Cykelbromsar: översikt, typer, funktioner och recensioner

Knappast någon skulle argumentera med det faktum att bromsarna är en av de viktigaste delarna av ett fordon. Och framför allt cykeln. På cykeln bromsar har ett stort ansvar. De är ansvariga för hälsan, och ibland till och med mänskligt liv. Därför köper en cykel, bör du vara uppmärksam på deras kvalitet. Oerfarna cyklist, som kommer in i butiken, kan gå vilse i en mängd olika system. Därför måste du först förstå vad är bromsarna och hur de kan skilja sig från varandra.

typer av bromsar

Cykel marknaden växer snabbt och utvecklas. Varje år finns det mer ny teknik, lösningar och reservdelar. Därför är vissa delar åldrande och inte längre konkurrenskraftig. Idag kommer vi att diskutera vilka typer av cykel bromssystem, som används i stor omfattning i modern tid.

Så cykelbromsar är sådana typer:

1. Drum.
2. Fälgen (i sin tur delas in i: fribärande, chuck, hydraulisk, och wee-breykovyh).
3. Disk (finns: mekaniska och hydrauliska).

På traditionell klassificering första typen kallas bromspedalen, och den andra - handen. Vi betraktar nu varje separat.

trumbromsar

Denna typ är känd för många från sin barndom. Det är en sådan broms installerad på den legendariska cykel "Ukraina", liksom barncyklar "Eaglet", "Swallow" och andra. Han kallas ofta som den bakre eller pedal. Detta är sant, eftersom det ligger i navet i bakhjulet och drivs av rotation av pedalerna i motsatt kurs. Som ett resultat, rotation av vagnen i den motsatta riktningen bromsbelägg monterade inuti trumman, uppfödd i handen och pressas mot trumman. Hämning inträffar genom kraften från friktionen mellan skorna och trumman. Hittills har denna typ som används i barns cykelmodeller, liksom i low-end modeller av vuxna stadscyklar.

Fördelar med trumbromsar:

1. Hållbarhet. Det är främst orsakas av det faktum att praktiskt taget ingen falla fukt, damm och smuts i mekanismen sluten typ.
2. Trumbroms inte bära fälgen.
3. Enkelhet. Dessa bromsar inte är i behov av konstant underhåll.
4. Det fungerar även om krökning av hjulet, inte kräver finjusteringar.

nackdelar:

1. En hel del vikt.
2. För att sakta ner, måste du göra stora ansträngningar.
3. Oförmåga att använda på flera snabba cykelmodeller.
4. Närvaro av en död zon. När upprätt stavar broms omöjligt.
5. Om kedjan går ner med en asterisk, kommer bromsen sluta fungera.
6. Trumcykelbromsar gör det omöjligt att bromsa kraftigt. När varje sekund räknas, är det mycket viktigt.

Trumbromsar används på enkel njutning cykling. I fall om kedjan går ner, för ökad säkerhet, många är på framhjulsbromsen är valfri annan typ.

Rim cykelbromsar

Sleeve trumbromsar blir gradvis föråldrad. En ledande marknadsposition ockuperade RIM och skivbromsar. Rim för idag är den mest populära, eftersom de är mer praktiska och billigare trum disk. Principen för driften av denna mekanism är ganska enkel: när cyklisten trycker ratten placerad på ratten, är spänd kabel som överför kraften på bromsspaken, och de i sin tur pressade dynor till fälgen. Här återigen arbetskraften friktion. Nu ska vi prata mer om varje typ av fälgbromsar.

kantileverbromsar

Mekanismen består av två hävarmar, var och en av vilka är bromsbeläggen. Armarna är monterade att svänga på gaffeln. Med hjälp av två valstrådarna förflyttar hävarmarna som pressar dynorna. Enheten är tillförlitlig och enkel, men det visar sig på moderna cyklar mindre ofta. Andra typer, med en mer effektiv mekanism, så småningom ersätta den.

broms av oktyp

Cykelbromsar av detta slag används oftast på väg cyklar modeller. Deras namn beskriver perfekt motivet: pads trycks mot fälgen med hjälp av böjda armar, ser mycket påminner om fästingar. Kläm bromsen, samt en konsol, gradvis bli föråldrade.

Hydrauliska fälgbromsar

Till skillnad från de tidigare två arter, i utformningen av sådana bromsar har roterande armar, som är monterade dynor och kablarna som leder dessa spakar på plats. Principen för operationen är lite annorlunda. Bromshävarmen belägen på ratten, är en cylinder med vätska. Att klicka på det en tub överför trycket i de två cylindrarna monterade på gaffeln. Dessa cylindrar driva dyna i en vinkelrät riktning i förhållande till fälgen, varigenom det uppstår friktion och bromsning. Cykelbromsar av detta slag är mycket effektiva, så de används i en rättegång. På grund av den tunga vikt och svårigheter att service, dålig modulering (förmågan att hantera uppmätt bromskraft) och irreparabel under svåra väderförhållanden fälg hydrauliska bromsar är inte vana vid andra typer av cykling.

V-broms broms

Som praxis visar, och recensioner, det är den vanligaste syn idag fälgbromsar. Enligt principen om arbetet, de är mycket lik konsol. Ett rep matas från sidan, till den övre delen av en av bromshandtagen. Trycka handtagsarmarna monterade på patronen vilka block skiftas till varandra och stoppa hjulet. Parallell pressning av bromsbelägg få en mycket effektiv. Patron pads cykelbromsar kan lätt bytas ut mot en enkel hexagon.

Eftersom denna typ av fälgbromsar är vanligast på marknaden idag, kommer att fokusera mer på sina styrkor och svagheter som noterats av användare.

Sålunda, fördelarna:

1. Enkel och mycket effektiv design för god bromskraft.
2. Lätt vikt jämfört med trum- och skivbromsar.
3. Låg kostnad.
4. Hållbarheten av mekanismen.

Utan brister och har inte gjort:

1. Minskad effektivitet i kontakt med kanten av fukt och smuts.
2. Acceleration kant slitage vid kontakt med någon förorening.
3. Oförmåga att använda bredare däck.
4. Om hjulet är inte slät (det har "åtta"), bromsen av denna typ är svårt att anpassa sig till den höga kvalitetsarbete.

Disc cykelbromsar

Skivbromsar flyttades till velosipedostroenie med bil och motorcykel industri. Som återkoppling av idrottsmän och vanliga medborgare, är denna art mest praktiska. Beroende på enheten, skivbromsar är mekaniska och hydrauliska. I den mekaniska utföringsformen, den kraft från handtaget till bromsen överförs genom kabeln, och en hydraulisk - genom ett system fyllt med vätska. I båda fallen blir bromskraften så småningom på kuddarna som pressas mot en speciell skiva monterad på ärmen.

Sålunda, skivbromsen består av en rötor (skiva) och bromsoket (broms bilar). Rotorerna kan ha en diameter av från 140 till 220 mm. Ju högre poäng, desto större hävarmen och bromsen fungerar effektivt. Bromsoket är monterad på ramen eller hylsan. Inuti det installerat kuddar, som manövreras med hjälp av speciella kolvar. Cykel pads för skivbromsar är tillverkade av organiska material eller metallspån. Det första alternativet möjliggör mjuk inbromsning och snabbt överlappande och varvade andra lång och längre slitage.

mekanisk

Mekaniska skivbromsar, att döma av recensioner, har fördelarna med:

1. Det ger en mycket mer potent inhibition än kanten.
2. De tillåter dig att kontrollera bromskraften.
3. Fungera i alla väder. Damm, smuts och fukt har praktiskt taget ingen effekt på kvaliteten på bromsning.
4. Bär inte ut fälgen.
5. Inte förhindra användningen av bredare däck.
6. Arbeta effektivt i en böjd kant.
7. Lång tjäna.
8. De behöver inte särskilt underhåll.
9. Rotor uppnå den nivå mycket enklare än i hydrauliska bromsar.
10. Kablar inte kräver särskild operation, i motsats till hydraulledningar.

Naturligtvis recensioner säga och nackdelar:

1. Kan inte repareras i fält utan specialverktyg.
2. På grund av olika modeller och modifieringar av delar söker en lite svårt.
3. Under transport av demonterad cykel sannolikt rotor krökning vid någon mekanisk verkan.
4. Ibland störa monteringscykelhållare.
5. De har en relativt hög vikt fälgbromsar.
6. De är dyrare än fälgmodell.

hydraulisk

Skiv hydrauliska cykelbromsar har samma fördelar som den mekaniska, plus några av deras:

1. Den mest kraftfulla bromskraft av alla slag.
2. Utmärkt kontroll över bromskraften.
3. De fungerar i alla väder.
4. Lätt att flytta bromshandtaget.

Nackdelar hydrauliska bromsar:

1. Reparation av hydrauliska ledningar är problematisk.
2. I fallet med krökningen av rotorn är det svårt att justera.
3. Högsta priset i förhållande till andra arter.

Dessutom hydrauliska skivbromsar har samma nackdelar som mekaniska.

Valet av bromsar

Normalt är cyklar som säljs med bromsarna. Därför att fundera över deras val av vanliga konsumenter inte behöver. Proffs älskar också att samla in cykeln från de mest gillade dem detaljer. I det första fallet är det nödvändigt att överväga flera punkter. För det första är cykeltillverkaren anses vara ett företag som har gjort honom ramen och hjul. De återstående delarna, inklusive bromsar, köpt i andra företag. Många företag som tillverkar cyklar, sätta på dem är inte så bra komponenter för att underskatta kostnaden för en färdig cykel. Ha detta i åtanke när du köper. För det andra, är den typ av bromsar beroende form av cykeln. Till exempel i låg kostnad landsvägscyklar är som regel, trumbromsar. Dessa kan åtföljas av framsidan av fälgen cykelbromsar typ. För billiga mountainbikes sätta Wee-breykovyh bromsen samtidigt på väg, som regel - skiva. Tredje, företag som sysslar med cykeldelar, kan producera varor i ett brett prisklass. Till exempel, om du frågar säljaren i butiken visar Shimano cykelbromsar, kan det göra en produkt box, olika utföranden och pris.