BMW 850: Historia och beskrivning

BMW 850 började utvecklas 1984 för att ersätta transportören 6-serie E24 i kroppen. För första gången bilen presenterades för allmänheten 1989 och samma år började säljas. Inledningsvis popularitet var hög, men så småningom började sjunka. Produktionen fortsatte fram till 1999, då spänningen avtog, och alla som ville ha köpt bilen. På bara 10 år av produktionen det tillverkas och säljs lite mer än 30 tusen bilar. Denna låga siffra var beror främst på sky-höga priset på coupe - från 70 till 100 tusen dollar. Inte räddade dagen även kosta 840: e modell. Men i alla fall, har BMW 850 E31 varit och i dag är fortfarande en av de mest intressanta och kontroversiella modeller av BMW.

Modellen 850 BMW försökte förkroppsliga hela skalan av befintliga då tekniska innovationer. Nytt, vid den tiden, en multi-link bakhjulsupphängning med passiv styreffekt, den elektroniska gaspedalen, infällbara strålkastare, V12-motor har en effekt på 300 hk en framgångsrik sexväxlad manuell växellåda och en hel del av avancerad elektronik. E31 kroppen själv genomfördes i enlighet med Scheme aerodynamiska motståndskoefficienten endast 0,29. Designers lyckats uppnå det omöjliga: för all sin olikhet till andra bilar av BMW 850 kan identifiera sig i strömmen. Eleganta konturer och kikar ut från under dem odjuret. Mycket fin bil, som fortfarande ser ganska modern. Innerfack för olika sällsynta prestanda lyx och utfördes enligt schemat 2 + 2. Allt detta leder upp fyllning en massa bilar upp till 2 ton, vilket var ungefär en halv ton mer än vad som är tillåtet för en sportbil.

BMW 850 var ett försök att kombinera den sportiga karaktären hos en coupé med komforten och funktionaliteten hos en representation klass. Försöket misslyckades, men, men definitivt räknas. Med andra ord är det flaggskeppet och flaggskeppet i BMW, en sällsynt, välkommen, men det finns pengar att spendera och där utan den.

Över 10 års produktion fanns en hel rad:

• 830i och 840Ci - billigare modifiering 3 (220 hk) och 4-motorer (280 hk) liter respektive.
• 850i - den allra första modellen, M70B50 motor, en volym på 5 liter och 300 hk Den är utrustad med en automatisk 4-hastighet och mekaniska 6-hastighetstransmissioner.
• 850Ci - ny motor M73B54, 5,4l - 320 hk
• 850CSi - med modifierad motor från 850i, som präglades S70B56 och kraft 375 hk

Även tuning studio Alpina föras till punkt och släppa ut dina alternativ BMW 850.

Hela maskinen, även om det var mycket vacker, var inte mycket framgångsrikt och förtidig. Högt pris och dyra underhåll extremt minskat målgruppen. Mannen som ville hastighet, köpte Ferrari, komfort - Mercedes, en vanlig "BMVoda" arrangeras och debiteras M-version, och endast de sanna kännare av varumärket skulle kunna besluta att köpa flaggskepp. Det har bidragit till lägre försäljning och början av kriget i Persiska viken. Då bränslepriser hoppade, och efterfrågan på strömkrävande och opraktiskt modell föll.

Vad det än var, var BMW 850 och är en fantastisk bil, en anmärkningsvärd milstolpe i företagets historia. Idag priset för den på auktion i Tyskland gå mellan 5 och 30 tusen euro, och förslaget finns i lager. Sanna okolokosmicheskaya underhållskostnader, så att BMW 850 fortfarande innehar modellnamnet "är inte för alla."