militära enheter i början av 1960-talet, så Vietnam var det första (men inte sista) testet för det. M-163: s eldkraft är mycket hög: sex Gatling-maskingevärer med roterande fat ger en eldhastighet på nästan 1200 varv per minut. Skyddet är också imponerande - det når 38 mm rustning. Allt detta gav en modell för exportpotential, den levererades till Tunisien, Sydkorea, Ecuador, norra Jemen, Israel och några andra länder.

Vad är skillnaden mellan SDE och luftförsvaret

Förutom artilleri och hybrid luftförsvarssystem, för närvarande de vanligaste missilluftssystemen, som "Buk" kan tjäna som ett exempel. Som namnet på vapenklassen, fungerar dessa system vanligen inte som autonoma stödmaskiner för markstyrkor, men som del av divisioner som inkluderar stridsenheter för olika ändamål (laddning, befäl och personal, mobilradar och vägledningsstationer). I klassisk mening måste varje lagringsenhet (antiaircraft installation) skydda mot fiendens luftfart i ett visst verksamhetsområde i sig utan att behöva koncentrera ytterligare extrautrustning, så Patriot, Strela, S-200-S-500-serien i denna artikel Ansågs inte. Dessa luftförsvarssystem, som utgör grunden för luftens säkerhet i många länder, inklusive Ryssland, förtjänar en separat granskning. De tenderar att kombinera möjligheten att fånga upp mål i branta hastigheter och höjdområden, men effektivare, men - på grund av höga kostnader - är inte tillgängliga för många länder som är tvungna att förlita sig på konventionella mobila enheter, billigt och tillförlitligt i sitt försvar.