Motorcyklar 250 kuber. Motocross motorcyklar: priset. Japanska motorcyklar 250 kuber

Motorcyklar 250 kuber - detta är den mest kör modellerna i vägklass. Olika modifieringar varumärken "IL", "Kovrovets", "Minsk" och idag kan hittas både på motorvägen och stadens gator. En särskild kategori motorcyklar 250 cc sport destination, motocross racing och tvåhjuliga maskiner. Modeller från sovjettiden för tävlingar på cross-country - är "Kovrovets", "IL", "Minsk" och "Sunrise". Hushålls motorcyklar för road-racing krets i 250 klassen inte var i Sovjetunionen.

Behöver jag en dynamisk bil ljuddämpare

Sportmotorcyklar 250 cc skiljer sig väsentligt från vägen versionerna. Först och främst är det en påtvingad motor, vilket gör det möjligt att utveckla kraft mycket högre än vad som kan ge en vanlig motor. Detaljerna i tävlingen innebär arbetskraften installations motorcykel under extrema förhållanden, är livet för alla mekanismer kraftigt reducerad. För att öka motoreffekten, racing mekanik omarbetningar avgassystemet. Speciella partitioner, som är utformade för att minska bullret från motorn avlägsnas från kroppen av ljuddämparen. Utan dem, blir det en framåtdrivande läge avgaser och buller ökar dramatiskt. Därför Sovjet cross motorcyklar 250 kuber så rattled, körsträckor. Åtgärder för att omarbeta ljuddämparen var helt motiverat, eftersom genom att avlägsna mask partitioner signifikant ökat motorns dragkraft.

dag match

Varje motocross cykel 250 kuber - en kraftfull tvåhjuligt maskin, vars uppgift är att alltid vara den första i mål. Tekniska tillstånd av strukturen måste vara perfekt, från arbetsenheterna och aggregat beror både hastighet och manövrerbarhet. Cykeln måste kunna "ta bort" från en plats och tid att sakta ner, kortnummer och gå in i en brant sväng, det är konsten att racing i kuperad terräng, där vägarna är bara smuts och det finns ingen direkt plats. Motocross cykel 250 cc har ingen belysning teknik, behövs inte strålkastarna, eftersom evenemanget äger rum endast under dagen. Blinkers också onödigt, ger bromsa de tekniska specifikationerna, men det nästan inte behöver.

Japanska motorcyklar 250 kuber

"Honda", "Suzuki", "Kawasaki", "Yamaha" - det är de största tillverkarna av tvåhjuliga mopeder och tävlingsbilar. Motorcyklar "Honda" (250 kubikmeter) har flera ändringar, den mest kända av dessa är modeller:

• hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Motorcyklar "Honda"

Honda Hornet-250 specifikationer:

• årsmodell - 2002;
• typ - naken cykel;
• volym cylindrar - 249 cm ^ / cm;
• formeln - in-line, four-cylinder;
• effekt - 40 hk vid 14 000 varv / min;
• cylinderdiameter - 48,5 mm;
• mat - förgasaren;
• kylning - vatten;
• Utsändningar - 6 assist;
• köra till bakhjulet - kedja;
• hastighet - 135 kilometer per timme;
• Våt vikt - 151 kg;
• tankvolym - 16 liter;
• cykel längd - 2045 mm;
• bredd - 740 mm;
• höjd till den nivå av sätena, mm - 760;
• hjulbas - 1415 mm;
• framhjul storlek - 130/70 61W;
• Bakhjuls storlek - 180/55 73W;
• körhöjden - 170 mm;
• bromsar - skiva, ventilation.

Motorcykel Honda-250 Rebel, tekniska parametrar:

• motor - fyra;
• antal cylindrar - twin cylinder;
• volym cylindrar - 233 cm ^ / cm;
• kolvslag - 53 mm;
• Komprimering - 9,2;
• kylning - luft;
• kapacitet - 17,5 hk vid 8250 varv / min;
• mat - förgasaren;
• Transmission - 5-växlad manuell växellåda;
• Främre hjulupphängningen - Hydraulisk teleskopgaffel;
• Bakre upphängningen - pendelartade konstruktionen med två stötdämpare;
• Frambromsar - ventilerade skiv;
• Bakbromsar - trumma;
• hastighet - 130 km / t;
• bensin - konsumtion inom 4,8 liter per 100 kilometer;
• Bränsletank kapacitet - 10 liter;
• vikt, torr - 142 kg;
• motorcykel höjd till sätet - 675 mm;
• Bredd, mm - 724;
• längd, mm - 2195;
• clearance, mm - 150;
• hjulbas - 1460 mm;
• framhjulsstorlek 3,00 - 18;
• Bakhjuls storlek 130/90 - 15.

Motorcykel CBR250RR tekniska specifikationer:

• typ - sporten;
• årsmodell - 1991;
• motor - en fyra, fyra;
• volym cylindrar - 249 cm ^ / cm;
• Stroke - 33,8 mm;
• cylinderdiameter - 48,5;
• kylning - vatten;
• förgasare - tillförselsystemet;
• Tändning - elektronisk;
• ström - 45 hk vid 15 000 varv / min;
• Transmission - 6-växlad manuell;
• Bakhjulsdrift - kedja;
• framhjulet, storlek - 110 / 70-17;
• bakhjulet - 140 / 60-17;
• Frambroms - dubbla ventilerad, diameter 275 mm;
• Bakre bromsen - ventilerad skivdiameter 220 mm;
• hastighet - 180 km / t;
• gastank kapacitet - 13 liter;
• obäddad motorcykel Vikt - 143;
• Höjd, mm - 1080;
• längd, mm - 1975;
• Bredd, mm - 675;
• hjulbas - 1345 mm;
• främre fjädring - dämpare teleskopgaffel;
• bakre fjädring - med enkelstötdämparen svingarmen.

"Suzuki" och "Yamaha"

Förutom motorcykel "Honda", det finns ett antal modeller för andra företag i en klass för 250 kubikmeter.

Populära "Suzuki" GSX-R250 och RM-Z250; "Yamaha" YZ-250, YZ-250F och WR-250R.

"Kawasaki"

Modellnumret för företaget Kawasakis mest kända modifiering är Ninja-250R.

Motorcykel "Kawasaki Ninja 250" tekniska specifikationer:

• motor - fyrtaktscylindern 2;
• konfiguration - rad;
• volym cylindrar - 249 cm ^ / cm;
• Stroke - 41,2 mm;
• cylinderdiameter - 62 mm;
• Maximal effekt - 33 hk vid 11 000 varv / min;
• mat - förgasaren;
• Rekommenderas bränsle - bensin AI-95, en hög-oktan;
• kylning - vatten;
• Startup - elstart;
• transmission - manuell 6-växlad växellåda;
• Bakhjulsdrift - kedja;
• cykel längden i mm - 2085;
• Bredd, mm - 715;
• Höjd, mm - 1115;
• hjulbas - 1400 mm;
• cykelns vikt - 169 kg;
• Bränsletank kapacitet - 17 liter;
• Främre fjädring - Teleskop gaffel;
• Bakre upphängningen - pendeln med enkelstötdämparen;
• Frambroms - Disk Diameter 290 mm, ventilerade, hydraulik;
• Bak - disk, diameter 220 mm, med hydrauliken;
• ett framhjul - storlek 110/70 54S;
• Skydd - låg;
• bakhjulet - storleken 130/70 62S;

Japanska motorcyklar 250 kuber är kända över hela världen. De modeller som säljs som en väg ändå skiljer uttalas sportiga karaktär. En sport modifikation - en hjulracerbilar är redo med en hastighet av mer än två hundra kilometer i timmen. Vissa modeller är även vara farligt för oerfarna förare, eftersom de är alltför sprallig start och innan föraren tid att belägra "Mustang", kommer han att ha tid att flyga hundra meter. Därför är tillverkaren som krävs för att fästa sälja bilen detaljerade rekommendationer, som är utformade för uppmärksam studie. Denna typ av höghastighets motorcykel körning kurs vid första anblicken verkar överdrivet trygghet, men i själva verket en sådan strategi finns det goda skäl.

Vissa nybörjare ryttare kan helt enkelt gå vilse om motorcykeln ur lydnad och då situationen kan leda till en nedgång och skada. Vissa modeller från de japanska tillverkarna är utrustade med begränsare accelerator, den går in förberedande utbildning. Åtgärderna är motiverade, eftersom de ger säkerhet sport cykel ägare. När föraren vinner erfarenhet, kommer låset tas bort.

italienska tillverkaren

Huvudleverantör av världsklass motorcykel racing är ett företag Aprilia, ligger nära Venedig. Maskiner av denna tillverkare är involverad i alla road-racing krets runt om i världen.

Den mest kända motorcykel varumärke "Aprilia" är en modell av "Leonardo ST-250." Maskinen har följande egenskaper:

• motor - en fyra-encylindrig;
• kylning - vatten;
• volym cylindrar - 249,8 kubikmeter / cm;
• kolvslag - 66,8 mm;
• cylinderdiameter - 69 mm;
• Mat - BS Mikuni förgasare 26;
• Elektronisk tändning;
• Startup - elstart eller kick-starter;
• Bakhjulsdrift - kedja;
• Bränsletank kapacitet - 9,5 liter;
• Motorcykel vikt - 150 kg;
• främre och bakre bromsen - skivdiameter 220 mm;
• Hjulstorlek - 130 / 70-12;
• Främre fjädring - Teleskop gaffel, 90 mm slaglängd;
• bak - med två pendel absorbatorer.

"Java-250"

På sextiotalet av förra seklet i den sovjetiska butiker dök motorcykel elegant körsbär färg med krom ljuddämpare och en bekväm dubbel sits. Det var en "Java-250" modell från Tjeckoslovakien. Motorcykel värda 630 rubel, vilket på den tiden var en ganska stor summa. Slående en vacker maskin "Java-250", ett foto som förekommit i alla tidningar i samband med motorsport, vann omedelbart kärlek de sovjetiska motorcyklister. Racing ändringar i den tjeckoslovakiska modellen var inte.

kostnaden för

Racing och motocross motorcyklar, vars priser alltid hålls på en tillräckligt hög nivå, kan du köpa med det, valet är mycket brett. Modeller i alla åldrar, produktion av japanska och europeiska företag. Trafikmodeller finns också. Men mest av allt det erbjuder motocross motorcyklar, vars priser bildas beroende på tekniska skick maskinen. Tillverkningsår är också viktigt, men i de flesta fall detta kriterium är subjektiv. Motorcyklar 250 kubikmeter, vars pris varierar från 74 000 till 420 000, finns nu att köpa på hela territoriet i Ryssland.