Den största industriella centrum i Volga-regionen har fått Metro 1985. Den byggde den första raden i åtta år. Staden hette då Gorkij. Idag, när den fick sin historiska namn - Nizhny Novgorod - Metro har flyttat till högra stranden av Oka, i den historiska övre delen av byn. Medborgare för en lång tid att vänta på den här händelsen. Speciellt de som måste stå i bilköer.
Karta över Nizhny Novgorod Metro
Körning Nizhny Novgorod Metro har ännu inte gett ett starkt intryck. Befintliga linjer är bara två, och båda är i färd med aktiv konstruktion. Hittills är deras totala längd tjugo kilometer, 14 stationer fungerar framgångsrikt. Den tredje största staden i Ryssland är Nizhniy Novgorod. Metro är också den tredje största i Ryssland, trots att kretsen det ser ganska blygsam. Men den stora storleken på staden, dess utspridda längs stranden av de två största floderna i att göra den här typen av transporter viktigt. Alltför många invånare måste resa långa sträckor varje dag, flytta från ena änden av staden till en annan. Med en så stor volym passagerartrafiken inte kunde hantera någon annan form av kollektivtrafik, vilket naturligtvis en Nizhny Novgorod. Metro är till stor del löser detta problem. Och behovet av dess ytterligare konstruktion, tvivlar ingen. Genom att agera nu och Avtozvavodskoy Sormovskaya linjer under jord i en avlägsen framtid är att lägga till en tredje - Priokskaya - går i riktning mot Meshchersky området.
arkitektoniska funktioner
De flesta av stationerna i Novgorod Metro Nizhny är grunda och har en kolumn-typ design. Detta beror på att fler och ekonomiska förhållanden. Omfattande arbete på design och konstruktion gjordes i en ganska komplicerad historisk period i slutet av åttiotalet och början av nittiotalet. Rulltrappa hissar är utrustade med endast två viktiga station: Moskva och Gorkij. Vägen till toppen av staden öppnade byggd på ett enskilt projekt tunnelbana bro över Oka River. Han kombinerade med vägen. Den efterlängtade tunnelbanelinjen ut till den historiska och folkrika delen av staden underlättas avsevärt livet för många medborgare. Utan denna typ av transport är idag svårt att föreställa sig livet i en så stor stad som Nizhny Novgorod. Metro organiskt passa in i hans bild. Den arkitektoniska bilden av stationen Gorkij jämföras tagits i drift tidigare. Detta kan inte annat än glädjas. Inför våra ögon, utvecklar och bildade en ny tunnelbana i Nizhny Novgorod. Körning det till slutet är ännu inte fulländad och är under diskussion. På sekvensen av dess utformning och konstruktion påverkas av en rad olika faktorer, såsom utsikterna för staden VM i en avlägsen framtid.