Plasma motorer: historia, vilken typ av erfarenhet,

För långtidsdrift i rymden bör användas electrorocket tillförlitliga motorer med avgashastighet av plasman omkring fem hundra meter per sekund och mer. Plasma motorer har börjat att aktivt utveckla även i mitten av förra seklet. Idag fortsätter detta arbete.

Start för forskning

I rymden har våra förfäder länge velat flyga. Det har länge varit aktivt studerat gas genom elektrisk urladdning. Detta placerades i ett glaskärl med elektroder. Då, när trycket dök strålar som emanerar från katoden, som är faktiskt som det visade sig senare, var flödet av elektroner.

Och år 1886 upptäcktes att grott i katoden, i motsatt riktning från den andra strålar sträcks - joniserad atomer av gaser. Men då, naturligtvis, hade jag ingen aning om att de skulle kunna användas för att producera reaktiv dragkraft.

I dagarna av Sovjetunionens i laboratorier fysik och teknik, som utvecklats Siberian Branch och joniska plasmaraketer att tillämpa denna teknik i anordningarna för rymdfärder. Arbetet började på femtiotalet av det tjugonde århundradet. Två typer av enheter har öppnats:

• erosiv motor (puls);
• en stationär plasma Raketmotor (icke-pulserande).

Dessa två arter används i dag.

Erosion och stationära

En plasma propeller, som är känd i dag arbetar med en reaktiv kraft från plasmamunstycke. Sheer plasma bildas genom elektrisk urladdning. För enklare matningsmotorpulsläget är valt (erosiv plasmaaccelerator). Som energikälla fungerar som en kondensator, vars kapacitet är som 0,5 mikrofarad och spänning - 10 kV. Dess laddning sker genom transformatorn och motståndet diod.

Med sådana anordningar är utformade små och exakt impuls dragkraft som inte kan erhållas vid användning av andra typer av raketmotorer. Framgångsrik testning av pulsplasmapropellrar hölls i 1964 på utrymmet "Zond-2" station.

SAP är ett för gaspedalen till det utdragna zonen och med sluten drift av elektroner. Sådana anordningar är kapabla att driva en lång tid. Två motorer xenon lanserades 1972 ombord på sovjetiska "Meteora".

Princip: prototyp

installationsarbete utförs enligt följande. Spänningen för kondensatorn är ett gap mellan kollektorn på att leda ström, och elektroderna i urladdningskammaren. Vid uppnående av genombrottsspänningsvärdet av motor elektriska urladdningskammar visas. Luften värms upp till tio tusen enheter och förvärvar plasmatillståndet. Skärpning trycket ökar och plasmastrålen med hög hastighet kommer från munstycket.

Raketen, som är ansluten till motorn tar emot en reaktiv kraft från strålen. Att genomföra mjuk rotation av kullagret är fäst missilen och på grund motvikt balanserad.

Den svåraste delen är den elektriska enheter kollektor matningsströmmen. Luckor mellan elektroderna bör inte vara mer än en halv millimeter. Då, är kraftöverföringen från kondensorn nästan förlorat, och ingen ytterligare friktion bildas när raketen börjar rotera.

Missilen själv och hela plasma raketmotor kan ha olika storlekar, men måste följa de relevanta strömkällan och kondensator storlek. För att beräkna grundläggande komponenter och raketen utformningen är bekvämt att använda efter beräkningskrets enligt speciella formler.

De experimentella värdena i exemplet

På ett exempel på en förutbestämd spänning i sex tusen watt och kapacitans av 0,5 * 10 (-6) f erhålls som ett resultat av beräkningar energi som frigörs i kammaren är lika med 5,4 J. Och om temperaturskillnaden blir 10000K, kammarvolymen det kommer att motsvara en halv kubikcentimeter.

Då elementen i den elektriska kretsen kommer att vara:

• 5000V * transformator 220 med en effekt av 200 watt;
• trådlindade motstånd med en effekt av 100 watt.

Denna modell har en driftspänning på mer än tusen volt, så du måste vara mycket försiktig när du arbetar med det, och se till att alla relevanta säkerhetsföreskrifter.

säkerhet regler under försöket

1. Running bär en person. Andra kan stå på avstånd på ett avstånd från en meter från enheten.
2. All verksamhet och sätta händerna beröring kan göras endast om det kopplas bort från elnätet, väntar minst en minut efter det. Då hinner tömma kondensatorn.
3. Kraftkällan måste befinna sig i kroppen av metall, stängd på alla sidor. I drift är det jordad genom en koppartråd, vars diameter bör vara minst femton millimeter.

Plasma motorer för raket ska ha en kapacitet på flera tusen gånger mer! Kanske de som idag utför experiment med små prover i morgon kommer att öppna upp nya möjligheter och egenskaper hos plasma.