TravelingVägbeskrivning

Metro "Timiryazevskaya" på en Moskva karta

En mycket viktig föremål för transportsystemet stads i norra delen av kapitalet är en tunnelbanestation "Timiryazevskaya". Vi tar en närmare titt på dess funktioner, bindning till andra transport kommunikation och olika attraktioner i omedelbar närhet av det.

från historia

Första passagerare tunnelbanestationen "Timiryazevskaya", som antogs under våren 1991. Operativsystemet har ingått som en del av startsektionen mellan stationerna "Det är glädjande" och "Savelovskaya". Vid Serpukhov-Timiryazevskaya linje ligger mellan stationerna "Petrovsko-Razumovskaya" och "Dmitrov". Stationen inte är en del av näven, så det dagliga flödet av passagerare som passerar genom dess lobbygrupper, är ganska måttlig. Byggandet av nya tunnelbanelinjer genom området är inte planerat, och blir utbytet "Timiryazev" är inte avsett att vara. Det finns inga planer på en radikal ombyggnad av stationen för närvarande inte existerar.

arkitektoniska funktioner

Enligt dess konstruktion typ tunnelbanestation "Timiryazevskaya" - en enda valv station. Vanligtvis station på ett djup av design och uppföra trohsvodchatoy systemet. I denna mening, "Timiryazevskaya" unik. Dessutom visade det uppfördes av den slutna metoden, och denna typ av konstruktion i byggandet av välvda strukturer under jord typ är sällan används. Med byggandet av denna station Moscow Metro byggare praktiseras byggnadsteknik, som senare kommer att framgångsrikt används på andra föremål. Tunnelbanestationen "Timiryazevskaya" - en av de djupaste i hela Moskvas tunnelbana. Huvudstationen hallen betydligt längre i längd. I allmänhet, är den arkitektoniska utseende av stationen ganska diskret och inte avsett att vara en extern effekt. Byggteknik projekt tillhandahölls inte, tillgång till staden genom ett system av underjordiska gångar i Dmitrov motorvägen.

Dekoration av stationen

Konceptuell design motiv design i utformningen av stationen interiören är tillägnad den berömda akademiker Timiryazev. Detta visas i titeln på en transportobjekt, och i namn av alla de norra delarna av tunnelbanelinjen. Inredningen domineras av marmor och granit ljusa färger. Golvet är stenlagd med mörk granit lättare i konsekvenserna ton marmor. Spårväggarna står inför marmor ljusgröna färger. Hela färgskala, där ihållande interiören innehåller en hänvisning till de verk av berömda ryska forskare, vars namn kallas station. Befintliga idag, den centrala hallen av interiören lidit mycket under en av reparationer. "Timiryazevskaya" tunnelbanestation förlorade av okänd anledning, den dekorativa sammansättning blommig tema, ursprungligen ligger framför hallen. Mittlinjen av hallen är en rad av kolumner med lysrör. Kolumner är klara på toppen av stiliserade metallicfärger.

Moskva: den underjordiska "Timiryazevskaya" i urban infrastruktur

Stationen ligger på Dmitrov motorvägen - en av de viktigaste trafikleder i huvudstaden, promenader i nordlig riktning. Detta är en mycket livlig plats i branschen och kommersiella livet i Moskva. Förutom de stora bostadsområden, är området hem för många administrativa kontor, försäljning och servicestruktur. Bortsett från Dmitrov motorvägen, från stationen kan du komma till gatan Yablochkov. För dem som skickas ut ur staden, är denna plats traditionellt anses vara den mest bekvämt för transplantation på tåget från tunnelbanan. Timiryazevskaya linjen är mycket nära järnvägsplattform med samma namn, som ligger på Savyelovskiy riktning Moskva järnvägen. På plattformen "Timiryazevskaya" exit genom en underjordisk passage.

Transfer till monorail

Men tunnelbanestationen, kan du byta plats inte bara på lokaltåg, går i riktning mot området med stationerna Savjolovskij Station. Så det var urban faktum att ortsnamnet "Timiryazevskaya" i Moskva för tre utsedda föremål för urban transportinfrastruktur. Förutom tunnelbanestationen och järnvägsplattform, är namnet "Timiryazevskaya" också en ändstation av monorail transportsystemet Moskva. Det ligger precis bakom järnvägen. Denna typ av transport kommunikation i Moskva har hittills ett exemplar, och ingenting är ännu känt om huruvida detta system på något sätt utvecklas i framtiden. Det finns rimliga tvivel beträffande den tekniska och ekonomiska genomförbarheten. För närvarande monorail linje helt olönsam. Dess funktion är inte bara betalar sig, men kräver också konstant investering av betydande medel för underhåll av redan byggda infrastrukturen i funktionsdugligt skick.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.unansea.com. Theme powered by WordPress.