"GAZ Vector Nästa" tekniska specifikationer, bilder och recensioner

Gorky bilfabrik - är inte bara "Volga" och "Gazelle". Utöver dessa bilar på anläggningen producerar en hel del andra, lika intressanta modeller. En av dessa - "GAZ Vector Nästa». Foton, specifikationer och mer, se vår dagens artikel.

funktionen

Vilken typ av bil? "GAZ Vector Nästa» - detta är en buss avsedd för förorts och stadstrafik. Det var först presenterades för allmänheten år 2015 vid Moskva utställningen "Crocus Expo".

Serieproduktionen startade ett år senare. Maskinen finns i flera versioner. Till exempel finns det versioner 7.1, 7.6 och 8,5 meter. Anmärkningsvärt var den modell som utvecklats vid Gorky Automobile Plant, men produceras i Pavlovsk. "GAZ Vector Nästa» avsedd att ersätta den föråldrade modellen spår 3205, som utfärdades sedan sovjettiden.

utformning

Design kan med rätta kallas en framgång. Slutligen har den ryska tillverkaren nått europeisk nivå och kan konkurrera med företag som "MAN", "Scania" och andra. Utseende av bilen är ansedda. Jämfört med spåret, är detta ett stort steg framåt. Spåret är ingenting kvar. Maskinen är byggd på en ny plattform LAWN NEXT och har sin egen unika design. Maskinen använder avancerad optik, dimljus och en stor vindruta, som sträcker sig upp till den breda kromade grillen. Speglarna på bilen "GAZ Vector Nästa» målade i karossens färg och placeras på toppen - som alla moderna bussar. När det gäller kvaliteten på att måla kroppen tillverkaren ger en tioårig garanti för korrosionsskydd. För övrigt är den nedre delen och tak av plast.

mått

När det gäller storlek, är bredden av bussen "GAZ Vector Nästa» 2,45 meter, höjd - 2,9 meter. Men längden kan vara annorlunda. Som vi tidigare har sagt, det finns versioner 7.1, 7.6 och 8,5 meter.

Bussen har en hög manövrerbarhet. Även med den långa kroppen, kan han manövrera genom de smala gatorna. Hjulbasen på bilen - nästan fyra meter. Naturligtvis, varken som vägarna inte är uteslutet. Detta är en ren stadsbuss.

"Vector" i

Förarplatsen har roterat panel och multifunktion. Förresten, har ratten lånats från Gazelle "Next". Mittkonsolen är ganska enkel - det finns en kamin kontrollknappar, dörrar och små multimedia display.

Förresten, har skärmarna också hämtats från Gazelle "Next". Som recensioner "GAZ Vector Nästa» har en bra layout av kontrollerna, bekväm stol och hög kvalitet ljudisolering. Jämfört med Lasik, är det ett verkligt genombrott. För övrigt är motorn delvis belägen i kabinen. Det nås genom en plast dekorativt lock. När det gäller säten för passagerare, är det alltför genomtänkt och är ergonomiskt - från plantering, ytbehandling platser. Förresten, kan den senare utrustas med säkerhetsbälten.

Naturligtvis kommer sätena själva har en mer uttalad sidostöd. Tillverkare erbjuder fabriks tonade glas. Men ventilationssystemet, tyvärr bara vildtypen (mekanisk lucka är anordnad i taket). Även i vardagsrummet finns tre värmare som gör ett utmärkt arbete med de ryska vintrar. Som tillval kan den ryska bussen "GAZ Vector Nästa» förses med luftkonditionering och ett videoövervakningssystem. Kabinen kan placeras mellan 17 och 25 personer beroende på längden av kroppen. Med tanke på den stående rum rymmer upp till 53 personer. För att göra detta, det finns praktiska räcken och handtag på ryggstöden. Kabinen är tillräckligt bekväm. Maskinen kan användas inte bara på staden väg, utan även på längre sträckor.

"GAZ Vector Nästa»: tekniska specifikationer

Som kraftenheten är en motor av Yaroslavl Motor Plant. Som ni vet, gör inte bensinmotorer i Yaroslavl. Därför "GAS vektor Nästa» utrustad diesel inline 4-cylindrig motor på 4,4 liter. Motorn har en direkt bränsleinsprutningssystem och närvaron av oljekylda turboladdning. Som används häri EGR. Tidigare bemannad lastbilar GAZ. Vid översynen ägarna säger att detta system inte är särskilt tillförlitliga. På instrumentbrädan ofta varningslampa och motorn börjar löpa grovt. Kärnan i detta system är ganska enkel - all smuts som kommer i en samlare, återvänder tillbaka till inloppet. Således överskott sot re efterförbrännes i cylindrarna. Detta har en positiv effekt på miljöutsläpp, men mycket skada på motorn. Vid översynen ägarna säger att för normal drift, är det nödvändigt att "klippa" systemprogramvaran, och installeras i motor pluggar.

Men låt oss fortsätta vår Yaroslavl motor. Miljöstandard avgassystem - Euro 5 (på grund av cirkulationssystem). Maximal effekt av Yaroslavl motorn gör 150 hästkrafter. Vridmoment - 500 Nm vid 1500 varv per minut. enhet motorn har en enkel gjutjärn och har en hög resurs. Men på grund av införandet av tekniska innovationer, det kan observeras med problemet. Drivet YaMZ parat med en manuell växellåda produktion S40R13 Gorky Automobile Plant. Transmission tidigare installerad på gräsmattan, så länge etablerad deras tillförlitlighet. Transmissionen ingen elektronik - alla kopplings görs mekaniskt. Genomsnittlig bränsleförbrukning på bussen "GAZ Vektor Nästa» - 20 liter per hundra kilometer. Disperse hundratals tillverkare är inte reglerad. Men en topphastighet på exakt 100 kilometer i timmen. I framtiden planerar tillverkaren att öka utbudet av drivlinor, inklusive motorn naturgas.

chassi

Bussen har en liknande plattform med trucken "gräsmatta Next". Detta är inte förvånande, eftersom den gamla kilspåret bygger också på grundval av gräsmattan. Men här, i bussen, lite fjädring uppgraderas. Främre fjäder används balk med krängningshämmare, men baksidan - full luftfjädring. Body själv är polunesuschey design. Styrsystemet för den integrerade typen, kompletterat med booster. Bromsar - pneumatiska, belgiska företaget Wabco. Recensioner säga att detta system är mycket tillförlitliga. Främre och bakre skiv används mekanismer. Även bromsarna är utrustade med ABS och sensorer har en automatisk justering av en motreaktion.

Kostnader för utrustning

Utgångspriset på den ryska bussen "GAZ Vector Nästa» 2017 uppgår till 2,622 miljoner rubel. Som tillval kan fordonet utrustas med:

1. Autonoma förstartfasen värmare.
2. Luftkonditionering.
3. Tonade glas.
4. Electronic reysoukazatelyami.
5. Metalliclack finish.
6. Bagagehyllor.
7. Säten med säkerhetsbälten för passagerarna.
8. En digital färdskrivare (vid användning av bussen vid interregionala flyg).
9. Brandsläckningssystem.
10. Navigationssystem "GLONASS".
11. CCTV och DVR.

Det maximala värdet av prestanda kommer till tre miljoner rubel.

slutsats

Så vi räknat ut vilken bil är "GAZ Vector Nästa» egenskaper, design och värde. "Vector Nästa» - är en ny generation av bussar som uppfyller alla moderna krav på komfort och miljövänlighet. Maskinen kommer också att ersätta de gamla spåren, som har återtagits från marknaden för tio år sedan.