Motorvägen M-7 "Volga": den riktning, beskrivning, status

Highway M-7 är bilen hur federal materia, som passerar genom större städer som Moskva, Nizjnij Novgorod, Ufa, Kazan, och Vladimir. Dessutom går vägen från ingången till ett antal andra städer, som en del av Europaväg E22 hänvisar till E017.

Trots att spåret "Sibirien", "Irtysh", "Cupid" och "Baikal" är en fortsättning på den M-5, som huvudvägen som förbinder Fjärran Östern med den europeiska delen av Ryssland, är det troligt att det är M-7, eftersom det det ger den kortaste vägen från Moskva till de östra delarna.

sammanfattning

Denna motorväg har sitt ursprung i den östra delen av huvudstaden från motorvägen korsningen av MKAD och entusiaster, men det är värt att notera att alla avstånd mäts från centrum av Moskva. Därefter Highway M-7 passerar genom Vladimir, Moskva, N. Novgorod Region, och Republiken felsökning och Bashkortostan RT. Dess totala längd är 1351 km.

Dessutom, som en del av motorvägen är de också olika tillfartsvägar:

• Ivanov är 101 km längd;
• Cheboksary, västra infarten - 11 km, öster - 3 km;
• Izhevskoye längd når 165 km;
• Perm, längd 294 km.

Också värt att notera att M-7 kretsen innefattar Southern bypass Vladimir 54 km och Nedre Novgorod, med en längd av 16 km.

Vägen själv går genom slaboholmistuyu terräng, och i vissa områden möter stäppen och sanka områden. Temperaturförhållandena i detta sätt är ofta helt identiska, och genomsnittliga januari temperaturen är ^-10 ° C, och i juli - 20 ° ^C.

Under en lång tid jag närt ett projekt för att förlänga linjen, och hon var tvungen att gå igenom från Ufa Zhukovskaya korsningen med motorvägen M-5 samt genom Taptykovo by Berezovka, skalbaggar, Bulgakov och vidare genom Kartaly upp till den ryska gränsen med Kazakstan. Ytterst motorvägen M-7 "Volga" aldrig utvecklas på grund av förekomsten av Closed "Mizhhiria" -projektet är inte godkänt, även om projektområdet spår i Zhukovsky frikoppling fortfarande byggs upp.

Moskvaregionen

Efter Vladimir och podmoskovje aktiva rutten passerar genom plana partier träsk ligger i Mescherskaya lågland. Olika strömmar som har ändrats i processen för konstruktion och relativt hög fuktighet har en negativ inverkan på hur tillståndet av motorvägen M-7 "Volga". Gränserna för regionen är ganska rak väg, och det enda undantaget är den 52: te km, som ligger under överfart A-107, och inte ha några starka längsgående sluttningar. Också värt att notera är att vägen passerar här ett stort antal bosättningar och trafikljus.

I nästan hela det territorium inom vilket banan löper M-7, har den riktning som åtminstone fyra remsor, var och en av dem har en bredd av mer än 3,5 meter. Hela webbplatsen vägen skiljer förbättrad beläggning av asfaltbetong, och som mest farliga och hastighetssektionerna är också utrustade med en axiell barriär. Under perioden 2005-2007 genomfördes också omfattande arbete på den överväldigande majoriteten av överfarter och broar, och från 2006 till 2008 byggdes som en utbyta den 52: e km. Från maj till juni 2008 restaurerade täckningsområde från 68: e till 79: e km, och på hösten och hade en reparation av bron, som ligger på 86: e kilometer.

Under 2009 beslutade vi att reparera beläggningen, samt ställa in axiella staket på platsen 33-37 km, och till slut beslöt man att också leverera specialiserade kameror begå brott på de farligaste delarna. I 2010, uppsättningen också axiella stängsel och en ytterligare kammare stativ, som ligger vid 66:e km.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt det faktum att riksväg M-7 ständigt uppdateras och uppgraderas. Under 2012 genomförde vi en stor förbättring av belysningssystemet, liksom uppsättningen trafikljus, utrustad med specialiserade counter-tid och följande byggt upphöjda övergångsställen.

sevärdheter

Såsom nämnts ovan, finns det gott om minnesvärda platser, som ligger nära motorvägen M-7. Riktning innehåller attraktioner

• Manor Prince Golitsyn, som ligger i Balashikha.
• Huset där han bodde Sergey Fedorovich Pankratov, vilket är ett unikt uttryck för personlig kreativitet.
• Antagande tempel Bogoslovo ligger på landsbygden, 64 kilometer väg.

Vladimir region

Pokilometrovaya ordning med motorvägen M-7 "Volga" visar att i många vägar i Vladimir regionen skiljer sig från Moskva som passerar genom mer oländig terräng, som ger en mer längsgående sluttningar och krökar, som kan vara något mer komplicerad rörelse.

Del som sträcker sig från gränsen till Vladimir Vladimir innefattar ett fragment med de fyra-lane. Vid denna punkt i konstruktionen av förbiledningsvägen M-7 genomfördes på ett sådant sätt att den separerande stängslet uppträder axiellt endast intermittent, är trafikintensiteten i detta intervall ca 40 tusen fordon per dygn. Grund av det faktum att spåret är annorlunda nog hög arbetsbelastning och brist på arrangemang, för henne intensiv rörelse, och ibland ganska farligt, särskilt under ogynnsamma väderförhållanden.

Södra bypass av staden Vladimir, som har en längd av 54 km, i den första femton kilometer väg har endast en tvåfilig trafik, och en ytterligare del har redan fyra körfält med en normal skiljelinje. Det bör noteras att enheten till Nizhny Novgorod är möjligt genom södra bypass av Vladimir, som öppnades 2001. Du kan också göra det i den gamla delen av vägen som passerar direkt genom den norra sidan av Vladimir. Det bör noteras att dess längd ca 2 km mindre än södra bypass. När reparationen har utförts M-7, visade det sig trafiksignal 15, och kan därför ses vid rusningstid trafikstockningar. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt det faktum att från 193: e till 222: e kilometer av vägen har endast två körfält.

I framtiden väg Vladimir region sträcker sig tillräckligt tillfredsställande fyrfilig motorväg, ofta med en separerande staket (inte räknar vissa bosättningar), så orsakar inte någon specifik kritik.

inlägg

Byggandet av motorvägen M-7, hålls tillbaka byggandet av stationer, säkerställde regeringen att det fanns tillräckligt för att garantera maximal säkerhet. Således kan följande positioner identifieras:

• Vid korsningen av Södra förbi byn och norra bypass Penkino Vladimir. Vid denna punkt är bilen radar eller kamera ofta på åttonde pole belysning, om man räknar i riktning mot Moskva till Nizjnij Novgorod.
• I Vyaznikovsky area (ca 285-km). Här kan du ställa in special förklädd stativ, som ligger nära byn Kourkovo innan överfart över järnvägen, och besättningen är rätt nära bron. Det är värt att notera att den periodiska riktningen kontroll kan varieras, och ibland sker med Moskva, och ibland - med Nizhny Novgorod sida.
• I byn Simontsevo (ca 276-km). Duty inlägget, tillsammans med en radar som ligger i gapet som separerar mittemot café, som ligger i centrum av landet. Här kontrollen utförs samtidigt på båda rörelseriktningar.

Nizhny Novgorod region

Det bör noteras att området Nizhegorodskaya mestadels rör del som täcks tillräckligt bra väg. Den totala bredden av banan är mellan två och sex barer, och själva dess längd - 250 kilometer. Just nu passerar denna del av vägen direkt genom Nizhny Novgorod, och varje dag mer än 45 miljoner fordon passerar en motorväg M-7. Hotellen är belägna i stort sett hela den del av vägen, ständigt antar fler och fler nya gäster. Mycket bra val, kan du välja ett alternativ på fickan.

södra bypass

Detta är en relativt ny förbifart, som innehåller ett avsnitt av spår, till fullo uppfyller alla moderna krav på kvalitet och säkerhet. Nivån av prestanda är det en bil trunk med separering av en gräsmatta, såväl som olika metall stötfångare längs kanterna, med en höjd av 12-22 m vallen. Det bör noteras att röret ännu inte har fullbordats före slutet, så avskuren vid skärningspunkten med vägen R158. Efter att redan anges i stora våta och om Kstovo område leder ut till huvudvägen.

Konstruktion och rekonstruktion av motorvägen M-7 i södra Bypass området är fortfarande pågår sedan 1984. Först och främst, var vars längd är 16 kilometer i samband med denna väg jordfel P125, och dess konstruktion utförs under perioden från 1984 till 1993, inklusive en bro över en flod Oka. Den andra fasen, som passerar genom jordfel P125 och R158, som har en längd av 14,5 kilometer, det byggdes på bara två och ett halvt år, och det öppnades 2008. Den tredje och fjärde var aldrig byggdes på grund av det faktum att staten inte kunde finansiera byggnadsverk på grund av den ekonomiska krisen. Under 2010, efter ett förslag från Sergei Ivanov, beslutades att arbeta fram en plan för det tredje steget, där det skulle användas som ett offentligt-privat partnerskap med ytterligare organisation betald biljett. Den tredje delen har en längd av 46 km, och dess läggningskostnader uppskattas till 20 miljarder rubel.

I början av 2016 var byggandet av den tredje etappen av den sydliga Bypass redan i ett långt framskridet stadium. Vi har redan lagt banvallen och grundläggande verktyg, och uppfördes artificiella strukturer. Bland de återstående arbetet värt att nämna två ytterligare beklädnads rörledningar och hålla en annan kraftledning med den efterföljande packning av det slutliga skiktet av vägbanan. Rörelsen på denna plats öppnades 2016, och det är värt att notera att det ursprungliga datumet var planerad till 2017 st. Arbetarrörelsen måste lanseras av den 25 juli och den slutliga driftsättning sker först i slutet av augusti eller början av september, efter nödvändiga tester kommer att utföras.

Den fjärde etappen i det södra Bypass väntas bli den längsta och dyraste land, och dess längd kommer att vara cirka 40 kilometer. Med byggandet av denna del kan därefter ge full bypass Kstovo och Nedre Novgorod, som ger tillgång till huvudspåret M-7 "Volga". Finansieringen av denna fas kommer att organiseras uteslutande av den federala budgeten, och dess konstruktion kommer att avslutas före 2018 VM.

Nizhny Novgorod - border Chuvashia

Efter Nizhny Novgorod Kazan Leden fortsätter motorvägen, varefter går till Volga Uplands. Bilder av M-7 visar hur mycket lättnad varierar, eftersom det finns en hel del branta stigningar och nerförsbackar. Tomten har en ganska hög grad av olycka, eftersom vägen har endast två körfält, men det finns ingen skiljelinje. Beläggning kvalitet är medium, och endast periodvis myndigheter genomföra reparationer. I detta avsnitt av vägen bara kan hittas PGT Vorotynets och ort Łyskava Kstovo och genom vilken passerar en linje M-7. Patroner är också sällsynt.

Chuvashia

Efter Chuvash Republic Gor'kovskoe passerar den så kallade motorvägen, vars längd från 160 till 170 kilometer. På vägen av denna väg är en massa av geografiska funktioner, inklusive Cheboksary, Suru River, staden Tsivilsk och många andra. På grund av det faktum, som i sig är annorlunda Chuvashia övervägande kuperad-gully lättnad i många områden av riksväg yta är inte högsta kvalitet. År 2013 genom Suru byggt en bro för att flytta fordon och vägar har påbörjats i olika delar av entrén till bryggan. Vid de flesta större korsningar kringgår närvarande väletablerade trafik signalering, men det fungerar i princip bara på eftermiddagen.

Bron över floden Volga

Innan byggandet av en vägbro började genom Volga till M-7, som ursprungligen hållas i Tatarstan spår och återvända till Chuvashia ungefär del kring den nionde kilometer. Samtidigt regelbundet kör två färjor som kan bära en mängd olika lastbilar.

En gång i 1990, på uppdrag bron, som ligger nära byn Naberezhnye Morkvashi, M-7, banan förändrats, och i Tatarstan byggde en ny station, som passerar genom den pittoreska plats på den nya bron nära korsningen med Svyagoy Isakovo. Senare i Verkhneuslonsky District börjar fyrfältsväg efter att från Ulyanovsk.

Färjan, som ligger nära botten av almar, fram till i dag fungerar, och genom det körs en färja för lastbilar, bilar och fotgängare. På vintern är det vidtagits för att organisera en speciell is korsar som kan röra bilar.

För en tid på olika kartor (inklusive elektronisk) motorvägen M-7 nära Tyurlemy angavs två separata vägar - är ett nytt, vilket ledde till bron över floden Volga, den gamla, går igenom en ånga Zelenodolsk.

Tatarstan

Efter avsluta en bro över floden Volga, rutten går runt Kazan Kazan genom en bypass väg, som också korsar floden Kazanka.

Vägen går genom Pestrechinsky District. Det genomfördes en stor del av arbetet med att förlänga bypass vägen till P-239, som utför det som en fullfjädrad fyrfilig motorväg med. Vidare i spår vägen 2x2 format sträcker sig till sjalar uppgörelse där anligger Duplex utbyte, från vilken det finns också utsignal på en linje P-239. Efter denna korsning är återigen tvåfilig väg.

Fortsättningen av en fyra spår kan ses igen bara på 900-th kilometer, och det ligger vid infarten till Rybno-Sloboda District. I slutet av Pestretsy distriktet vägen går genom Mamadyshsky och Rybno-slobodsky distrikt. Det är värt att notera att 20-30 kilometer till kongressen Mamadysj vilken väg passerar i söder, det finns en stor parkeringsplats med en fiskmarknad, och det finns en tvåfilig motorväg här. Men efter bron över floden Kirmyanka Leden åter delas in i fyra strömmar, och så går igenom en ny bro över Vjatka, passerar genom Yelabuga. Bypass Elabuga har också fyra band, och tre kilometer efter förbiledningsanslutning är närvarande med vägen mot Mendeleevsk.

All denna information kan vara ganska användbar för dem som inte vet var motorvägen M-7, eller som måste korsa några av dess delar. Tack vare en detaljerad förklaring, kan du inte bara övervinna hinder, men också att besöka många attraktioner, trevlig att umgås på vägen.