Tändlås VAZ-2106: Kontrollera, avlägsna och installera

Med tändningslåset på "sex" kan det vara många problem. Detta är oxidation av ledningar, störning av larver och mycket mer. För att hantera detta måste du veta hur man tar bort och ansluter tändningsnyckeln VAZ-2106. I princip finns det inget komplicerat, nu ser du själv.

Förberedande arbete

Innan du går direkt till avlägsnande av tändningsomkopplaren är det nödvändigt att utföra ett antal åtgärder. Först och främst är det nödvändigt att lossa "minus" -batteriet. Således kommer alla elektriska system att vara strömavbrända, och du kan säkert fortsätta med arbetet. Därefter är det önskvärt att ta bort locket på rattstången. Det är inte svårt att göra det här - du behöver bara ha en skruvmejsel och lägg lite insats i det.

Efter att höljet har demonterats är det önskvärt att rengöra låsets yta från olika slags föroreningar. Om du tittar försiktigt kan du hitta selen på sele. Den måste kopplas från tändningskontakten VAZ. Allt arbete måste ske noggrant, så att ledningarna inte skadas. När det gäller instrumentet behöver vi bara en plattskruvmejsel, liksom en multimeter för att testa enhetens prestanda. Och nu kan du gå direkt till avlägsnandet av enheten.

Tändlås VAZ-2106: demontering

Efter allt förberedande arbete kan du gå vidare till den mest ansvarsfulla delen. För att göra detta måste vi sätta in nyckeln i tändningen och placera den i läge "0". Därefter måste vi låsa upp ratten: Tystnadsanordningen är påslagen, därför måste du vrida ratten till vänster och höger tillsammans med nyckeln, varefter den stängs av.

Vi tar korsskruvmejseln och lossar fästet i fästet. Det finns två skruvar: en på ena sidan av låset, den andra på den andra. När vi har tagit bort skruvarna ser vi låsspärren i konsolen. För att få enheten behöver du dumpa låset och dra ut VAZ-2106 tändningslås för hand. På detta arbete kan anses vara fullständigt. Därefter måste vi hantera den elektriska kretsen, hitta och reparera fel i ledningarna, eftersom det är där de oftast uppstår. Därför använder vi en förberedd multimeter.

Schema och kontroll av låset

Först och främst måste du förstå ledningarna. I princip finns det inget särskilt komplicerat här. När nyckeln är i position ett aktiveras en kontakt som heter 30-INT. Han ansvarar för belysning, vindrutetorkare, brickor. Också i denna position är kontakten 30 / 1-15 aktiverad. Från kedjorna är värmaren, värmeväxlarna på baksidan påslagen, generatorlindningen är aktiverad, etc. Förgasaren och tändsystemet är också klara för drift.

När det gäller märkning kan den ses på ledningarna. Den är också schematiskt avbildad på slottet. För att kontrollera kontaktgruppen måste du använda en ohmmeter. Stiften på enheten är ansluten till tändkontakterna. Således är kommutation verifierad. Om allt är i ordning, så ska motståndet på ohmmetern inte vara högre än noll vid positionerna i nyckeln 1, 2, 3. Om något är fel växer det. Det är också värt att notera att om det finns några problem, ersätt kontaktgruppen. Här är ett diagram över VAZ-2106 tändningslås, och som nämnts ovan finns det inget komplicerat här.

Byte av tändlås VAZ-2106

Om felet är gömt i kontaktgruppen måste det bytas ut.

Du kan göra detta enligt följande. Vid tändningslåset finns ett speciellt spår. Med hjälp av en skruvmejsel gör vi det och dra ut låsringen. Därefter kan vi, utan några ansträngningar, extrahera kontaktgruppen. Om det har synliga fel, kastas det omedelbart ut. Om det finns föroreningar kan de rengöras, och sedan kontrollera arbetskapaciteten igen. Det är också möjligt att rengöra kontakter som oxideras under drift.

Låt oss ta reda på hur du skapar en ny kontaktgrupp. För att göra detta måste vi justera spåret på tändslåsens kropp med ett utskjutande i kontaktgruppen. Samtidigt är det nödvändigt att kombinera spåren och utsprången i ändarna av delarna. Därefter installeras omkopplaren i konsolen, sedan är ledningarna anslutna. En blå tråd med svarta ränder är ansluten till terminalen "15" till "30/1" - brun, "30" - rosa, INT-svart och till "50" - röd tråd.

slutsats

Vi räknade ut hur man kopplar tändningslåset VAZ-2106. Vad jag skulle vilja säga till bilentusiaster är att det inte är nödvändigt att omedelbart ta bort enheten när den störs. Till exempel, om detta hände på vintern, är det troligt att orsaken var fuktinfångad i larverna. Detta problem löses med hjälp av flytande VD-40 eller uppvärmning av lås med hushålls hårtork, etc. instrument.

I tilläggstjänsten behöver tändlåset VAZ-2106 inte, men det är fortfarande nödvändigt att kontrollera kontakternas skick och för att avlägsna förorening. Detta kommer att bidra till att det kommer att tjäna dig lång och väl. Men om problemet och det hände, vet du hur man gör ett test och byter låset.