New Moskva station "Hovrino" beskrivning och datum för öppning

Alla invånare i huvudstaden ser fram emot när de öppnar stationen "Hovrino", som kommer att vara det sista stoppet på den norra delen Zamoskvoretskaya gren av Moskvas tunnelbana. Sedan början av sitt arbete svåra trafiksituationen ska lösas, har utvecklats inom området för det aktuella objektet. "River Station". Om denna station ytterligare lära av artikeln.

berättelse

Vid nästa möte i 2011 beslutades att förlänga Zamoskvoretskajalinjen, så att den nya stationen i Moskva "Hovrino" (tunnelbana) ska visas. När du öppnar det ska hända, då fortfarande inte exakt bestämt, sedan dagen för slutförandet av byggandet sköts upp flera gånger.

Under 2013 har Moskva Land kommittén godkände förslaget till plan och ingår begreppet anläggningen driftsättning i slutet av 2016. Inledningsvis underjordiska kallades "Ulitsa Dybenko", efter namnet på gatan som gränsar till ingången till tunnelbanan. Men efter många förfrågningar moskoviterna borgmästaren har beslutat att det kommer station "Hovrino", uppkallad efter distriktet med samma namn, där den är belägen.

beskrivning

Denna nya metro har en kolumn struktur dvuhprolotnoy grunt. Ön plattformen kommer att vara ganska bred och lika med tio meter. "Hovrino" station ska ha ett par lobbygrupper, med utgångar till den underjordiska övergångsställen och relaterade rull drag. Dessutom har den nya garage planen gör att fånga, designad mer än tusen maskiner.

Väggar, tak och golv är inredda asfalterade visuella rutor som bör utgöra komponenterna i betongkärna. Station "Hovrino" enligt planerna av arkitekter bör ha i sin design ensam blond och bruna nyanser.

plats

De nya mätarna kommer att ligga i den västra delen av gatan Dybenko, där den korsar gatan. Zelenograd nära husen numrerade 34 och 38. Station "Hovrino" så det är bara några hundra meter från korsningen Businovskaya ger upphov New Leningradke, och nära till ringvägen.

Det är planerat att den nya tunnelbanan kommer att behöva passera buss nummer 400E, som för närvarande går mellan Zelenograd och "River Station".

utgångar

Lobbyn ligger i norra delen av stationen, kommer det att leda till territorium planerade transporter och landningsplats. Dessutom kan tunnelbanan komma ut på gatan. Dybenko motsatt sin 42: e hus eller på samma gata, bara nära kust riktningar. Alla lobbygrupper kommer att anslutas med tunnelbanan plattformen.

Värdet på den nya stationen

Det är mycket viktigt för kapitalanläggningen "Hovrino" (tunnelbana). När du öppnar det kommer att ske omedelbart förbättra transporttjänster invånare norr om Moskva. Efter starten av driften av den underjordiska nedgången två gånger överbelastning i storstadsområdet "River Station" och avlasta Leningrad motorvägen.

När kommer det under jord, människor som kommer till Moskva på M11 har en egen transport, kommer att kunna lämna bilen på avlyssning parkering. Bredvid centrum av huvudstaden, kan de följa nordöstra ackord tunnelbana eller överföring till annan kollektivtrafik.

Dessutom kommer tack vare denna tunnelbanan kopplas med festivalen gatan Dmitrovskoe motorvägen. Därför är det tänkt att lastningen av stationen efter dess öppning ska uppgå till cirka 130 000 passagerare per dag, och sedan öka med tiden upp till 150 000 människor.

uppbyggnadsfasen

Baserat på ovanstående, är roten till ändra logiken i trafiken och passagerarna en ny Moskva station "Hovrino". Öppna den är planerad till december i år. Denna händelse ser fram emot invånarna i de norra delarna av huvudstaden och förorter.

För att påskynda byggprocessen, hundratals experter och ett stort antal arbetstimmar på end utrustning. Därför tunnelbanan, med hänvisning till Zamoskvoretskaya gren börjar gradvis ta snyggare utseende. I detta skede av konstruktion redan har förvärvat konturerna av hallar och underjordiska gångar. Från kommentarerna från entreprenörer blir det tydligt att en tunnel har helt gått, och andra verk är i slutskedet. Av detta kan vi dra slutsatsen att den tidsfrist som anges i tunnelbanan operationen mycket verkliga och bör inte längre tolereras.

Start arbetsstation har tidigare planerat, men dess upptäckt tvingades senarelägga slutet av året, som en förändring av entreprenörer, vilket ledde till tidsfördröjningar och tidsförlust realiseras. Växt driftsättning kommer att ske i två steg. Således skulle en början öppna lobbyn, och sedan den andra.

På samma plats där man bygger stationen, som en viktig transport nod och plantera den ska organiseras. Det kommer att byggas en annan plattform oktober w / w av vägen, och området kommer att få nya affärer och affärscentrum.

Auktoriserad borgmästaren betonade också att, förutom den nya tunnelbanan, behöver området fortfarande utvecklas en storskalig vägbyggen, som behöver så mycket Moskva. Station "Hovrino" tillsammans med den intilliggande territorium kommer att bli en integrerad del av den förnyade och nordöstra ackordet.

Efter öppnandet av tunnelbanan i Moskva i planerna för stadens myndigheter i sträckan mellan Art. "Hovrino" och "River Station" för att bygga en annan tunnelbana som kallas "Vita havet Street". Förberedelser för den är redo, de skapades under byggandet av tunnlar.