Byte av främre hjullageren VAZ-2109 med sina egna händer

Ersätter den främre hjullageren VAZ-2109 utförs i händelse av slitage. Från detta material kommer du att lära dig vad tecken på misslyckande har hjullager att utföra reparationer på egen hand, utan att tillgripa tjänster experter i verkstaden. Accent, naturligtvis, bör man vara på de "vita" metoder och "svart" att ge företräde åt inte behöver det. De är för farligt - och du kan skadas, och navet för att bryta. Men de naturligtvis kommer att diskuteras kortfattat.

symptom lager

Start, naturligtvis, måste du med vad har yttre tecken på lagerhaveri. När allt måste du exakt avgöra om det behöver bytas ut. behöver omedelbart en reservation - möjlighet att förvirra skyltarna med uppdelningen av någon annan suspension eller drivelement inte är närvarande. Du bör börja med det faktum att det finns en kuslig tjut när du kör. Dessutom med ökande hastighet, blir det starkare och starkare.

Vid körning i en bil med en trasig hjullager du känner dig som om du är i ett flygplan, som vinner hastighet och är på väg att ta fart. Kanske är detta den viktigaste yttre tecken på brott. För att definitivt bekräfta detta behov att hänga hjulet och dra armarna dramatiskt. Om det finns en motreaktion, en känsla av att navet "går", då finns det förstörelsen av lagret. Naturligtvis kanske lossa muttern på navet, då också det finns glapp. Men med bruset fortfarande behöver byta navlagret VAZ-2109.

Förberedelser för reparation

Förbered din bil för reparation. För att göra detta, vara säker stoppklossar. Dessutom behöver du minst ett stöd. Företrädesvis naturligtvis en särskild disk, men eftersom kostnaden är hög, inte alla råd med en sådan lyx. Därför kan vi använda ett billigare alternativ - flera trä barer. Om det är en ersättning av det bakre hjullagret, betoningen placerad under framhjulet, och vice versa.

Härnäst kommer du att behöva ha ett verktyg. För att utföra arbetet så fort som möjligt, måste du ha inte så mycket kompetens som nycklar och avdragare. Utan dem, i detta fall helt enkelt inte kan göra. Ta av locket från hjulet som reparationen kommer att genomföras. Som regel har ett smörjmedel, så muttern kommer att brytas relativt enkelt. Här är nu att tala om ett verktyg som du behöver för utbyte.

Vad som behövs verktyg

Det viktigaste - en speciell lageravdragare. Den kan produceras och oberoende av bult, muttrar, brickor och de tjocka metallplattorna (en är naturligtvis inte, från vilken te dryck). Men det kommer att bli lättare att köpa en färdig avdragare, eftersom han är relativt billigt. Dessutom kan det utföras inte bara för att reparera det främre lagret. När du är klar att ersätta den bakre hjullagret, kommer det också att komma till undsättning. Universal sak lätt, så köp det, du kommer inte ångra!

En annan lika viktigt verktyg - är nyckeln till 30. Tyvärr, i butikerna, de är extremt sällsynt. Kommer antingen att leta efter den på en väns eller mixtrande själv. Men den senare enkel nog, behöver bara huvudet 30 och en metallstav, som är nödvändig för att böja bokstaven T, och slipa bort kanten så att han hade ett kvadratiskt tvärsnitt. Efter det kanten satt i huvudet och koka ordentligt. Det enda sättet du kan uppnå maximal styvhet. Av denna nyckel, är det önskvärt att ha en längd av rör som kommer att fungera som en hävarm - Hub nötter är mycket svårt att skruva. Anledningen till att - det stora ögonblicket när den dras åt.

bärande Utdragning

För att ta bort navet, måste du göra en del manipulation. Byte av främre hjullager VAZ-2109 görs ganska snabbt, inom en timme, kan du göra reparationer på ena sidan. Det första steget är att skruva muttern. För att göra detta, raskontrit den med en drift och en hammare. Sedan, med hjälp av 30, skruva nyckeln. Först efter dessa manipulationer kan plocka upp bilen och ta bort ett hjul. Nu måste du skruva åt muttrarna på bultarna som fäster navet i racket. Efter tvinning de två bultarna med sfäriskt lager. Det återstår bara att dra navet för att ta bort den från driv splines.

Nu är det avgörande ögonblicket - att ersätta den främre hjullageren VAZ-2109. Vi pratade om "vita" och "svarta" gångjärn utvinningsmetoder. Sista - en metod i vilken navet är monterad på en lämplig storlek stöd, och sedan helt enkelt knackade bärande stor hammare. Inte en lätt, det tar mycket lång tid. Ja och skada navet utan problem. För detta ändamål, för att bättre använda en strippa med hjälp av lager mycket snabbare ut ur sätet.

Montera nytt lager

Installera nya lagret kan göras på två sätt. Om tillgängligt strippa, är det inte nödvändigt att söka efter vissa komplicerade sätt genomföra presspassning med det. Detta är det bästa alternativet. Men om inte honom, vad gör du? Omedelbart kommer att tänka elementär fysik - det vill säga, expansion och kontraktion av metallen. Byta främre hjullager WHA kan passera relativt snabbt om paret Anta fysikens lagar.

Du har i händerna på två element - lagret och navet. Det senare kan utökas, och den första - smal. Du behöver bara några hundradels millimeter skillnad för att utföra installationen utan problem. För att göra detta genom att placera lagret i kylan. Om ett fall inträffar på vintern i kylan fallet förenklas. På sommaren är det möjligt att kasta den i frysen. Nu uppmärksamma det faktum att lagret är skyddad, den är gjord av gummi, som kan smälta vid hög temperatur. Därför värma upp navet under en lång tid är inte nödvändigt. 60-70 grader skulle vara tillräckligt att lagret gick lätt till sin plats.

navaggregatet

Det är det återstår nu bara att kyla nav och börja installera den. Det bör noteras att camber kränks. Därför, innan du tar bort markera navet i dess position i förhållande till pelaren. Noggrannhet, naturligtvis inte smycken, men slitaget på däcken sparar. När det är klart att byte av lager framnav VAZ-2109, börjar att utföra installationen av alla komponenter i omvänd ordning. Du installerar navet i racket och lås läget av bultarna.

Fäst sedan på den nedre armen hölje av en sfärisk bärare. Förresten, i reparation av hjullager bollen pressas det finns ingen anledning, tillräckligt för att skruva skruvarna. Därför behövs inte en speciell strippa för arbetet. När navet har tagit sin position genom att skjuta justerings märken på henne att du har gjort före demontering. Först då åt de två skruvarna på framsidan. Notera att den övre excentriska har en bricka med deras hjälp, styrs av kollapsen av framhjulen.

Att genomföra det bakre lagerbyte

På baksidan navet för att hålla utbyte är ännu enklare, eftersom det inte är nödvändigt att avlägsna kullager. Mindre än två bultar. Men om bromssystemet ändras, installerade enheter, måste du helt isär bromsok. Först då kommer att ta bort navet. Resten av ersättning av det bakre lagret är densamma som beskrivits ovan. De pickups, samma tangenter, allt görs på motsvarande sätt.

slutsats

Sammanfattningsvis skulle jag vilja påpeka att livslängden hos lagren beror på produktens kvalitet. Fett dem intryckta från fabriken för att kontrollera dess närvaro ensam är inte möjligt. Naturligtvis, som ett alternativ, kan du ta bort den skyddande oljetätning, men då skador på lagren. Men i detta fall, kan du fylla fettet manuellt. För att underlätta rotationen av lagret, det är möjligt mellan alla axeln fettsmorda. Men det är bättre när det främre lagret byts ut, inte röra någonting. Bara köpa reservdelar pålitliga tillverkare och hoppas att detta inte är en bluff (som för övrigt är lätt att identifiera genom sitt utseende).