Paul Dry: professionellt arbete och biografi

Pavel Sukhoi, vars biografi beskrivs i den här artikeln - den berömda flygplan av Sovjetunionen. Han stod vid vaggan av luftfarten i Sovjetunionen. Han var en stor ingenjörs intuition. Paul utmärker sig genom förmågan att hitta nya lösningar och arbeta på olika problem som uppstår i flygbranschen.

barndom

Pavel Sukhoi föddes 22 juli, 1895 i Vitryssland, i Vilna provinsen i byn Deep. Fadern, Osip Andrejevitj, var en bonde och arbetade som lärare. Mor, Elizabeth Y., var född i Vitryssland. Familjen var stor. Paul hade fem systrar. Min far var en bra lärare och snabbt vunnit popularitet.

Därför blev han erbjuden ett jobb i Gomel skolan. Som ett resultat av hans stora familj flyttat till en ny bostad. De bosatte sig i närheten av skolan (där Osip Andreevich och undervisade) för barn i järnvägsarbetare.

Tack vare det goda arbetet i familjens överhuvud, kunde han få ett gynnsamt räntefritt lån från en av grannarna. Med dessa pengar, byggde Osip Andrejevitj ett hus med en bakgård och trädgård. Detta har bidragit till den omfattande utvecklingen av St Paul, eftersom huset var en hel del utrymme, och det fanns en hemmabibliotek. Föräldrarna uppmuntras också entusiasm för barn litteratur och musik.

bildning

Efter familjen flyttade till sitt eget hem Pavel Sukhoi gick att studera i gymnasiet. Han utexaminerades från det som "utmärkt" i alla ämnen, förutom tyska och latin. För dessa språk, fick han ett intyg om "4". I gymnasiet Paul visade förmåga att fysik, matematik och teknik.

Sådana markörer tillåter honom att lätt komma in i Moskvas universitet, fakulteten för matematik. Paul drömde om ett tekniskt universitet, där han undervisade flygteknik. Men i sitt dokument felet upptäcktes och urvalskommittén vägrade att skriva in sig i en teknisk skola.

Men Pavel Sukhoi, som har bilder i denna artikel inte backas upp dina drömmar och ett år kom senare att ta prov igen. Den här gången gick allt bra, och han blev slutligen en elev till den önskade universitetet. Omedelbart jag gick med i kretsen av flygteknik, som under ledning av Zhukovsky, utfördes experiment för att studera egenskaperna hos flygplan, deras konstruktion och byggande av vindtunnlar.

Service i de väpnade styrkorna i Sovjetunionen

Men i Östeuropa började fientligheter, och Paul, tillsammans med andra studenter mobiliseras. Han studerade vid skola fänrikar i artilleri laget. Efter revolutionen, Paul återvände till Moskva. School, där han utbildade före kriget, inte fungerade, och bestämde sig för att gå torr i Gomel, till föräldrarna.

arbetslivserfarenhet

Det föreslogs Paul undervisning i matematik i en provinsstäder. Efter en stund återvände han till Moskva och fortsatte sina studier i aviakruzhke. Kvällar hjälpte Fomin, design luftskepp. När P. Dry försvarade sin diplom, var han inbjuden att arbeta i designavdelningen av den aerodynamiska University som ingenjör. Sedan blev han en ledare, vice chefsdesigner.

Från 1939 till 1940. Pavel Sukhoi arbetade som chefsdesigner på Kharkov anläggningen. Från 1940 till 1949. - är en chefsdesigner för BC, som baserades i Moskvaregionen och Moskva. Samtidigt var han chef för dessa växter. Från 1949 till 1953. - vice chefsdesigner på Tupolev. Från 1953 överfördes han till posten som chef, och sedan 1956 - chefsdesigner.

Pavel Sukhoi - flygplan: The Rise i graderna och erkännande

Så snart Paul började arbeta i sin specialitet, visade han omedelbart sin talang - made flygplan, som hade två motorer. Vid denna aviasudne antecknades en ny distans rekord. Som ett resultat har inte bara flygplanet, men också dess skapare vunnit popularitet. Under ledning av Tupolev modeller utvecklades I-4 och I-14, ANT-25 och ANT-37bis.

Efter Paul engagerade i utvecklingen av nästa, mer avancerade flygplan. Det var en multi-purpose flygplan, skapandet av som tillät Paul att klättra upp på karriärstegen och bli chef för designavdelningen, som arbetade oberoende av varandra.

Han deltog i tävlingen för att utveckla "Ivanov". Men under skapandet av utsläpp av CS-2, används sedan under andra världskriget. Detta flygplan omedelbart in i produktionen. började då förbättringarna krigs krävs. Utvecklingen av nya attackflygplan, som var avsedda att stödja försvar. Resultatet blev SS6.

Deras skapande och förbättringen fortsatte och efter kriget. Och det var i början av att hitta nya, mer avancerade tekniska lösningar. De har skapats och trädde i produktionen Cy-7, 9, 11, 15. Den kämpar (och jaktplan bombplan) Su-7B, och som har en hjulchassi ski. SU-17, förändra water core vinge front SU-24, SU-27 jaktplan, Su-25 och många andra. Totalt mer än 50 modeller har utvecklats.

Paul och andra utvecklare har fulländat vinggeometrin. system har utvecklats som arbetar i de mest ogynnsamma väderförhållanden. Merit som Sukhoi Design fick de högsta sovjetiska regeringen utmärkelser.

Personligt liv

Med blivande hustru, Pavel Sukhoi träffade när han arbetade som lärare i en av Gomel provinsen. C. hus tęczyński också arbetat som lärare. Ungdomar började dejta och snart gifte, som hölls i Moskva. Det är där Paulus kom tillbaka för att avsluta sina studier vid universitetet. Han och hans fru hade två barn. Dry dog September 16, 1975 begravdes i Moskva, Novodevitjekyrkogården.

Utmärkelser

Pavel Sukhoi - konstruktör, som var en av grundarna av Sovjet jetflygplan. För hans försök tilldelades han Tupolev, Lenin, Stalin och staten. Professorn var läkare tekniska vetenskaperna. Två gånger fick han titeln hjälte Socialist Labor.

P. Sukhoi inte en viktig utveckling inom överljudsflygplan. Ett annat intressant faktum är att det är på detta test modellflygplan designers tillbringar större delen kända och berömda sovjetiska piloter. En torr jets ut under symbolen "T" och "C".