Den största av kraschen i världen. Det värsta kraschen i världen

Människan har alltid drömt om att flyga på himlen. Antika grekiska myterna berättar att Daedalus och hans son Ikaros skjutit i höjden i himlen med hjälp av vingar, som var gjorda av fjädrar och vax tråd.

Och den största vetenskapsmannen, uppfinnaren och konstnären Leonardo da Vinci en gång skapade skisser av ovanliga flygplan. Han använde mänsklig muskelkraft för att flyga i gränslös sky.

Folk har försökt under en lång tid att skapa sådana flygmaskiner. Och ställa in ...

Historien om världens flygolyckor

De allra första flyg på himlen började i slutet av artonhundratalet. Samtidigt, och det var tänkt att toppa globala statistik kraschar. I utvecklingen av flyg i flygplanet (gods och passagerare) flygolycka i världen alltmer började uppstå. Statistik förstör deras växte otroligt fram till 1970. Och att 70 år är toppen av de fruktansvärda tragedier på himlen.

I framtiden, på grund av ökningen av modern teknik, det började en förbättring av flygutrustning och strängare krav och regler för säkerhet på 80-talet att inträffa minska antalet olyckor med flygplan. Det är en minskning med dynamiken i krascher från 616 till 15.689 döda i 70 år till över 300 katastrofer med 8000 dödades under 2000-talet.

Av kraschen i världen, deras geografi

Geografiskt detta fruktansvärt sorgliga statistik över olyckor sker i USA. Enligt den information som finns tillgänglig Aviation Safety Network, i det här landet från 1945 till nutid, förliste ett stort antal passagerarflygplan - mer än 630. På dessa olyckor dödade mer än 9000 personer.

Ryssland, tyvärr är rankad tvåa i denna statistik. Sedan 1945 i Sovjetunionen på den tiden och den moderna Ryssland fanns det mer än 200 olyckor på himlen. Med mer än 5000 döda.

Tredje plats - bakom Colombia.

Det minsta antalet krascher - i Ecuador.

Statistik Fördelning av flygolyckor under de senaste åren efter land

27 mar 1977 markerade en världsrekord för antalet offer i kraschen. Tenerife-området plötsligt inför två liner "747" känd flygbolag "Pan-America" och KLM. Då offren var 583 personer.

Det totala antalet flygolyckor har ökat stadigt i världen.

Den farligaste flygbolaget i världen, enligt "Current säkerhet" (Svensk tidskrift), är en sovjetisk "Aeroflot". Enligt dem statistik från krascher i världen visar att 1 miljon flygningar "Aeroflot" har mer än 18 katastrofer. Andra plats i denna sorgliga lista är Taiwans flygbolag - mer än 11 olyckor per miljon avgångar. Tredje plats för Egypten (mer än 11), då - Indien (mer än 10), Turkiet, Kina, Filippinerna, Sydkorea och Polen - på 41 miljoner flygningar på mer än 6 olyckor. Det säkraste - -South västra Company (USA). Den 1,8 miljoner flygningar flygplan företaget inte hända några katastrofer.

Det största antalet offer för kraschen i världen

Namnet på flygplanet	år katastrof	kraschen	Antalet offer	Landet, ägare av flygplanet	Orsakerna till katastrof
Boeing-747	1977	KANARIEÖARNA	578	Nederländerna, USA	Fel mottagning manager Team besättning
Boeing-747	1985	Japan	520	Japan	Det är inte tillräckligt hög kvalitet reparation av flygplan (tekniska problem)
IL-76, Boeing	1996	Indien	349	Kazakstan, Saudiarabien	En kollision mellan två flygplan i luften
DC-10	1974	Frankrike	346	kalkon	Öppningen av luckan i lastutrymmet
Boeing-737	1985	Atlantic	329	Indien	terrordåd
IL-76	2003	Iran	275	Iran	På grund av dålig sikt kollision med marken
A-300	1994	Japan	264	Kina	ej definierad
DC-8250	1985	Nyufaulend	250	Kanada	Privzlete fanns förlust av hastighet
DC-10	1979	Antarktis	257	nya Zeeland	FALLA TILL MARKEN
A-300	2001	United States	246	United States	Oväntat eld i luften

Denna tabell representerar den värsta flygolyckan i världen.

En beskrivning av några plan kraschar

I mars 1974, efter öppnandet av lastutrymmet franska DC-10 flyg THY Turkish Airlines kraschade i skogen. Totalt - 346 döda.

I mars 1977 kollision mellan Boeing 747-206B (KLM) från Boeing 747-121 (Pan Am) kraschade på Kanarieöarna på Teneriffa. 583 dödade (den största kraschen i världen i luften).

I maj 1979 i samband med skada på hydraulsystemet hos en DC-10 (American Airlines) plan kraschade i området Chicago. Att döda 273 personer.

I augusti 1980 efter att den provisoriska landning av planet brann L-1011-200 Tristar (Saudi) i Saudiarabien (Riad). 301 människor dödades.

I juni 1985 Irländska sjön förstörde Boeing 747-237V Air India flygbolag efter explosionen terrorister. Att döda 329 personer.

I juli 1988 blev han nedskjuten av en löjligt misstag av militär raketen Vincennes (America) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Detta hände i viken. 290 personer omkom.

I augusti 1985 kraschade han in ett berg Boeing 747SR (Japan Airlines) i Tokyo. Överraskande, medan fyra överlevde. Att döda 520 personer.

I november 1996 i Charkhi-Dadra (Indien) fanns det en annan konflikt Boeing 747-168B (företaget Saudi Arabian Airlines) med Kazakstan Ilyushin-76TD. Totalt dödades medan 349 personer.

I januari 1996, staden Kinshasa i Zaire marknaden föll överbelastad ANT-32. Mer än 297 döda. 4 personer överlevde av besättningen (av besättningen 5).

Så sent som 17 juli 2014, på ukrainskt territorium (60 kilometer från gränsen till Ryssland), fanns det en annan fruktansvärd tragedi - kraschat (det sköts ner av militären) flygplanet "Boeing-777" ( "Malaysian Airlines"). Killing 295 passagerare (inklusive 80 barn) och hela besättningen (15 personer). Hittills är den verkliga orsaken till tragedin inte officiellt förtydligas.

Döden av statsöverhuvuden i en flygplanskrasch

World flygolycka inträffar i de mest oväntade ställen, av olika skäl, och dödade dem människor med olika status i samhället.

Ledarna i alla länder, som regel, används som en rörelse flygplan på grund av tidsbesparingar. De använder den modernaste och verkade vara mycket tillförlitliga i domstol säkerhet. Däremot kan oväntade fel på utrustningen eller bara den mänskliga faktorn i dessa fall orsaka en flygolycka. Här är några av kraschen i världen, där den första statstjänstemän dödades:

• År 2010 - Leh Kachinsky (Polens president) med sin fru, ett stort antal . Militära män från kommandot av den polska och andra politiker dödades i kraschen av Tu-154 i närheten av Smolensk.

• År 2004 - Boris Trajkovski (ordförande Makedonien) dödades i en krasch i Bosnien.

• År 2001 - den sudanesiska militära ledare dödades i södra delen av landet.

• 1988 - dödade Mohammad Zia ul-Haq, som var president i Pakistan. Tragedin inträffade på staden Lahore, Pakistan (möjligen som ett resultat av en terroristattack).

• 1986 - Samora Machel (ordförande Moçambique) dödades i en flygolycka i Sydafrika.

• 1981 - dog Jaime Roldos Aguilera, som är ordförande i Ecuador. Flygolycka inträffade i bergen i Ecuador Uayrapunga.

• 1969 - Rene Barentos Ortuño (Bolivias president) dog i Arce (Bolivia).

• 1966 - Abdul Salam Arif (Iraks president) i södra Irak.

• 1961 - dödade Dag Hammarskjöld (FN: s generalsekreterare) i norra Rhodesia (dagens Zambia).

• 1957 - Ramon Magsaysay (Filippinernas president) mördades i kommunen Balamban som ett resultat av nästa katastrof (Filippinerna).

Även många kända namn kan fyllas dödssiffran bland statsmän både små och stora länder. Bland dem är den mystiska flygkrasch i världen, framför allt dem vars orsaker fortfarande oklart. Dessa inkluderar och krasch, som ägde rum i Panama. År 1981 Omar Torrijos - General, chef för Panama, dog under mystiska omständigheter.

Statistiska uppgifter om ryska flygbolag

Auktoritativa expertorganisationer förde statistik kraschar luftskepp många ryska flygbolag gjorde säkerhetsklassning och befintliga flygplan.

Nyligen när nästan alla ryska flygbolag köper företräde till utländska (som redan används) flygplan, snarare än den nya ryska. Och som ni vet, hantering av importerade moderna maskiner utrustade med elektronik, skiljer sig mycket från den inhemska flygplan kontroll. Således är det ökar och risken för igen, helt enkelt "mänskliga faktorn".

Således på grund av företaget "Ryssland" 184 människoliv, flygbolaget "Vladivostok Avia" - 145, från företaget "Kras Air" - 29 och på grund av "Tyumen Airlines" - 5. Det är mycket nöjd med närvaron av flygbolag som har arbetat i dag utan offer :. "Transero", "Ural Airlines" och "Domodedovo Airlines"

Statistiska uppgifter rankade liners

Tabellen visar rankningen av sina flygplan i fara.

fartyg modell		Antalet flygningar miljoner	Dödades i olyckor i genomsnitt%		Antal vrak	Severity Rating trafikflygplan
Boeing 747		16,26	49,04%		28	0,84
Boeing 737-300 / 400/500 0		50	74,40%		15	0,22
Airbus A300		9,72	66,56%		9	0,62
Boeing 757		14,71	77,14%		7	0,37
Airbus A320 / 319/321		21,43	65,86%		7	0,22
Airbus A310		3,75	87,17%		6	1,39
Boeing 767	11,76		91,67%	6		0,47
Fokker 70 / F100	6,67		46,75%	4		0,28
Boeing 737-600 / 700/800/900	13,9		100%	2		0,14
Boeing 777	2		0	0		0

Av den information som presenteras ovan kan man dra slutsatsen att Boeing 777 är för närvarande den mest tillförlitliga flygplanstypen.

De huvudsakliga orsakerna till flygolyckor

Varje år en svart fruktansvärt tragiska lista över världens flygolyckor fyllas. Ganska ofta, orsakerna till dessa tragedier förblir oklar ända till slutet. Mycket ofta och oförutsägbar värld av kraschen. Utredning kommer ibland till stillastående. Även magiska svarta lådor är ofta inte för att klargöra orsaken till några olyckor som har inträffat i luftrummet.

De främsta orsakerna till moderna flygolyckor: tekniska problem (Underlåtenhet av tekniska anläggningar, mindre problem), flygledarna fel, piloter och annan personal (mänskliga faktorn), internationell terrorism, militära aktioner, absurda dödliga olyckor (fel militära försvar, åska, blixt, även en kollision med fåglar och m. s.).

Den största orsaken till krascher inträffade är den mest olyckliga mänskliga fel. I praktiken över hela världen, som står för nästan 70% av flygolycka.

Och ändå, trots att den fruktansvärda kraschen och varje gång som orsakar en mycket smärtsam reaktion av världssamfundet, är flyget en av de mest pålitliga och säkra från alla typer av befintliga fordon.