Historien om den ryska flottan. Petra Velikogo Fleet

Ryssland - Continental tillstånd, men längden på sina gränser, korsar vattenytan är 2/3 av den totala längden. Gamla ryska kunde gå på haven och kunde kämpa på havet, men den verkliga marina tradition i vårt land finns det cirka 300 år gammal.

Fortfarande argumentera om en viss händelse eller datum, som har sitt ursprung historia den ryska flottan. En sak är klar för alla - det hände i en tid präglad av Petra Velikogo.

De första experimenten

Använd vattendrag för att flytta de väpnade styrkorna i landet, där floderna var de huvudsakliga kommunikationsvägar, började ryska för länge sedan. Nämn den legendariska vägen "från vikingarna till grekerna" gå tillbaka århundraden. Om kampanjen "lodev" Prince Oleg till Constantinople sammansatta epos.

Wars Aleks Nevskogo med svenskarna och de tyska korsfararna var ett av de viktigaste målen för att utrusta ryska bosättningar nära mynningen av Neva, för att kunna frigöra navigering i Östersjön.

I söder, kampen för Svarta havet med tatarer och turkar var Zaporozhye och Don Cossacks. Deras legendariska "gull" i 1350 framgångsrikt attackerade och erövrade Ochakov.

Den första ryska örlogsfartyg "Eagle" byggdes 1668 på den Oka floden i byn Dedinovo genom beslut av kejsaren Alexei Mikhailovich. Men hans verkliga födelse ryska flottan är skyldig att drömma och vilja hans son - Peter den store.

drömhus

Först den unge kungen bara velat segla på en liten båt som hittades i en lada i byn Izmailovo. Detta 6-meters båt donerades av sin far, nu lagras i Naval Museum of St Petersburg.

Den framtida kejsaren sade efteråt att därifrån och härstammar den ryska kejserliga marinen, och kallade honom "Farfar av den ryska flottan". Peter själv återställs den genom att följa mästare tyska uppgörelse, därför att hans herre skeppsbyggare i Moskva var det inte.

När framtida kejsaren i 17 år har blivit en riktig härskare, började han inse verkligen att Ryssland inte kan utvecklas utan de ekonomiska, vetenskapliga och kulturella band med Europa och det bästa sättet att kommunikation är marina.

Energisk och nyfiken person, Peter försökte skaffa sig kunskaper och färdigheter inom olika områden. Hans största passion var teori och praktik av varvsindustrin, som han lärde sig från holländska, tyska och engelska mästare. Han såg grävde i grunderna i kartografi, lärde jag mig att använda navigationsutrustning.

Den första skicklighet han började att investera i skapandet av "underhållande flottiljen" Pleshcheyevo sjön i Pereslavl nära Yaroslavl. I juni 1689 där vid varven samlades bot "Fortune", 2 små fregatter och en yacht.

Utgång till havet

Enorma land jätte, som var sjätte av jordens landmassa, Ryssland sent XVII-talet mindre än i andra länder kan göra anspråk på att vara en maritim makt. Historien om den ryska flottan - det är också en berättelse om kampen för att få tillgång till världshaven. Det fanns två vägar ut till havs utrymme - två "flaskhals" Finska viken och Östersjön, som värd för en stark Sverige, och över Svarta havet genom de smala sund Dardanellerna, som var under kontroll av det ottomanska riket.

Det första försöket att stoppa räder i Krim tatarer och turkar på södra gränser, och att lägga grunden för en framtida genombrott till Svarta havet gjordes av Peter år 1695. Fästning Azov, som ligger vid mynningen av Don, har stått emot angrepp av rysk militär expedition, och för systematisk belägringen var inte stark nog, inte tillräckligt med pengar för att skära leveranser av ammunition till turkarna som omges av vatten. Därför, för att förbereda sig för nästa kampanj beslutades att bygga en flotta.

Azov flotta

Peter med oöverträffad energi åtog byggandet av fartyg. Mer än 25.000 bönder har drivits för att arbeta i varven i Transfiguration och på floden Voronezh. Enligt proverna hämtades från utlandet, under överinseende av utländska mästare tillverkades 23 rodd kök (hårt arbete), 2 stora segelbåt (en av dem - 36-gun "Apostol Potr"), mer än 1300 små fartyg - pråmar, plogar och liknande. d. Det var det första försöket att skapa vad som kallas en "vanlig rysk Imperial marinen." Han perfekt uppfyllt sin uppgift att leverera trupper till väggarna i fästningen och omgiven av blockering av Azov med vatten. Efter en sex veckors belägring av den 19 juli, kapitulerade 1696 garnisonen.

"Lutche mig att kämpa havet ..."

Denna kampanj visade vikten av samverkan mellan land- och havsstyrkor. Han var avgörande för beslutet om Boyar duman om ytterligare byggande av fartyg. "Ships har!" - den kungliga dekret om fördelning av medel för nya fartyg godkändes 20 oktober, 1696. Sedan dess historia den ryska flottan, och behåller sin nedräkning.

stor ambassaden

Kriga för sydlig tillgång till havet fångst av Azov har just börjat, och Peter gick till Europa för att söka stöd mot Turkiet och dess allierade. Kungen använde sin diplomatiska turné som varade ett och ett halvt år för att förbättra sina kunskaper inom varvsindustrin och militära frågor.

Under namnet Petra Mihaylova arbetade han i varv i Nederländerna. Han fick erfarenhet av dussintals ryska snickare. Under de tre månader som gått sedan deras deltagande byggdes fregatt "Peter och Paul", som gick sedan till Java under flagga Ostindiska kompaniet.

I England är kungen arbetar också på varv och mekaniska verkstäder. Engelske kungen speciellt för Peter ordnar marina manövrar. Ser samordnade interaktion 12 och den enorma fartyg blir Peter upphetsad och säger att han ville vara en engelsk amiral, än den ryska tsaren. Från det ögonblicket dröm att ha en kraftfull rysk Imperial marinen har stärkts i honom helt.

unga Ryssland

Marine verksamhet utvecklas. Under 1700, Petr Veliky fastställer fänriken ryska marinens fartyg. Det namngavs efter den första ryska Order - St Andreya Pervozvannogo. 300 år till den ryska flottan, och nästan hela den tiden överskuggas ryska sjömän sneda blå kors av St Andrews flagga.

Ett år senare, i Moskva den första marina skolan - skola matematiska och navigations vetenskaper. Etablerad marinen order att leda den nya grenen. Godkända Naval Charter in marina leden.

Men viktigast av allt - amiralitetet, som ansvarar för varvet - de nya fartyg byggs där.

Peter I: s planer för ytterligare erövringar hamnar vid Svarta havet och basen där varven förhindrade en mer formidabel motståndare i norr. Danmark och Sverige gick i krig över omtvistade öarna, och Peter gick henne på den danska sidan, i syfte att bryta igenom "fönster mot Europa" - tillgång till Östersjön.

Slaget Gangut

Sverige leds av en ung och kaxig Karl XII var den huvudsakliga militär styrka på den tiden. Oerfarna ryska kejserliga marinen väntade prövning. Under sommaren 1714 den ryska skvadron av kök under ledning av amiral Fedorom Apraksinym träffade starka svenska segelfartyg på Cape Hangö. Ge efter för fiendens artilleri, gjorde amiralen inte vågar direkt konfrontation och rapporteras till Peter situation.

Kungen gjorde ett fint: förpliktas att ordna en golv för färja fartyg på torra land, och för att visa sin avsikt att komma över näset på baksidan av fiendens flotta. För att förhindra detta, svenskarna delade flotta, skicka en avdelning av 10 fartyg förbi halvön till platsen Perevoloka. Vid denna tid havet bildades fullständigt lugn, vilket berövade svenskar möjligheten att någon manöver. Massiva fartyg fodrade stationär båge på framsidan av striden, och fartygen i ryska flottan - rodd snabba galärer - utbröt längs kusten och attackerade en grupp på 10 fartyg, fånga den i viken. Fregatt flaggskepp "elefant" togs ombord på fartyget, var Peter personligen involverad i en melee attack, teckning seglare med gott exempel.

Ryska flott seger var fullständig. Om ett dussin fartyg fångades, mer än tusen svenskar fångas och mer än 350 - dödades. Utan att förlora en enda fartyg, Russian förlorade 120 män dödades och 350 - skadades.

First Victoria Sea - den Gangut och senare på Grengam och mark Poltava seger - allt detta var nyckeln till undertecknandet av fördraget Nystad Sverige (1721), där Ryssland började råda i Östersjön. Målet - tillgång till de västeuropeiska portar - har uppnåtts.

Legacy Petra Velikogo

Grunden för skapandet av Östersjöflottan grundades av Peter ens tio år innan slaget Gangutskaya när utvinns från mynningen av Neva svenskarna bildades S: t Petersburg, den nya huvudstaden av det ryska imperiet. Tillsammans med militärbasen i närheten - Kronstadt - de blev portarna stängda för fiender och vidöppen för handel.

För ett kvarts sekel, tog Ryssland den väg som tog flera århundraden den ledande maritima befogenheter - vägen från små fartyg för kust navigering till stora fartyg som kan övervinna den globala vidd. Flagga av den ryska flottan var känd och respekterad i alla oceaner av jorden.

Historia av segrar och nederlag

Peters reformer och hans favorit barn - den första ryska flottan - väntar en svår öde. Inte alla efterföljande styrande i landet delade idéer Petra Velikogo eller hade hans karaktärsstyrka.

Under de närmaste 300 åren till ryska flottan hade en chans att vinna stora segrar gånger Ushakov och Nakhimov och lida allvarliga skador i Sevastopol och Tsushima. Efter de tyngsta räder Ryssland berövats status sjömakt. Under renässansen, efter den fullständiga kollapsen vet historien om den ryska flottan och de senaste århundradena, och modern tid.

Idag flottan allt starkare efter en förödande stagnation, och det är viktigt att komma ihåg att det hela började med energi och vilja Peter I, som trodde på den maritima storhet deras land.