Airport "tjurar" kommer snart igen att vara i ledet!

När 1936 vid Central flygplats Frunze började återuppbyggnaden, det var tillfälligt stängd. Och reguljärflyg (enligt den centrala schema) började i regionen Capital Airport funktioner överfördes i Bykovo från trettonde September 1936.

"Bykovo" flygplatsen. Map. Hur man kommer dit?

I samband med huvudstad i Ryazan motorvägen och järnvägen Moskva airport "Bykovo" obekvämt för godstrafik. Du kan nå den på flera sätt:

• med tåg från Kazan Station;
• Med buss: från stationen av underjordiska "Vykhino" ply express;
• med bil - ungefär tjugo minuter från Moskva.

berättelse

Ligger trettiofem kilometer från stadens centrum, flygplatsen "tjurar" Idag äldsta i Ryssland. Under Stora fosterländska kriget, han aktivt fungerande för fronten. Sedan 1948, i "tjurar" har utnyttjat endast ryska passagerarplan Li-2, och senare trafikflygplan IL-12 och IL-14. På sextiotalet tegel banan anlades på det. Dess längd är ungefär en kilometer, och bredden - åttio meter. Detta gjorde det möjligt att inte bara utnyttja IL, men också kom att ersättas med turboprop An-24 flygplan.

I mitten av femtiotalet, var det byggt en enda ledningscentral, sätta en övervakningsradar. I slutet av sextiotalet med ett intresseföretag Bykovskiy Squadron testa världens första passagerarplan flygplan Yak-40 lanserades, som gjorde sin första flygning på sträckan "Kostroma tjurar tjurar."

Samtidigt större ombyggnad gjordes under hans territorium, inklusive banan. År 1975 byggde vi en ny byggnad, kapacitet som - fyra passagerare per timme. På nittiotalet, efter justering flygplatsen "tjurar" 49 procent passerat in i ägandet av "bulls-Air", och resten gick till staten.

Aktuell status

För närvarande "tjurar" flygplatsfunktioner, som betjänar endast lokala flygbolag och ett litet antal medeldistansrutter. Med reguljärflyg jobbet inte är gjort. Men här är det landar nödsituationer service, liksom i kommersiella och charterflyg.

Idag flygplatsen "tjurar" (Moskva ligger fyrtio kilometer) upplever en återfödelse. Planerna för de lokala myndigheterna och regionala förvaltningen planerade att skapa på sin utgångspunkt i modern internationell flygplats. Flygplatsen kommer att bildas medföljande motorvägar och järnvägar infrastruktur.

Terminalbyggnaden ska inrymma lounger och biljettförsäljning, samt tre salar affärsflyget Center med spetskontrolnym punkt och en privat tillgång till plattformen. Här med hjälp av en flexibel prispolitik planeras att aktivt involvera kunderna. De tjänster som de äldsta ryska flygplatsen kommer att dra nytta av regeringstjänstemän och företrädare för särskilda tjänster och de brottsbekämpande myndigheterna. Många passagerare förväntas bland affärsmän - de som behöver snabbt och säkert att korsa stora avstånd. Snart flygplatsen "tjurar", ett foto som presenteras i artikeln, kommer att vara en av de mest moderna i regionen.

incidenter

Kortbane orsakade kraschen, som inträffade i juli 1971 med flygplanstecknen av Jak-40 med svansen nummer 87719-USSR. Vid körning genomfördes efter plantering, foderremsan rullas ut, passeras och kraschade motorvägen till närliggande strukturer. Efter det fångade det eld. Och det var inte bara en liknande incident. Sådana problem i sjuttiotalet upprepades flera gånger. Efter det var banan rekonstruerade, föra sin längd till 2.200 meter, och samtidigt ökning av hållfastheten. Dessutom den ljussignalen, var anslutna och radionavigering ersättas vid flygfältet.

År 1980 flygbolaget var Bykovskiy tredje generationens behärskar stodvadtsatimestny plan Yak-42, som i december samma år gjorde sin första reguljära flyg till Krasnodar. Den sista flygningen från denna flygplats på sträckan "Moskva-Nizhny Novgorod" på detta fartyg hölls av flygbolaget "Center-Avia" under 2009. Sedan dess har flygplatsen "tjurar" inte längre betjänas av reguljärflyg. Här bara flyga helikoptrar och flygplan GU "IAC" eller inrikesministeriet, samt charterflyg utförs.

intressanta fakta

Ligger nära flygplatsen väderstationen plattform inte uppfyller kraven i de befintliga normer, enligt vilket det ska byggas in tio gånger längre bort från byggnader och träd. I själva verket är AMSC faktiskt ligger bara några meter från terminalbyggnaden. Detta innebar att den meteorologiska stationen betydligt - med en eller två grader - skattas indurated lufttemperaturen. Av denna anledning, dess prestanda i "tjurar" är den högsta bland andra liknande försäljningsställen i Moskvaregionen. Det är därför i augusti 2011, var en meteorologisk station stängd.