Hur man kollar bilen innan man köper? Hur man checkar en bil för stöld? Kontrollera bilen för att arrestera

Att köpa en begagnad bil har sina fördelar och nackdelar. Bland de första bör vi notera priserna för sådana fordon, vilket är tio gånger mindre än kostnaden för en ny bil. Men att köpa en bil (eller ett annat fordon) på sekundärmarknaden är trots allt på sin egen väg, eftersom ingen vet hur den här bilen användes, och om han plötsligt listades som en kapare.

För att vara säker på ditt beslut bör du korrekt inspektera maskinen innan du köper. Men att göra det i själva verket är inte svårt, även om du först vill bli bilägare. Och om hur du kollar bilen innan du köper kommer vår artikel i dag att berätta.

Var uppmärksam på annonser

Under de senaste åren är de allra flesta transaktionerna avseende köp och försäljning av fordon inte längre genom tidningar, utan via Internet. Om du letar efter ett lämpligt alternativ till platsen för försäljning av bilar, var uppmärksam på annonsens struktur. Först och främst titta på fotot. Om det inte är så är det troligt att säljaren vill dölja uppenbara kroppsdefekter på maskinen, i hopp om att köparen under undersökning kommer att förlåta eventuella repor, bucklor etc. (speciellt om den köper på ett helt annat område). Kom ihåg att ju fler bilder som säljaren har lagt ut, desto mer kan han lita på. Se även beskrivningen noggrant. Men det här räcker inte för att göra ett köp - du bör alltid ringa till säljaren och klargöra alla frågor som intresserar dig.

Hur kommunicerar du med säljaren via telefon?

Innan du anger alla nyanser om maskinen skriver du en komplett lista över alla frågor på ett separat papper (någon person har något att glömma). Då för ett samtal kommer du att kunna göra en komplett bild av bilen.

Vad ska jag fråga säljaren?

Först och främst måste du ta reda på om det är en fullständig ägare till detta fordon. Varför behöver du det här? Saken är att det nyligen fanns många människor som köper en bil genom fullmakt. I praktiken, efter transaktionen överförs bilen till din egendom, men faktiskt är den juridiska ägaren samma säljare. Köparen enligt kontraktet är endast en förvaltare till vilken "ägaren" har tillåtit att använda detta fordon. Du kan inte sälja en sådan maskin exakt, och det blir extremt svårt att återutrusta det (till exempel för att installera HBO). Därför om du fick höra via telefon att bilen utfärdades med fullmakt, omedelbart kassera det här alternativet.

En annan fråga som definitivt bör klargöras är hur mycket ägaren till bilen är din säljare. Kom ihåg att ju högre det här numret, ju mer sannolikt att bilen är i ett oanvändbart körförhållande (helt enkelt, bilen kördes inte, men dödades). Självklart finns det förare som även efter 10 ägare håller fordonet i ett praktiskt taget nytt transportband. Men tyvärr finns det väldigt få sådana exempel.

Vidare bör det klargöras om det finns skador på kroppen. Ofta skrupelfria säljare säger att det nästan inte finns någon rost på maskinen, och som ett resultat, när vi ser det ser vi ruttmetall. Men här är det fortfarande nödvändigt att jämföra informationen med fotot. Om uppgifterna motsvarar vad säljaren sa fortsätter vi samtalet.

Förresten, om du fick veta att bilen inte har kroppsskador, då är du helt beredd att fråga om rabatt (du har lovat en bil utan rost!).

Detta var bara huvudlistan på frågor som måste ställas till säljaren före transaktionen. Tveka inte att ställa frågor, för mycket pengar står på spel, men att spendera mycket tid på en resa till platsen för inspektion och lämna med en känsla av total frustration är osannolikt att någon vill ha det.

Hur man kontrollerar VIN-bilen?

Om säljaren inte anger fordonets VIN-kod i beskrivningen av annonsen, var noga med att ange den under en telefonsamtal. Faktum är att med dig Internet och den här långa och invecklade kombinationen av bokstäver och siffror kan du självständigt bestämma alla hemligheter på denna maskin om några minuter. För att börja kontrollera är det tillräckligt att hitta någon lämplig autoportal (du måste skriva in sökmotorns nyckel som "avkodning av bilens VIN-kod" och gå till vilken webbplats du vill) och ange denna information. Som regel anses den vara fri. Men det finns också tjänster som för dekryptering av en VIN-kod tar en viss summa pengar (men inte mer än 100 rubel). Jämfört med gratis tjänster, så ger mycket mer information om den här bilen innan du köper, du vet redan om den var listad som säkerhet eller om den köptes på kredit.

Hur man checkar en bil för stöld?

Lyckligtvis, med utvecklingen av informationsteknik för detta, är det inte nödvändigt att åka till trafikpolisen. Hur kontrollerar du bilen innan du köper för böter och stöld? Genom att känna till fordonets VIN-kod kan du av samma betalda dekrypteringstjänster hitta koderna hur många gånger han böts, om han kappade och i så fall när och då. Också på Internet kan du kontrollera bilen för anhållandet. Men denna information är rent betalad. Hur man kontrollerar bilen för stöld i trafikpolisen? Kontrollera bilen för böter och andra "överraskningar" du kan och direkt i statskontrollen. Denna tjänst anses vara fri, men i själva verket är det ett mycket långt och byråkratiskt förfarande. Du kan också kolla bilen på webbplatsen för trafikpolisen. Det är mycket bekvämare och snabbare, men här igen bör du inte förvänta dig en "freebie". Och scammers bör akta dig. Den nuvarande informationsbasen för Statens Automobile Inspectorate gör det möjligt att kontrollera fordonet (GIBDD RF) för VIN på nästan några sekunder.

Förresten, denna kontroll bör utföras innan transaktionen är klar. Om denna bil är listad som en kapning har SAI rätt att konfiskera det, och ingen kommer att återbetala pengar.

Fordonsbesiktning

Så, om allt är rent för VIN, är säljaren tillräcklig och bilen på bilden är i gott tekniskt skick, vi går till inspektionen. Hur man kollar bilen innan man köper? Först och främst bör du vara uppmärksam på utsidan, det vill säga bilens kropp. Denna del av bilen är den mest värdefulla och dyra, så dess skick borde vara så nära det ideal som möjligt. Om maskinen är väldigt smutsig, fråga säljaren att tvätta den (förresten kan detta också klargöras genom telefonsamtal). Således är det helt enkelt omöjligt att dölja eventuella fel. Inspektera kroppen bara på dagtid och bara om du tar en ficklampa med dig för att kontrollera bottenens tillstånd.
Om det inte finns korrosion, inspektera kroppen ytterligare. Steg bort från bilen för några meter och titta på detaljerna i vändningen från olika vinklar. Färgen på kroppsdelarna måste vara densamma. Om det är annorlunda innebär det att bilen var inblandad i en trafikolycka. Hur man kontrollerar bilen innan man köper? Nu måste du inspektera kroppen för bucklor. Du kan göra det utan specialverktyg. Eftersom de mest utsatta elementen i bilen är främre och bakre stötdämpare kontrollerar vi dem exakt. Sitt ner och i rätt vinkel titta på lacken. Idealt sett bör det jämnt återspegla miljöens delar (genom tillämpning av tillverkarens lack). Om du märker några oegentligheter har maskinen redan skadats något.

Det händer också att efter en olycka en del av metallen behandlades professionellt, med tillämpning av kitt och färg av kroppsfärgen. I det här fallet är det helt enkelt omöjligt att bestämma denten (förutom med användning av dyra verktyg). Detta är emellertid inte lika viktigt som till exempel ruttna trösklar, eftersom märkena av dents är omärkliga även från ett kort avstånd!

tätningsmedel

Var uppmärksam på gummitätningar av sidor och vindrutor. De ska inte "rida" från sida till sida. I den här situationen kommer den minsta droppen säkert att tränga in i bilens inre. Fönstrenas yta bör inte innehålla sprickor - för detta är GAI utsatt för en allvarlig böter. Och, naturligtvis, toning. Om en film appliceras på glaset, fråga hur det är lätt transmissiv. Enligt reglerna är det tillåtet att installera en nyans med högst 70 procent överföring av dagens solens bästa.

Vi kontrollerar data för det tekniska passet

Be om ett tekniskt pass på fordonet. Detta gör att vi kan ta reda på om siffrorna "avbröts" med bil eller inte. Det räcker bara för att kontrollera kroppsnummer och kolla bilens VIN med nuet. Den är ofta placerad till höger nära passagerarsätet. Ibland måste du ta bort mattorna, men det här är bagage. På lastbilar stämplas numret på ett sådant sätt att det kan ses praktiskt från första ögonkastet. Generellt, innan du köper i förväg, ta reda på på Internet eller från vänner där exakt denna vyshtampovka finns på en specifik modell av bilen du ska köpa.

Servicebok

Dessutom bör särskild uppmärksamhet ägnas åt serviceboken. På den kan du ta reda på om bilen officiellt importerades till Ryssland eller såldes via återförsäljarens nätverk. Fråga säljaren där maskinen har serviserats hela tiden, och be om dokument som bekräftar underhållet.

bagageutrymme

Då är det dags att komma in i bilen. Men du behöver inte börja från salongen, men från bagageutrymmet, eftersom det kan gömma mycket mysterier. Fråga säljaren att öppna locket och få "extra". Därefter noggrant inspektera nischen där hjulet lagrades. Om du märker vatten eller spår av korrosion indikerar detta att det var ett slag på baksidan av bilen, och kroppsreparationen gjordes dåligt eller inte helt. Den stora komplexiteten i denna aspekt representeras av maskiner utrustade med HBO-typ "propan". I detta fall fylls nischen för beståndet med en rund ballong, och det kommer helt enkelt omöjligt att ta bort det därifrån.

Vad ligger under huven?

Om du inte hittade några ljusa defekter och korrosion på karossen är det dags att inspektera motorrummet. Först och främst är det nödvändigt att inspektera motorn för olika streck. Kom ihåg att en arbetsmotor inte borde innehålla spår av olja, frostskyddsmedel och andra vätskor på väggarna från utsidan. Det är också nödvändigt att kontrollera oljenivån. På mätstickan ska den vara i nivå med "MAX" eller "Normal". Om du upptäcker att oljan skummar, är detta ett mycket dåligt tecken. Det borde inte vara en bra bil! Under samtalet, fråga om batteriet har förändrats under en längre tid.

På vägen!

Och nu provkörning. Det är självklart bättre att köra till rattet själv, men säljaren har rätt att vägra att göra detta för egen säkerhet (många exempel när det var rån på en provresa och bilen var helt enkelt vald). Men för att bestämma användbarheten av alla mekanismer kan vara och som passagerare. I så fall gör ett avtal med säljaren så att han under försöksresan kommer att uppfylla dina önskemål.

Vid den utpressade kopplingen bör överföringarna ingå utan rubbning, jamming och jerks. När du kör på en platt väg, försök ta händerna av ratten i några sekunder - bilen ska inte gå till sidan i det fallet. Efter ett skarpt klick på bromsen och observera vibrationen på ratten (helst borde det inte vara alls). Slutligen kör den ojämna vägen och lyssna på suspensionens arbete. Sistnämnda bör inte producera karaktäristiska knackningar, squeaks och ljud. Förresten ska ratten inte köra ut ur händerna och överföra slag mot föraren. När det gäller slätheten är det annorlunda för varje bil, så det är helt enkelt omöjligt att rikta in specifika kriterier.

Arbete med andra element

När du har kontrollerat maskinens kropp och tekniska del, ta reda på hur bra akustik, fönsterregulatorer, larm och andra delar av vanlig och icke-standardutrustning fungerar. Så, du fick reda på hur du kontrollerar bilen innan du köper och vilka aspekter du bör uppmärksamma när du inspekterar. Vi önskar dig framgångsrika transaktioner!