Sök Satellite Systems: recensioner, beskrivningar, specifikationer och recensioner. Satellitfordons säkerhetssystem

Idag använder mänskligheten säkerhet även yttre rymden. För att göra detta, och det har fastställts satellit sökmotorer. Man tror att i början av en sådan navigering ska 4 oktober, 1957 Det var då för första gången lanserade den första konstgjorda jorden satellit. I slutet av 70-talet föreföll det första radionavigationssystemet. Det är möjligt att bestämma koordinaterna för ett objekt på basis av de signaler som mottas från satelliten. Idag, den här typen av navigering finner sin användning i räddnings- och lantmäteri, samt för att garantera säkerheten för staten och medborgarna.

Vilka är de satellitsystem? Detta komplex elektronisk och teknisk kommunikation. Och deras genomförande är möjlig endast om den totala arbetsutrymmet och markutrustning. Sålunda satellitsystem möjligt för oss att bestämma höjd och geografiska positionen, tid och rörelseparametrar av vatten, mark- och luftmål.

klassificering

Satellitsystem är indelad i följande områden:

- säkerhetsundersökning, avsedd för fordon;
- navigation, för att skydda kontor, bostäder, lägenheter och privata områden;
- säkerhet för webbplatser på Internet och mobiltelefoner;
- sökträff (GPS).

De viktigaste delarna

Satellitsystem inkluderar:

- orbital gruppering av flera satelliter (2 till 30), som avger specifika signaler;
- markkontroll och ledningssystem, upprättandet den aktuella positionen för satelliterna, liksom för att ta emot och behandla information som överförs av dem;
- kunden tar emot den utrustning som krävs för att fastställa ursprung;
- beacons är landbaserade system som förbättrar noggrannheten hos upprättandet av platsen för objektet;
- Information radiosystem ger användaren en ändring av koordinater.

Principen för drift

Satellitnavigationssystem mäta avståndet från antennen vid anläggningen, till satellitposition i omloppsbana som är känd med hög noggrannhet. Den använder en särskild tabell, kallad almanackan. Det bör lagras i minnet hos den mottagande enheten och anger positionen för alla satelliter. Om den här tabellen är aktuell, är förekomsten av objekt i rymden bestäms av enheter med enkla geometriska konstruktioner. För korrekt beräkning av bredd och longitud för en mottagare måste ta emot signaler från minst tre satelliter. Tja, om du måste känna till platsen för objektet på ytan? Du kommer att behöva signal från den fjärde satelliten.

All information behandlas av markenheten, som med hjälp av ett ekvationssystem matar ut den önskade positionen. Dock kommer data att kräva en viss anpassning. Detta beror på att inverkan av drift atmosfärstryck, lufttemperatur och fuktighetsgrad. Var och en av dessa faktorer gör felet ligger inom 30 m, det totala värdet av som ofta når 100 m.

Det bidrar till att minska förvanskning av differential GPS-läge. Den sänder till användaren de nödvändiga korrigeringarna, vilket säkerställer noggrannheten för bestämning ett objekt till 1 cm. Vid denna satellit sökmotorer kan lagra och sedan hantera de data som erhållits under en viss tidsperiod. Genom en sådan process, har användaren en uppfattning om hastigheten hos föremålet, genomkorsas de vägen, och så vidare. D.

GPS

Idag är aktiva, flera navigationssystem. Detta är det amerikanska GPS, det ryska GLONASS och det europeiska Galileo. Alla av dem kommer att avgöra den aktuella platsen för objektet samt dess datum och klockslag, hastighet och bana rörelse på marken, i luften och på marken. Anser att dessa navigatörer mer.

Historien om den amerikanska GPS satellitsystemet inleddes 1973. Det var en period DNSS programutveckling. Senare döptes i Navstars-GPS och efter --I GPS. Den första av sina satelliter tas i omloppsbana 1974. Det var först i 1993 deras antal justerades till 24, vilket gjorde det möjligt att genomföra täckning av hela jordens yta.

Inledningsvis GPS satellitsystemet att arbeta med målet att den amerikanska militären komplex. Och endast i 2000 sekretessen togs bort från systemet. GPS började att tillgodose behoven hos civila användare. Men nu Pentagon kan antingen stänga av de territorier där striderna, satellitsignaler, eller förse dem med buller. Dessutom amerikanska underrättelsetjänster förbehåller sig rätten att etablera lokala "jammers", som omfattar konfliktzonen. Sålunda sådan elektronisk krigföring inte kommer att störa NATO-styrkor som fungerar i den kodade signalen.

GLONASS

Det ryska navigationssystemet har funnits sedan 90-talet av förra seklet. Hittills har sammansättningen av sin omlopps grupp mer än tjugo-satelliter. Inom en snar framtid deras antal kommer att ökas till trettio.

Sedan 2007 är GLONASS satellitsystemet som används för civila ändamål. Idag täcker hela territoriet i Ryssland och finner sin tillämpning i olika riktningar. Den används framgångsrikt inom transport, vilket ger inte bara frakt utan också passagerartransporter. Här GLONASS - ett satellitövervakningssystem samt med vilka medel att optimera tidtabellen. Sådan navigering användning i sitt arbete onlinetjänster Moe, polis och ambulans.

Principen för GLONASS-systemet är baserat på mottagandet av informationen från fyren spårning av GSM-kanal till en fjärrserver. Här lagras för ytterligare överföring till användaren. Förvärv tid är i intervallet från 15 till 240 sekunder. Därefter behandlar ett speciellt datorprogram den information som lagras på servern och ger platsen för objektet.

I Ryssland utvecklade den och nyaste projekt, kallat ERA-GLONASS. Ett sådant system skulle göra det möjligt speciella räddningstjänsten att reagera i händelse av olycka och olyckor. Det är planerat att år 2020 kommer alla fordon utrustas med navigation och kommunikationsterminaler automatiskt sända signaler plikt och leverans service i händelse av en allvarlig olycka, det vill säga när fordonet krockkuddarna löser ut. Operatören försöker klargöra alla detaljer kring olyckan från föraren. Om inget svar eller kvittering information om de angivna koordinaterna riktas räddnings officerare, läkare och personal STSI. Sålunda, kommer systemet satellit transport tjäna som den första assistent till föraren i händelse av nödsituation.

Galileo

Detta satellitnavigeringssystem som utvecklats för länderna i Europeiska unionen. Kostnaden för projektet uppskattas till $ 2 miljarder, var uppkallat efter Galileo Galilei - den berömda italienska astronomen. I sitt arbete är Galileo oberoende av satellitstyrsystemet ryska GLONASS och amerikanska GPS.

Förutom att definiera placeringen av objektet, kan koordinaterna för vilka hittas med en noggrannhet av en meter, har Galileo en sökfunktion, och räddning. Detta projekt är inte i något land i världen (det bara utvecklats i Ryssland).

säkerhets~~POS=TRUNC fordon

Idag uppmärksammas av många bilister satellit stöldskydd system. I yttrandet många användare är inte bara pålitlig, men också mycket praktiskt.

Sådan säkerhet navigering fungerar enligt principen för kommunikation mellan antennen är monterad på bilen och några kamrater. Information om koordinaterna för maskinen kommer ständigt den mottagande enheten, och gör det möjligt för användaren att identifiera närvaron av fordonet med en noggrannhet på några meter.

Till skillnad från konventionella stöldskydd satellitnavigerings inte bara tar emot signaler från omloppsbana, men också skickar dem till kontrollrummet eller ägare. Om auto showroom infiltrerat angripare som försöker bryta sig in i systemet, då så snart mobiloperatörsnäten eller särskilt utsedda för detta ändamål kanaler tar signalen som tar mobiltelefonen av ägaren eller kontrollrummet. Efter det börjar Response Team, som kommer att avgöra den fortsatta förflyttning och placering av maskinen.

Enligt feedback från användarna, är satellit säkerhetssystem i bilen helt tillförlitliga. Neutralisera det långt mer komplicerat än en enkel larmsiren.

I vissa modeller, ger fjärrmotorlåset satellit söksystem. Med denna funktion kommer gärningsmannen inte att kunna köra din bil, även en meter. Ibland hackare använder störsändare. Den ljuddämpare enhet, inte en "starta" signal. Detta har beaktats i utvecklingen av nya säkerhetssystem. I sin design som används specialmoduler som inte tillåter störsändare arbete.

Echelon

Denna satellitfordons säkerhetssystem fungerar i vårt land sedan september 2003. Det är en konventionell GPS-GSM-larm, bara dess enhet är programmerad på ett speciellt sätt. När man försöker fordonsstölder larmsystem är aktiverat, och vid användning av en kriminell störsändare eller ingen kommunikation med fjärrkontrollen, motorlåset. Detta är verkningsmekanismen genom vilken driver satellitsystemet "Echelon".

En betydande fördel med denna navigering är dess förmåga att förhindra stöld, även om det inte finns någon kommunikation med ägaren. Enligt användarfeedback, är den obestridliga fördelen av systemet antalet ytterligare funktioner. Sålunda kan satellit "Echelon" systemet programmeras för att låsa motorn i händelse av:
- som överstiger en viss hastighet värde;
- Avvikelse för de angivna områden,
- längsgående och tväracceleration hos fordonet.

Och detta kan ändra algoritmen även på distans. Det räcker med att skicka ett önskat program på GSM-kanaldrift.

"Arkan"

Huvuddelen av system för bilen satellit säkerhet fungerar på principen om leverans till manöverbordet "Alarm" signal. Emellertid är ett sådant skydd ineffektiva i frånvaro av avsiktliga eller GPS-kanalundertryckning.

Alternativet är satellitsystemet "Arkan". Den överför information om självbetitlade speciella navigeringsnätet. Genom kontinuerlig radiosignal, ständigt föränderliga frekvensen kan angriparna inte ta systemet ur funktion.
Just nu är den här typen av navigering de mest avancerade tekniska lösning som gör det möjligt att lokalisera maskinen lätt.

Dessutom satellitsystemet "Arkan":
- kan överföra koordinaterna för maskinen genom att trycka på knappen panik, och när man försöker obehörig åtkomst till det inre;
- kopplar om till en låg effektläge när batteriet nästan är slut;
- styr arbetet "Atu" kanal genom att kontinuerligt mata testsignalerna.

satellitkommunikations

Det finns olika typer av sådana system.

Bland dem:

1. Backbone kommunikation. Dess utveckling har nödvändiggörs av ett ständigt ökande behov av att överföra stora mängder information. Den första av dessa system var Intelsat och sedan dök upp och regionala organisationer Arabsat, Eutelsat och andra. Hittills, varvid huvudsatellitkommunikationssystem ersätts av fiberoptiska nät.

2. VSAT system. De representerar terminalen med ett minimum av sin utrustning. Sådana system är utformade för att ge satellitkommunikation för små organisationer som inte behöver hög bandbredd. Dessutom kan VSAT-system tillhandahålla on-demand-kanaler.

3. De mobila satellitkommunikationer. En egenskap hos sådana system är den begränsade storleken av antennen, vilket orsakar svårigheter vid signalmottagning. I syfte att öka kraften av radiovågor, är satelliter placerade på geostationär bana, att förse dem med en stark sändare. Sådana system ger kommunikation till fartyg och olika regionala aktörer. För att förbättra radiosignalen har ett stort antal satelliter i de polära och lutande omloppsbanor. Förmedla information och flera mobiloperatörer.

4. Satellite Internet. Sådana kommunikationssystem har sina egna egenskaper. Här delas det upp utgående och inkommande trafik samt användning viss teknik för ytterligare anpassning. Det är därför dessa satellitkommunikationssystem kallas asymmetriska. Ett kännetecken för Internet anses att en kanal kan användas av flera användare. Det faktum att data överförs genom rymden bana för alla klienter samtidigt.

satellit-tv

Sedan mitten av förra seklet för att uppnå sina mål mänskligheten använder i allt större utrymme. Idag är omloppsbana runt jorden bokstavligen omgiven av satellit "halsband", vilket gör att inte bara fungera som navigationssystem, för att överföra information, men ... titta på TV. Hur detta hända? På var och en av speciellt utformad för detta ändamål satelliten sätts kraftfull antenn. Det var hon som tar emot tv-signal, som sedan skickas till jorden och vidta särskilda transpondersändare. De områden där man kan fånga dessa radiovågor, som kallas täckningsområde.

En antenn som tar emot signaler från satelliter, har formen av plattor. Denna yta tillåter radiovågor reflekteras och fokuseras sedan på en punkt, där konvektorn är inställd. Denna anordning tar emot signaler som sedan matas på en speciell kabel till mottagaren. Han är också en mottagare, men omvandlar radiovågorna och överför dem som en bild på TV-skärmen.

satellit-TV-system gör det möjligt att få hög kvalitet ljud och bild. Detta möjliggörs tack vare flödet av information i digital form. Dessutom kan satellit-TV du att titta på program från olika länder och kontinenter. Detta är särskilt viktigt för dem som studerar ett främmande språk. Barn och vuxna när du tittar på dessa program kan hitta en virtuell kamrat, liksom att kontrollera och fylla på kunskap betydligt. Uppmärksammades av betraktaren och de många tematiska satellitkanaler. Barnen kan välja karikatyrerna och vuxna - att kasta sig in i en värld av resor och musik.

Säkerställa ditt hem satellit-tv kommer inte bara att vidga mina vyer och få en hel del positiva känslor från att titta intressanta program, men också spara pengar. Kommer att få betala en gång för utrustning för satellitkommunikation. I framtiden konsumenten förblir oberoende av den ständigt föränderliga taxa planer för kabeloperatörer, eftersom satellitutrustning förblir permanent i sin herres egendom.

Det ska sägas att det i yttrandet från invånarna i små bosättningar, liksom TV ofta hjälper dem. När allt kommer omkring är dålig ibland i små städer inte har kabeloperatörer och kvaliteten på signalöverföringen genom en vanlig TV-antenn.

Förresten, i många små städer på grund av problem med mottagningen av TV-signaler plattor installation är det kanske det enda sättet att njuta av att titta på TV i god kvalitet.