Ryska rover: Beskrivningen, egenskaper, bilder

Den första ryska all-terrain fordon dök upp i 1915. Maskinen är intressant eftersom varje modell och serien har sitt eget syfte och funktion. Om vi talar om "Vityaz", då är det nödvändigt att klargöra att den är utrustad med en sökrobot swing och klarar arbetet även i fruktansvärda väder. Transport lätt övervinnas mosse, hög snötäcke, sand, etc. DT-30 - .. Kraftfull och hög tvär terrängfordon, som har en hastighetsberoende. Denna ryska terränggående fordon är redo att tjäna de människor och i kyla (-50 ° ^C) och värm (40 ° ^C). Bilar inhemska tillverkare fördelade över hela Ryssland har varit i drift i över 10 år. Maskinen kan gå någonstans, och det är perfekt för den militära sektorn. Appliances maximal säkerhet.

Rysk maskin - all-terrain fordon

För att möta alla behov av militära transporter, var all-terrain fordon utformade. Projekt efter utvecklingen understöds av exakta ritningar och ritningar. Grundtanken med denna bil var att skapa ett prov som kan röra sig på grund av ändlösa spår i sanden och andra löst material (inklusive snö). Att göra en sväng, som drivs mekanismen två hjul, vilka är platser nosparti rover. Men detta trafikmönstret är för komplex, beslutades att vägra från sådana idéer. Därför utvecklade en förkortad version - med bara ett band. ATV tillverkas i dag, de ser nästan samma och inte skiljer sig från den ursprungliga idén.

Ryska rover "Sherpa"

"Sherpa" Den största skillnaden från andra bilar är att lågtrycks däcket används i denna jeep. Idén och projektet för skapandet av transport dök upp i 2012. Tre år senare var en ny all-terrain fordon av den inhemska tillverkare som presenteras i Moskva. Sedan dess har det träder i produktion. Huvud Fabriken ligger i det kulturella kapitalet i Ryssland - St Petersburg.

Karossen är tillverkad av stål. I syfte att styra rover har tillverkaren etablerat två pedaler och samma antal hävarmar, samt vissa andra enheter. Utrustning som kan passera genom lera och dränka eventuella patienter vars höjd inte är mer än 70 cm. Det har också möjligheten att övervinna vattenbarriär, eftersom det har en hjuldiameter 160 cm.

Specifikationer "Sherpa"

Ryska längdskidåkning fordon i denna serie är kompakt. Den mäter bara 340h252h320 se. Tack vare några beslut som tog utvecklarna, är det möjligt att övervinna en höjd av 1 meter. Vi talar om användningen av slanglösa däck, markfrigång 60 cm och en ovanlig chassi. Således en bekväm är att hjulet "innesluten" i ett material, varvid den automatiska luftinsprutning kommer att inträffa vid lägre tryck.

Motorn, som är placerad på den "Cherp", avsedd för 1,5 och 4 liter cylinder. Kapacitet på 44 hästar. Enheten arbetar tillsammans med manuell växellåda 5 steg.

Vid körning på den ryska land rover kan utveckla en hastighet på 45 km / t. För denna typ av fordon är viktigt att inte bara maximal acceleration, men också minimal. Den minsta hastigheten är 1,5 km / t. Om utrustningen flyttas genom vattnet, då detta märke i maximal indikator läget når 6 km / t.

Med "Sherpa"

Bilen finns i två olika modeller:

• Basversionen, som kallas "Standard". Detta innefattar närvaron av en markis, optik, speciellt utomhusfärg alternativet flera typer av batterier, inre värme och ljudisolering. Pris denna rover - 4,8 miljoner rubel.
• Alternativ "Sherpa", som blev känd som "Kung". Från den tidigare versionen, skiljer det bara en liten kostnad (4,1 miljoner rubel) och utseende. Tekniska specifikationer är desamma som de var.