"ERA-GLONASS" - vad är det? säkerhetssystem "ERA-GLONASS" beskrivningen, principen om drift och recensioner

Trafiksäkerheten är en av de viktigaste uppgifterna, vars lösning har varit under flera år i rad statliga systemet. Enligt statistiken, maj 2017 har det varit omkring 12.000 olyckor, vilket är utan tvekan en stor siffra. Många av de åtgärder som redan vidtagits, en del fortfarande i stadiet av räkningar. En av de senaste trenderna inom detta område var införandet av ett system med "ERA-GLONASS". Vad är det och där används? Detta kommer att diskuteras i vår artikel.

säkerhetssystem "ERA-GLONASS"

Analog kommer att fungera som ett fungerande exempel kan det betraktas som infördes 2001 i det europeiska eCall-systemet. I detta projekt, varje bil satt särskild utrustning för att omedelbart meddela räddningstjänsten om vad som hände. Detta reducerade signifikant dödlighet som ett resultat av sådana händelser på bekostnad av snabb hjälp.

Internt genomförande fick namnet "ERA-GLONASS". Står för katastrofinsatser vid olyckor. Den andra delen - Global Navigation Satellite System.

Dess huvuduppgift, som den europeiska motsvarigheten - Rapid Alert specialiserade tjänster om vad som hände en olycka eller haveri i det automatiska läget. Enligt inhemska experter, kommer detta något minska antalet offer för trafikolyckor.

Hur fungerar "ERA-GLONASS"?

Det kan betraktas som den viktigaste komponenten i systemet specialutrustning installeras på fordonet. Det har navigationsfunktioner och data. I händelse av en incident, utvärderar systemet automatiskt allvaret i olyckan och skicka information till gemensam server. Det är också möjligt att kalla på hjälp direkt av föraren genom att trycka på en knapp.

I detta tillvägagångssätt, som bildar ett flertal falska positiva, vilket i praktiken har att sålla. I detta syfte organiserade det ett center som kan hantera inkommande information och sedan skicka allmän information till de behöriga myndigheterna. Detta kommer att minska belastningen på de anställda 112 och mer effektivt bistå dem som behöver det.

historia introduktion

De första stegen mot genomförandet av programmet gjordes 2009. Sedan började utvecklingen. Sedan projektet överfördes under ledning av partnerskap "GLONASS". Trial introduktion genomfördes i början av 2013 i flera regioner i landet. Sedan ökad täckning och testning har omfattat 63 ämne. Och i slutet av 2013 redan en full service i alla regioner genomfördes.

Enligt reglerna för bil utrustning från den 1 januari 2015 för att få utrustningen ska ha alla tekniska medel för att passera sin första match regler. Sedan, med den 1 januari är 2016 måste vara utrustad med alla maskiner som producerar transporter av människor och gods. Och sedan början av 2017 redan alla fordon.

Den första produktionsbil med systemet "ERA-GLONASS" från fabriken, var Lada Vesta. Dess ägare kanske har märkt en speciell SOS-knapp på den övre kontrollpanelen.

Bestämmelser om genomförande regleras av den federala lagen "Om informationssystemet state" ERA-GLONASS "" daterad December 28, 2013

utrustning

Det första att nämna när man talar om enheter, navigationsenhet. Att det tar emot signaler från GLONASS-satelliter i händelse av problem skickar koordinaterna med begäran om bistånd. Kommunikationsmodul använder dataöverföring via GSM eller UMTS-teknik. Naturligtvis tillsammans bör vara en identifieringsanordning - inbyggd SIM-chip. Modem och antenn som ansvarar för direkt dataöverföring.

För analys av tillståndet för fordonet, det vill säga. E. Beräkna faktum olycka ansvarar också separat modul. För hela systemet använder operativa och konstant minne. Och se till att utrustningen är "ERA-GLONASS" kan fungera utan avbrott, det finns en reservkraftkälla.

Fysikaliskt komplex är en uppsättning av olika moduler och lådor, som är anslutna till varandra. Kontrollpanelen visar en separat knapp med indikatorer för manuell nödsamtal.

Beroende på fordonskonfiguration, kan listan utrustningen modifieras något.

Utveckling av enheter och moduler som är involverade i ett antal både inhemska producenter och utländska

Steg för steg översyn av systemet i händelse av en olycka

säkerhetssystem "ERA-GLONASS" i händelse av en olycka omedelbart börjar samla in data om vad som hände. Läs informationen på platsen, VIN-kod, tekniska detaljer om olyckan och tid. Inklusive forskning paketet ingår bränsle och bil färg.

För detta ändamål alla sensorer och mäter mekanismer. Sedan, med hjälp av kommunikationsanordningar data överförs till den centrala servern "ERA-GLONASS". Här finns en bearbetning av information, fastställandet av hur brådskande och relevans för olyckan.

Företaget hävdar att terminalen "ERA-GLONASS" till databasen leds under 20 sekunder. I närvaro av bilens ytterligare kommunikationskanaler är också möjligt att överföra data och på dem. Till exempel via SMS.

När konstaterat att olyckan på grund av "ERA-GLONASS", finns det en bearbetning av data och, beroende på svårighetsgraden anmälde de nödvändiga tjänster - ministeriet för nödsituationer, ambulans och trafikpolisen.

Tillvägagångssättet för att installera utrustningen

När fordonet har kommit in i Ryska federationen inte bör det vara föremål för installation av systemet "ERA-GLONASS". För tjänster till befolkningen, finns ackrediterade centra, som utför förfarandet och testutrustning. Det är värt att notera att den obligatoriska installationen av "ERA-GLONASS" bara gäller bilar kom och släppte från anläggningen. Dock kan varje bilägare på eget initiativ för att bli ägare till systemet. Det finns dock en liten skillnad - i begagnade bilar endast kan installeras förenklad version. Detta innebär att i händelse av en olycka måste rapportera det manuellt via en knapp.

Själva förfarandet är installationen av systemet "ERA-GLONASS" tar inte mycket tid. Specialister kommer att installera utrustning som kommer att testa och registrera den i databasen.

Den aktuella fasen av projektet

Enligt lagen, "ERA-GLONASS" måste stå på alla importerade och utvidga tekniskt förenligt fordon. På grund av detta, det fanns en liten kollaps i Fjärran Östern. Det faktum att antalet inkommande fordon växer, men tillverkarna har inte tid att ställa in nödvändig utrustning. Således, i Ryssland finns det en bil, men du kan inte flytta den, eftersom den inte överensstämmer med de tekniska föreskrifter.

Mot denna redan kontanter enskilda representanter bjuda organisationer. De förvärvar utrustningen och installera det på bilar, som sedan säljs till höga priser.

I allmänhet, medan marknaden enhet "ERA-GLONASS" kommer att vara mättad och kommer inte att börja möta behoven hos bilägare, installationen kommer endast att ha en huvudvärk.

Hur mycket?

Enligt företagets källor, kommer kostnaden för "ERA-GLONASS" vara i storleksordningen 18 till 25 tusen. Rubel. Men i praktiken, på grund av brist på nödvändig utrustning i vissa regioner, priset kan hoppa upp till 80 tusen. Rubel. Dessutom beror mycket på tillverkaren och den slutliga kostnaden för moduler och enheter.

användarrecensioner

"ERA-GLONASS" - ett nytt försök från myndigheternas sida för att få den aktuella säkerhetssituationen på vägen till perfektion. Dock är genomförandet fortfarande haltar. utrustning brist inverkan på främjande av system "ERA-GLONASS". Vad betyder detta innebära? För det första uppkomsten av spekulativa kretsar på vilka bilar såldes många gånger dyrare. För det andra, små obkatannost och testning av systemet har lett till det faktum att inte alla nyanser och tekniska detaljer har beaktats. Bilister säga att det är inte alltid knappen nödanrop tjänsten fungerar som den ska. I praktiken innebär detta att en del av offren kan läggas utan att hjälpa honom.

utrustning kvalitet är också inte alltid fallet, och i vissa situationer finns det brister när positionsdata är korrekt överförs inte läsa informationen på hur allvarlig skadan eller banala inte uppfyller den angivna tiden.

Många bilägare tror felaktigt att systemet övervakar kontinuerligt rörelse dem. Så uppstår frågan från gång till gång: "Inaktivera" ERA-GLONASS "?". Du behöver inte, eftersom det fortfarande är att få operativt stöd till olika nödsituationer på vägen.

Dessutom specifikationerna för enheten, som tillhandahålls av utvecklaren företaget gör det klart att operationen sker endast i en nödsituation eller trycka på "ERA-GLONASS" -knappen. Vad innebär detta representerar? Systemet börjar att läsa data endast när fordonets egenskaper. Till exempel kan en kraftig minskning av hastigheten. Ytterligare sensorer ger en komplett bild, som så småningom skickas till databasen för senare analys.

Den officiella webbplatsen för GLONASS finns med en intressant statistik. Således har systemet redan är registrerad mer än en halv miljon fordon. Från dem kom lite mer än 200 tusen. Ring. I det här fallet, bara 1300 av dem var giltiga, som verkligen är i behov av hjälp. Det är just den databehandling, när räddningstjänsten inte distraheras av falsklarm och ge stöd till dem som verkligen behöver det.

rön

Varje innovation i Ryssland passerar en sträcka och knaka. Speciellt om varken människor eller arrangörerna inte är beredda på rätt sätt. Som ett resultat, det finns covers på alla fronter i projektet. Samma sak hände med "ERA-GLONASS". Vad kan det vara, om produkttestning skulle genomföras i större skala? Eller tillverkare har börjat göra enheten långt före undertecknandet av förordningen om obligatorisk vagn system? Det skulle inte finnas några köer för registrering vvezonnyh bilar, uppblåsta priser och spekulationer på detta. Dessutom var det möjligt att lära av erfarenheterna från det europeiska systemet för analog att förutse misstag och sätta projektet i praktiken.

slutsats

Mot bakgrund av eventuella proteströrelse, strejkvakter och demonstrationer. Många tror att denna introduktion är bara en ny typ av skatt.

Men, som utlovat GLONASS, problemet med bristen kommer att lösas på kort tid. Och arbetet med att förbättra utrustningen går hela tiden. Därför kan bilägare bara hoppas att införandet av förfarandet inom en snar framtid kommer att bli mer tillgänglig och lätt.