Bryansk Maskinkonstruktion - regionens stolthet

CJSC Bryansk Engineering Plant är inte bara den äldsta maskinbyggnadsanläggningen i Bryanskregionen, utan också en av de längsta befintliga företagen i Ryssland. Som ett företag etablerat under andra hälften av artonhundratalet är det möjligt att förbli bland de mest lovande tillverkarna och skapa produkter som är relevanta för den moderna världen, beskrivs i den här artikeln.

berättelse

Strafflagen "Bryansk Engineering Plant" i den form som alla vet, såg inte omedelbart. År 1865 grundades en sågverk här. Från och med 20 juni 1873 utvidgade företaget sina horisonter till en järnvägsmaskin, järnframställning och mekanisk fabrik. Det var detta aktiebolag som ledde till skapandet av en arbetsbyn kallad Bezhitsa, som existerar till idag i form av ett stort administrativt distrikt i Bryansk. Redan 1978 tilldelades fabriken titeln på den tredje stålproducenten i Ryssland. Åttiotalet blev början på produktionen av vagnar, cisterner och plattformar för järnvägsbruk. Bryansk Maskinkonstruktion började ockupera ledande befattningar på många utställningar sedan 1896.

1907 är markerad av tillverkningsdatumet här för ånglokomotiv från B-serien. Vid 1940, på marknaden, var alla tunga tankar från Bryansk, 28% av lokomotiverna i CO-serien, 29% av tunga bilar i Ryssland producerades också hos BMZ. Bryansk Engineering Plant 1946 skapade det första lokomotivet "Victory". 1961 testade fabriken det första skeppets motor. Från 1962 till 1995 började fabriken att producera kylskåp och shunting lokomotiver. Även under denna period introducerades organisationen av organisationen, som har bevarats till denna dag. Det var 1965 att anläggningen var uppdelad i tre specialiseringar: diesel, metallurgi och transportteknik.

Modern BMZ

Bryansk maskinbyggnadsverk har blivit en del av ZAO Transmashholding sedan 2002. Låt oss överväga dynamiken i företagets utveckling över år:

1. 2005 - det första Rysslands fraktdieselloket med två sektioner och kraftöverföring byggs på Bryansk Maskinkonstruktion.
2. 2006 - datumet för skapandet av loket "Vityaz" med en asynkron enhet.
3. 2009 är en svår period för BMZ. Anläggningen har nästan inga order, vilket leder till en kraftig personalminskning.
4. 2012 - en förändring av förvaltningen med efterföljande renovering av utrustning, reparation av lokaler och fullständig omorganisation av produktionen.
5. 2013 - Bryansk Machine Building Plant blir vinnare vid tävlingen av de bästa innovativa utvecklingen inom järnvägstransporter.
6. 2015 - BMZ skapar ett nytt generation diesel lokomotiv.

Idag är Bryansk Machine Building ett dynamiskt utvecklande företag, där nya produkter ständigt skapas och verkliga yrkesverksamma arbetar.

Produktion av företaget

Bryansk Engineering Plant är en av ledarna på marknaden för industriteknik. Maskinteknik vid BMZ omfattar följande produkter:

• Trunk diesellokomotiv - lokomotivet producerar Vityaz lokomotivet, som skiljer sig från andra i närvaro av en asynkronmotor och ett diesel lokomotiv, skapat av 90% av hushållen, utformade för att stödja importen av import.
• Shunting lokomotiv - endast 4 typer: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
• Godsvagnar - tippbilar för transport av korn och mineralgödselmedel av olika modeller och en specialfordon för cementtransport.
• Reservdelar - BMZ tillverkar fartygsmotorer, samt reservdelar för shunting lokomotiv och godsvagnar.

Produktionssystem

Vid tillverkningen av BMZ används en standardiserad lista över metoder och verktyg. Detta tillvägagångssätt tillåter oss att rationellt använda resurser och ständigt förbättra nivån på kundnöjdhet. Arbetsprincipen vid fabriken bygger på tekniken "Lean Manufacturing". Inom ramen för denna metod observerar BMZ en filosofi som innefattar grundläggande förändringar i mentalitet och tänkande för anställda. Med systemet för "Lean Production" hittills har BMZ fullt ut hela produktionen och 75% av kontoret.

ledning

Bryansk Engineering Plant i det format som det nu är - är kredit för kompetent ledarskap. En ny utvecklingsomgång vid BMZ började tack vare följande personer:

• AA Vasilenko - generaldirektör för BMZ sedan 2012.
• TN Sapego är ekonomisk och ekonomisk chef sedan 2012.
• OV Kravchenko - chef för ingenjörscentrum sedan 2012.
• VN Vetoshko är chef för marknadsföring och försäljningsområden sedan 2008. Han började arbeta på BMZ 1996.
• LV Kaikov är produktionschef sedan 2009. Jag gick till BMZ från turnern till regissören.
• AV Vlasenko - Direktör för kvalitet sedan 2015. Han har arbetat i företaget sedan 2004.
• VV Leskov - Direktör för utrustningens verksamhet sedan 2012. Han arbetar samvetsgrant på fabriken sedan 2000. Han började från positionen som maktingenjör.
• VE Cherenkov - säkerhetschef sedan 2004.
• AV Krasovsky - Direktör för personal. I ett inlägg sedan 2015.