Sea kommersiella hamnen i Mariupol: beskrivning, funktioner och recensioner

Tillgång till havet är viktigt för alla länder, eftersom vattenvägen - en stor handel, ekonomiska och politiska möjligheter. Mariupol havet handelshamn i Mariupol är en viktig offentlig anläggning i Ukraina. Dess historia och utveckling av allmänt intresse. Vi kommer att prata om hur man skapar en port och vilka är dess funktioner idag.

geografisk position

Staden och hamnen i Mariupol finns på stranden av Azovska sjön, i nordvästra delen av Mexikanska Taganrog. Porten är belägen 14 km från ingången till viken, administrativt hör den till Donetsk regionen i Ukraina och är en av de fyra största hamnar i staten. Mariupol shore stiger till 68 meter över havet, är i huvudsak platt lindring av territoriet. Stadens totala yta - 166 kvadratmeter. kilometer och 0,67 kvadratmeter. km upptar hamnen i Mariupol.

klimat

Mariupol port är i zonen av måttlig kontinentalt klimat. Lokal väder minskar kraftigt graden av Azovska sjön. Vintern är varmt, fuktigt och korta somrar och långa, tryckande, ointressant. I den varma årstiden domineras av klara, soliga dagar, hela året solen skiner 2340 timmar. Regn faller i regionen är inte så många (420 mm), på grund av det faktum att under sommaren finns det lite regn. Ett sådant klimat gör det möjligt att växa en mängd olika värmeälskande grönsaker och frukter. Men staden och förorter dåligt utrustade med vatten. Volymer Kalmius otillräcklig för att täcka de behov som i sötvatten, så uppgörelsen området skapat ett antal konstgjorda reservoarer. Den genomsnittliga årliga temperaturen är Mariupol plus 13,5 grader. Winter termometer faller till minus 2,1 grader. Ingoda frost upp till 10-15 grader. På sommaren är medeltemperaturen hålls nära 23 grader, men termometern kan gå upp och upp till 35 siffror. Havet i området Mariupol på sommaren i genomsnitt värms upp till 24-26 grader Celsius. På vintern, speciellt i januari och februari, vatten starkt kyla, ibland bildas på ytan av den isiga skorpan.

Historien om staden

Marken som idag är en hamnstad i Mariupol, har länge varit bebott av människor. Bra läge nära floden och havet gör denna plats lönsam liv. Vi bodde här många gamla stammar från 10-talet länder var under kontroll av Kievriket. I 1223 inträffade det berömda slaget vid kalkafloden mellan ryska och Polovtsy och Tatar-Mongol armén. Som ett resultat, var gamla ryssarna besegrades och jorden flyttas under en lång tid under härska av tatarer, var det därefter bildade Krymskoe Hanstvo. Aboriginal invånare, bönder som hade flytt från inkräktarna blev förfäder kosackerna. I 16-18-talen, bosatte sig här Zaporozhye kosacker, som byggde befästningar för att skydda mot angrepp av Krim tatarerna. Men den verkliga staden Mariupol spårar dess historia från andra hälften av 18-talet (1778), då fästningen byggdes kyrkan St Nicholas och lades bredvid uppgörelsen, som ursprungligen bar namnet Pavlovsk.

Under 1779, på order av kejsarinnan Katarina II staden Mariupol ades här, som beordrades att flytta den grekisk-ortodoxa, som togs ur territorium Krimkhanatet. Invandrare skänkt särskilda rättigheter och privilegier till marken. År 1780, staden fick officiellt namnet Mariupol. Greker inställd på aktiv konstruktion. Staden började växa snabbt. När Krim blev en del av det ryska imperiet, har en del av tidigare invandrare återvände till sitt hemland, och deras mark hördes åter kommande invånare. Så den tyska diasporan, kom en hel del gratis kosacker var vidarebosättning döpta judar bildades. Staden blev alltmer multietniska. Varje nation befann sig en nisch företag, och detta har bidragit till den snabba ekonomiska utvecklingen i regionen. En kraftfull drivkraft för tillväxten av staden gav byggandet av hamnen. I slutet av 19 - början av 20-talet i Mariupol bygga järnvägar, den största metallurgisk anläggning, utvidga hamnen. Under sovjettiden, fortsätter staden att växa, trots att han inte kunde undvika de tragiska förluster under kriget. Efter Sovjetunionens Mariupol blev en av de viktigaste hamnstäder i Ukraina och fortsätter idag sin karriär för det goda i landet och folket.

History of the port

År 1886 började byggandet av hamnen i Mariupol, vilket var en logisk fortsättning på den politik som den ryska regeringen för att utveckla landets södra och skapa nya möjligheter för handel. För tre år arbetarna har fördjupat hamn för passage av tunga fartyg byggda kaj, bryggor, vågbrytare. I 1889, den stora öppningen av porten. Och i början av regelbunden transport av kol från gruvorna i Donetsk. Sedan började hamnen anländer utländska fartyg att handla. Under de följande åren, moderniserade han och växte, förvandlas till en stor modern hamn.

Karaktäristika för Mariupol port

I konkurrensen mellan hamnarna i gynnar dem som kan hantera fartyg av alla slag - och detta är Mariupol. Porten rymmer fartyg året runt nästan alla bärförmåga, och det är dess obestridliga fördel jämfört med många hamnar i Azovska sjön. Mariupol är utrustad med speciella system som hanterar is lotsning använder isbrytare. Detta gör det möjligt för oss att betjäna fartyg året runt. Porten ställa in alla typer av kommunikation med besättningen, inklusive satellit. Förhållanden är sådan att den kan komma in i domstol med ett utkast på upp till 8 meter och högst 240 meter. För att placera varor i hamnen är utrustade med nästan 12 tusen kvadratmeter. m täckt lager och 240 tusen kvadrat. m öppna områden. Mariupol kopplat till mer än 150 hamnar över hela världen.

port specialisering

Mariupol porten kan ta emot fartyg som bär upp till 10 tusen ton, containerfartyg, bulkfartyg för transport av kol. Mestadels det interagerar med hamnarna i Medelhavet och Röda havet, Volga-Don systemet Östafrika och Persiska viken. Port Mariupol specialiserat sig på spannmål mottagande, inventering av styckegods, malm, koks, kol, byggmaterial, metallrör, matbehållare, petroleum, tunga och överdimensionerade utrustning.

Det aktuella läget för porten

Idag hamnen i Mariupol är en av de största havet porten i Ukraina. Under ett år passerar det mer än 17 miljoner ton gods, och denna siffra ökar för varje år. Hamnen är en viktig företag i staden Mariupol, och ger landet en anständig stadigt inflöde av utländsk valuta. En del av vinsten ständigt riktas mot modernisering och förbättring av företaget. Porten är försedd med modern utrustning. Detta gör det möjligt att ta emot fartyg i alla väder. Havet hamnen i Mariupol sammanfattning i kontinuerlig drift kan övervakas på nätet, Pilot service säkerställer tillförlitlig spårning av fartyg och lossning och logistiktjänster möjliggör snabb och garanterad att leverera varorna vid önskad adress eller till lagerlokaler.

port Museum

Under många år porten har samlat en hel del intressanta dokument och artefakter. För beställning och lagring av denna värdefulla information skapades av Museum of Mariupol hav handel port (Mariupol). Under 2012 flyttade han in i en ny, modern byggnad. I två salar museet kan besökarna lära sig historia av etablering och utveckling av hamnen. Här kan du också se bilder Harbor anställda, utformningen av sitt territorium, sträckor fattas av domstol.

Recensioner av invånare och partners

Porten får varje år ett stort antal fartyg och deras personal svarar alltid med tacksamhet arbetet av sina anställda. Invånare i staden är de verkliga patrioter över hamnen. De är alltid redo att prata om vad domstolen kommit till stranden av staden och berätta skrönor om denna anläggning. Ett stort antal invånare är anställda av hamnen, och de talar om sin arbetsplats endast med stolthet.