Förgasare enhet "Ozone". Starteranordningen av förgasaren

Förgasare - en anordning för noggrann dosering av bränsle i luftströmmen. Detalj främjar bildningen av en brännbar blandning av luft och bränsle, och reglerar även dess flöde till motorns cylindrar.

DEVICE CARBURETOR

För närvarande ställer bilarna förgasaren "Ozone". Det är en del av en emulsion-typ, en matarström, dubbla kammare. förgasaren anordning enligt följande:

• Float balanserad kamera;

• huvuddoseringssystemet (två);

• ekonostat (koncentreringsanordning). Belägen i den andra kammaren;

• System Idle (fristående);

• Systemet övergång mellan de första och andra kamrarna;

• acceleratorpumpmembranet med sprayen i den första kammaren;

• ventil avstängnings solenoiden tomgångssystem;

• gasurladdningsanordning från vevhuset av gasspjället;

• Pneumatiskt ställdon för trottelventilen av den andra kammaren;

• manuell luftreglersystemet enligt den första kammaren lutningselementet, kabel drivna;

• Trigger-enhet med ett membran förgasare. Det tjänar till att automatiskt öppna slutaren efter starten av elmotorn. Processen beror på vakuumet i insugningsröret;

• passande för valet av förvaltningsvakuum regulator av en frammatad för antändning.

HUR CARB "OZON"

1. Tillförsel av bränsle till förgasaren apparaten säkerställer dess flöde genom filtersilen och nålen ventilen. Ventilen upprätthåller den önskade bränslenivån i flottörkammaren.

2. Kvitto blandning framställd från flytkammaren genom bränslemunstyckena de viktigaste första och andra kammaren. Bränsle i emulsions- och rörbrunnar. Rören den blandas med luftströmmen som kommer från munstyckena. Därefter emulsionen rör sig i stora och små koner förgasare genom munstycken.

3. Efter antändning, den elektromagnetiska avstängningsventilen är blockerad bränslepassagen systemet tomgång. Spänningen måste ventilen öppnas.

4. Urvalsprocessen av bränsleemulsion är gjord av brunnen i den första kammarsystemet tomgång. Bränsle som rör sig genom munstycket, i kombination med en elektromagnetisk låsdel. Den förekommer bränsle blandning med luft, som strömmar genom munstycksöppningen och tomgångs av övergången från den första kammaren. Den resulterande emulsionen är förbunden med luften och in i ledningen.

5. Bränsleblandningen genom partiell öppning av strypventilerna strömmar in i kammaren genom att öppna en övergångssystem. Processen är att arbeta huvuddoseringssystem.

6. Ekonostat underlättar in bränsleblandningen från flytkammaren till sprutan. Koncentrera enhet börjar att arbeta på den maximala effekttillstånd. Sålunda finns det anrikning av bränsleemulsion.

7. Accelererande pump har kulventiler. Ena öppnas vid tidpunkten för påfyllning med bränsle och är tillsluten av vikten av bollen efter stopp matarblandning. Annan ventil öppnas av bränsletrycket och stänger som vikten av bollen.

8. Starteranordningen av förgasaren innefattar ett antal poster: choketeleskopstång, styrspaken, en strypventil manöverstång, styrventildrivgasspjällsöppning mekanism. När du drar i handtaget ställdon förarkrockkuddeluckan stänger spjället öppnas igen.

Det är viktigt att veta att reparera förgasaren, justera den med en partiell demontering rekommenderas att utföra efter dess avlägsnande. Arbetet kräver noggrannhet, renhet. Innan demontering bort smuts från ytan med en trasa indränkt med en speciell sammansättning. bilägaren måste ha nödvändiga kunskaper om de delar och komponenter, inklusive förgasaren ordningen. Informationstekniken kan bidra till drift, felsökning i vägen när de inte runt kommer att stå till tjänst för reparation av mobila medel.