BilarBilar

Generatorspänningsrelä controller: schema, driftsprincipen

generatorspänningsrelä regulator - det är en integrerad del av systemet för elektrisk utrustning av någon bil. Med den spänning som produceras till stöd för specifika intervall av värden. I den här artikeln kommer du att lära om vad design av regulatorer finns just nu, inklusive mekanismer kommer att diskuteras, inte har använt.

Grundläggande automatiska styrprocesser

Det spelar ingen roll vilken typ av generator som används i en bil. I varje fall har det i sin struktur regulator. automatisk spänningsstyrsystemet upprätthåller ett visst värde, oberoende av den frekvens med vilken generatorrotorn roteras. Figuren visar generatorspänningen relästyrenhet, dess layout och utseende.

Analysera de fysiska baser, som arbetar med hjälp av den genererande uppsättningen, kan man dra slutsatsen att spänningen ökar utgångs när rotationshastigheten blir högre. Också kan man dra slutsatsen att spänningsregleringen utföres genom att reducera den ström som matas till rotorlindningen, med ökande rotationshastighet.

Vad är generatorn

Varje motorgeneratorn består av flera delar:

1. Rotorn med en exciteringslindning, runt vilken under drift skapar ett elektromagnetiskt fält.

2. stator med tre spolar anslutna i en "stjärna" (avlägsnas med dem en växelspänning i området av 12 till 30 volt).

3. Dessutom, föreliggande konstruktionsfasen likriktare bestående av sex halvledardioder. Det bör noteras att generatorspänningsrelä styrenhet 2107 (förgasare eller injektor i injektionssystemet) är densamma.

Men arbete utan generator spänningsreglering enheter kan inte. Anledningen till detta - spänningsändring i ett mycket stort område. Därför är det nödvändigt att använda det automatiska styrsystemet. Den består av en komparator, kontroll ställdon, master och speciell sensor. Det viktigaste inslaget - detta är tillsynsmyndighet. Det kan vara både elektriskt och mekaniskt.

generator arbete

När rotorn börjar rotera, uppträder en spänning vid generatorutgången. Och det tillförs magnetiseringslindningen genom att justera organ. Det bör också noteras att produktionen av generatoraggregat är ansluten direkt till batteriet. Därför är fältlindningen spänningen förekommer kontinuerligt. När rotorhastigheten ökar, börjar förändras utspänningen hos generatoruppsättning. Ansluter generatorspänningen relästyrenhet Valeo eller någon annan tillverkare till generatorutgången.

När sensorn detekterar ändringen, sänder den en signal till en jämförelseanordning, som analyserar den genom att jämföra en förutbestämd parameter. Då signalen går till styrenheten, från vilken tillförseln sker till manöverdonet. Regulatorn är i stånd att reducera värdet på strömmen, som matas till rotorlindningen. Följaktligen producerade utspänningen genset minskning. På liknande sätt produceras ökning nämnda parameter i fall av minskning av rotorhastigheten.

duplex regulatorer

Duplex automatiskt styrsystem består av en generator, en likriktarelement i batteriet. Den underliggande elektromagnet, dess lindning är ansluten till sensorn. Ange enheten i sådana typer av mekanismer är mycket enkel. Denna konventionella fjädrar. Som komparatorn applicerar en liten spak. Han är rörlig och gör växling. En manövreringsanordning är en kontaktgrupp. justera kroppen - det är en konstant impedans. Sådan generator spänningsregulator reläkrets visas i artikeln används ofta inom tekniken, även om det är obsolet.

Work två nivåregulator

När generatorn utspänningen visas som matas till spolen hos den elektromagnetiska reläet. Detta ger upphov till ett magnetfält med hjälp av hävarmen dras. Äntligen verkar en fjäder, används det som en jämförelse. Om spänningen är högre än normalt, de elektromagnetiska reläkontakterna ha kul. I detta fall konstant motstånd kretsen av. På magnetiseringslindningen är mindre ström. På en liknande princip fungerar reläspänningsregulator generator VAZ 21099 och andra inhemska och importerade bilar. Om utspänningen minskar, är stängning av kontakter utförs, vilket ändrar strömmen i den stora sidan.

elektroniska regulatorn

I två-nivå mekaniska regulatorer betona har en stor nackdel - alltför stora slitelement. Av denna anledning, i stället för elektromagnetiska reläer började använda halvledarkomponenter, som arbetar i växlingsläge. Principen för operationen är liknande, endast de mekaniska delar ersätts med elektroniska. Avkänningselementet görs i spänningsdelaren, som består av fasta motstånd. Den drivande anordning som används zenerdiod.

Moderna relästyrenhet VAZ 21099 generatorspänningen är mer perfekt anordning, tillförlitlig och hållbar. Transistorer driver verkställande delen av styranordningen. Som spänningsförändringar på oscillatorns utsignal, sluter den elektroniska omkopplaren eller öppnar kretsen, är det ytterligare motstånd ansluten vid behov. Det är värt att notera att regulator två nivåer är ofullkomliga enheter. Istället bättre att använda en modernare design.

Styrsystemet tre-nivå

kvaliteten på lagstiftningen i dessa strukturer är mycket högre än vad som diskuterats tidigare. Tidigare användes mekanisk konstruktion, men i dag vanligare beröringsfri anordning. Alla komponenter som används i detta system är desamma som den som diskuterats ovan. Men det skiljer sig något princip. Först, är spänning appliceras genom en särskild delningskrets, varvid informationen bearbetning sker. Installera en generator spänningsregulator relä ( "Ford Sierra" kan också utrustas med liknande utrustning) är tillåten på någon bil, om du känner till enheten och kabelanslutningarna.

Här är en jämförelse av de faktiska värdena för minimum och maximum. När spänningen avviker från det värde som anges, visas en speciell signal. Det kallas felsignalen. Med det är regleringen görs ström till fältlindningen. Till skillnad från det dualistiska system som har flera ytterligare motstånd.

Moderna spänningsregleringssystem

Om relä controller kinesiska scooter två nivåer spänningsgenerator, sedan på dyra bilar använda mer sofistikerade enheter. Flernivåreglersystemet kan innefatta 3, 4, 5 eller flera seriemotstånd. Det finns också automatisk spårning styrsystem. I vissa konstruktioner kan du eliminera användningen av seriemotstånd.

I stället, den ökade omkopplingsfrekvensen för den elektroniska nyckeln. Använd system med en elektromagnetisk relä är helt enkelt omöjligt i servostyrsystemet. En av den senaste utvecklingen - ett styrsystem med flera nivåer, som använder frekvensmodulering. I sådana konstruktioner kräver ytterligare motstånd, vilka tjänar till att styra de logiska elementen.

Hur kan jag göra relä controller

Ta generatorspänningsrelä controller ( "Lanos" eller inhemska "nio" du - spelar ingen roll) är ganska enkel. Det bör noteras att när spänningsregulator byte behöver bara ett verktyg - en platt eller stjärnskruvmejsel. Skjut en generator eller ett bälte och dess enhet är inte nödvändigt. De flesta av anordningarna är på den bakre kåpan av generatorn, och kombineras till en enda enhet med borstmekanism. De vanligaste haverier inträffar i ett fåtal fall.

För det första, när den är helt radera grafitborstar. För det andra, i nedbrytningen av halvledarelementet. För information om hur man kan genomföra kontroller kontroll, kommer det att diskuteras nedan. När du tar bort, måste du koppla bort batteriet. Bortkopplings tråd som ansluter spänningsregulator av generatorutgången. Ta bort de två fästbultar kan dras kapsling. Men relästyrenhet generatorspänningen VAZ 2101 är obsolet design - den är monterad i motorrummet, bortsett från borstaggregatet.

kontroll anordningar

Kontrollera om generatorspänningsregulator relä VAZ 2106 "cent", samma bilar. När tillbakadragandet kommer att generera en titt på borsten - De måste ha en längd som är större än 5 mm. I så fall, om detta alternativ är annorlunda, är det nödvändigt att genomföra den nya enheten. För att utföra diagnostik kräver en konstant spänningskälla. Det är önskvärt att kunna ändra den utgående egenskap. Batteriet och ett par AA-batterier kan användas som kraftkälla. Men du behöver en lampa, det måste fungera från 12 volt. Istället kan du använda en voltmeter. Ansluta plus från strömförsörjningen till terminalen hos spänningsregulator.

I enlighet därmed, den negativa gemensamma kontakten ansluter med anordningen plattan. Glödlampa eller voltmetern är ansluten till borstarna. Detta villkor måste vara närvarande mellan borstarna spänningen om ingången är 12-13 volt. Men om du matar in mer än 15 volt bör spänningen vara mellan borstarna. Denna egenskap av funktionsdugligheten hos enheten. Och det spelar ingen roll om en annan diagnostiserad generatorspänningen relä controller 2107 eller fordon. Om varningslampan tänds när något värde för spänning eller inte tänds, betyder det att det finns en nod misslyckande.

rön

Fordonets elsystem relä controller generator "Bosch" spänning (vilket faktiskt någon annan firma) spelar en mycket viktig roll. Så ofta som möjligt övervaka hans tillstånd, kontrollera skador och defekter. i händelse av fel på sådan utrustning är inte ovanliga. I bästa fall urladdat batteri. I värsta fall kan öka kraftsystemspänningen. Detta kommer att leda till fel i de flesta konsumenter. Vidare kan den skadas och generatorn själv. Men reparationer kommer att kosta en vacker slant, men när man betänker att batteriet går mycket snabbt ner, kostnader och utrymme helt och hållet. Det bör också noteras att Bosch generatorspänningen switch-kontroll är en av de ledande inom försäljning. Den har hög tillförlitlighet och hållbarhet, och egenskaperna hos den mest stabila.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.unansea.com. Theme powered by WordPress.